Quote:
Originariamente inviata da gaspare
Io ho fatto da Bartubeless: lo rifarei.
Se spiegazzo il cerchio o squarcio il copertone (ma non troppo), cavo la valvola, metto la camera e via!
Cmq con il kit tubeless si risolve il 97% delle forature. Su strada.
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Anche io avevo fatto la trasformazione Burt tubless e non mi sono trovato male,però quando capitava di cambiare le gomme in officina con lo smontagomme erano madonne .... proprio per il fatto che il mastice crea spessore nella zona dei nipli e non si riesce bene a mandare il labbro verso il centro del cerchio per guadagnare quel qualcosina che ti permette di calzare di nuovo la gomma, con fatica si faceva, ma mi sono sempre chiesto in caso di emergenza se avessi dovuto metterci dentro anche la camera se lo spazio fosse abbastanza.
Modalità ibrida
