Limitatore apertura corpo farfallato k1200s

[LucioACI]

Tag le farfalle si aprono al 70%...quindi hai il 30% di potenza in più...così dicono...leggendo i 3d degli anni scorsi...

[walty 63]

La soluzione più sicura e pulita è mettere uno spessore di 10mm. tra il motorino passo passo e la base con relativa vite altrettanto più lunga. Spostarlo e fissarlo con fascette non è molto sicuro per il calore e le vibrazioni. Il motorino serve a limitare l' apertura delle farfalle per 2/3 secondi al 70% circa. Se mettete in moto con il tutto smontato vedete bene il perno che fa avanti-indietro ad ogni sgasata violenta. Questo limita di molto in uscita di curva con una condotta di guida sportiva, ma rimane sempre una moto molto controllabile e progressiva. Niente a che vedere con l' S1000R in dynamic-pro. Fate tranquillamente la modifica anche sulla S e controindicazioni per il cardano non ce ne sono.

[TAG]

Originariamente inviata da luciopx

Tag le farfalle si aprono al 70%...quindi hai il 30% di potenza in più...così dicono...leggendo i 3d degli anni scorsi...

sì
ma devi girare la manetta a tutto gas, situazione non sempre così comune
credo che pur andando allegri, le aperture non siano sempre così a manetta totale e che la differenza si percepisca poco...
forse ho male interpretato la definizione "botta di cavalli" e ho capito "botta di cavalli in più"

[walty 63]

Non è necessario aprire la manetta al massimo. La differenza si sente eccome anche ad aperture parziali. In uscita di curva non hai questa specie di limitatore e non devi aspettare che abbia fatto il suo comodo. Comunque, vuoi per il peso della moto,vuoi per la sua erogazione, rimane sempre controllabile, ben sapendo che ci sono sempre 140 CV alla ruota.