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08-01-2016, 18:02
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#51
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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stesso consiglio di cui sopra:
hai provato a girare tutta, ma tutta, la manopola del gas?
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11-01-2016, 12:31
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: La nella marca Trevigiana
Messaggi: 776
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caro nicola66, non volevo nemmeno rispondere....certo che la giro tutta, ma se chi ha 150 cv fa altrettanto di che stiamo parlando??
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GS 1200 adv lc - KTM 790 adv R
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11-01-2016, 13:31
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#53
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.231
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Di niente, perché "rimanendo nella legalità" 25 cv non li troverete mai ...
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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11-01-2016, 13:39
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#54
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da pony85
caro nicola66, non volevo nemmeno rispondere....certo che la giro tutta, ma se chi ha 150 cv fa altrettanto di che stiamo parlando??
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ah dovevi dirlo subito quale era il problema esistenziale.
mi sa che devi cambiare moto, te ne serve una di almeno 170cv
non ci sono aquiloni così grossi.
al momento.
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11-01-2016, 14:03
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#55
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.046
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
..."rimanendo nella legalità" 25 cv non li troverete mai ...
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Beh... 25 cv è dura ottenerli anche “uscendo dalla legalità” scatalizzando, rimappando,cambiando le camme, etc... a meno di non trapiantare un nuovo motore o inserire un turbocompressore!
   
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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11-01-2016, 14:17
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#56
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.231
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Non ho voluto mettere limiti alla provvidenza ...
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
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11-01-2016, 20:57
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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Cambiare il filtro, scarico omologato e benzina con 98 ottani passi da 125 cv a 125,1  ............. forse.
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12-01-2016, 08:34
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.132
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eddai, nico, come sei pessimista, ad almeno 125,5 ci arriviamo......anche perchè tutti i GS messi al banco dalle varie riviste di settore hanno sempre tirato fuori 130cv all'albero....
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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12-01-2016, 08:36
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.132
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Ma poi, chi è che gira TUTTA la manopola del gas SU STRADE APERTE AL TRAFFICO con missili da 150 o più cavalli???
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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12-01-2016, 10:14
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2014
ubicazione: Pavia
Messaggi: 681
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Rimango nella legalità?
Dove la posso mettere?
Qualche accessorio Givi,Touratech?
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12-01-2016, 10:15
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.132
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E quella quanti cavalli "legali" in più di dà?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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12-01-2016, 10:20
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2014
ubicazione: Pavia
Messaggi: 681
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17 + 1 in canna
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12-01-2016, 10:44
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#63
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.544
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Più 40 cv, per soli 9000 euro. Disponibile anche per LC
https://www.youtube.com/watch?v=BFEl6MEean0
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 12-01-2016 a 10:46
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12-01-2016, 10:53
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#64
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2014
ubicazione: Pavia
Messaggi: 681
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si + 40 ma troppo in alto,i miei 17 sono utilizzabili anche da fermo.
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12-01-2016, 11:14
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#65
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.544
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Allora ci vuole questa, e non ce n'è per nessuno
https://www.youtube.com/watch?v=nT4dOhzEUy4
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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12-01-2016, 13:46
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#66
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Ma poi, chi è che gira TUTTA la manopola del gas SU STRADE APERTE AL TRAFFICO con missili da 150 o più cavalli??? 
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ma scherzi?
c'è pieno di gente che viaggia sulla media dei 150.
75 la mattina
75 il pomeriggio
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01-02-2016, 17:57
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#67
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infante Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2015
ubicazione: Venezia
Messaggi: 23
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Quote:
Originariamente inviata da pony85
pure io ho sentito il bisogno di più potenza, non dico tanta ma almeno un 10/15 cv in più non guasterebbero, ma di metterci le mani neanche ci penso e tanto meno di cambiare tipo di moto...
è solo che giro con certi diavoli che me la fanno tenere sempre a limitatore
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Proprio girando con voi, con 3 moto diverse (sia per anno, che per cavalli e marchio in generale) non vedo tutta questa differenza di passo.
La vera differenza è, il 99% delle volte, il feeling con la strada.
A volte ne ho più io, a volte più gli altri, e in base a quello ci si divide la classifica!
Poi si potrebbe parlare di gomme, ma andremmo OT...
__________________
KTM 1290 SuperAdventure S
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02-02-2016, 17:07
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
Messaggi: 823
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
infatti sostengono una cosa non vera....
cambiava il volano...ovviamente la risposta e' diversa...non la potenza....
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il volano è esattamente lo stesso tra il my2013 e il my2014
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