quello che dici tu senza ombra di dubbio è vero. La differenza (che noti soprattutto nei lunghi viaggi) tra 800 e 1200 sono le protezioni. Io sulla mia, nella parte del busto ho risolto con un cupolino alto dell'isotta che mi ha tolto la maggior parte dei fruscii, ma ad esempio il 1200 in più ha anche i deflettori laterali che tolgono molta aria alle spalle. Ovviamente tutta la parte inferiore delle gambe, con il boxter è completamente un'altro pianeta, (idem per l'rt).
Tu quindi ora come pensi di "sbarazzarti della tua 800"? permuta in conce con la nuova? o vendita a privato? con 100k km ha ancora mercato?
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Modalità ibrida
