La soluzione più sicura e pulita è mettere uno spessore di 10mm. tra il motorino passo passo e la base con relativa vite altrettanto più lunga. Spostarlo e fissarlo con fascette non è molto sicuro per il calore e le vibrazioni. Il motorino serve a limitare l' apertura delle farfalle per 2/3 secondi al 70% circa. Se mettete in moto con il tutto smontato vedete bene il perno che fa avanti-indietro ad ogni sgasata violenta. Questo limita di molto in uscita di curva con una condotta di guida sportiva, ma rimane sempre una moto molto controllabile e progressiva. Niente a che vedere con l' S1000R in dynamic-pro. Fate tranquillamente la modifica anche sulla S e controindicazioni per il cardano non ce ne sono.
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