K1300s fuori produzione

[EnricoSL900]

Mah... io dopo sette anni comincio a esser stufo di moto da quasi tre quintali...

[BOXERCUBE]

io invece sono un po' stufo della solita storia del peso della K che va paragonata con le moto della sua categoria: Honda VFR 1200, Yamaha FJR 1300 etc, ma sono cose già dette ...
cmq la K1300R è circa 230 kg senza benzina, (non tanto più del nuovo GS)
se vi sembrano tanti

senza niente togliere al buonissimo motore 1000, ci mancherebbe, però quel motore lì non potrà mai essere la base per una vera sport-tourer.

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BOXERCUBE

[K2T]

Originariamente inviata da BOXERCUBE

cmq la K1300R è circa 230 kg senza benzina, (non tanto più del nuovo GS)
se vi sembrano tanti


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BOXERCUBE

Mentre per il Ks dimensioni e peso ci stanno visto la tipologia di moto, per il KR il discorso e' molto diverso...come naked a parer mio ha molto più' senso l'S1000R.

[BOXERCUBE]

per il KR il discorso e' molto diverso...come naked a parer mio ha molto più' senso l'S1000R.

Non molto d'accordo, sono ambedue naked, quando la
s1000r saprà fare quello che fa il k1300r
(turismo con borse anche a lungo raggio, uso in città...)
allora la comprerò



Le uniche cose che si possono dire del K sono le eventuali magagne
e la lunghezza dell' interasse SIGH
in montagna a volte sembra di guidare una corriera ,però col turbo