Africa Twin 2015 (facciamo anche 2016 inoltrato) (parte XIV)

[sbullonato]

Originariamente inviata da Paolo_DX

castrata? meheheh, mi sa che non hai tolto il TC e/o sei andato in giro con la mappa sfigata perche magari la tracer fa cacare, ma fino in terza te la metti per cappello se non ci stai attento, e alla fine della terza sei tra i 170 e i 180 kmh

sarà così visto che io non ho controllato e non sapevo dove mettere le mani, ma dico io il venditore allora è un genio: e chi se la compra sta moto se la fai provare così?

[cinello66]

Sbullonato sei andato a provarla al conce di Paruzzaro o Verbania?

[sbullonato]

Originariamente inviata da cinello66

Sbullonato sei andato a provarla al conce di Paruzzaro o Verbania?

Verbania, per intenderci..

Qua in Emilia sconti dal 8 al 10%...non di più..

Inviato da Me che sono io.....!

[Bladerunner72]

25 per cento di sconto vorrebbe dire che vendono sotto fattura, per me è impossibile, gli avrebbero già tolto il mandato.

[rsonsini]

Ma si dai, si saran capiti male sulle valigie e gli accessori...


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[Paolin]

A meno che non sia gia' stata targata dal concessionario come moto dimostrativa, anche secondo me la vedo dura riuscire a spuntare uno sconto del genere....

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da peptica

dopo aver visto decine di filmati che promettevano avventura ed emozionanti evoluzioni tra le sabbie e gli sterrati più impervi, mi aspettavo di più.

Ma perché, tu l'hai provata sulla sabbia e sugli sterrati più impervi e ti sei accorto che non fa quello che promette ?

Originariamente inviata da sbullonato

Io le impressioni che ha avuto Peptica le ho avute provando la Tracer....

non è che per caso hai provato la MT07 senza accorgetene?

il tre cilindri 850cc Yamaha nella sua categoria è uno dei migliori motori mai realizzati

se facessero una SS con quel motore, oltre a tirar qualche cavalluccio in più, diverrebbe una delle poche sportive a giusta misura di "strade aperte", un buon tiro ai medi-bassi e il giusto allungo

per me nel guidato sarebbe micidiale.....

Originariamente inviata da mandu

http://advrider.com/index.php?thread...1000l.1112644/

Qui ci sono impressioni , foto, libretto uso e manutenzione ed addirittura uno specchietto comparativo con il Gs 800 e il Kappa adventure , di un biker svizzero che ha già la moto da una settimana... Molto interessante

Inviato da Me che sono io.....!

[rsonsini]

Punteggi dati da chi, esattamente?


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[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da Bebeto

.... DCT con pacchetto travel con tris borse, cavalletto centrale, fari fendinebbia, paramotore, cupino maggiorato, ............. 13.500 ...

Questo dovrebbe essere il giusto prezzo per una Travel.
Sui 12.000 la DCT senza accessori travel.

A quasi 15.000 euro senza accessori o a 17.000 travel, perchè mai non dovrei prendere una GS? Con qualche decina di euro in più al mese su un finanziamento, per prenderla full...
Tutto l'amore nostalgico per questa nuova moto, ma il GS è una moto superiore.
L'unico valore aggiunto della AT potrebbe essere il DCT (da provare, però), ma non può costare da solo 2.000 euro!

[nico62]

infatti ne costa 1000€ e nessuna altra casa può offrirlo in optional è proprio unico!!!!

[Bladerunner72]

Non è infatti il Dct ad essere caro, ma se vogliamo è la moto base ad esserlo. E' indiscutibilmente molto bella e fatta bene, ma anche da come hanno caricato all'inverosibile il prezzo degli accessori si capisce che cercano con questo modello quei margini che ormai sono difficili da trovare sugli altri. Come del resto fanno da anni Bmw col GS e Yamaha col Tmax. E il fattore nostalgia gioca molto... qualcuno pensa che la 500 e la Mini valgano i soldi che costano ?

[Bebeto]

sante parole.....


ribadisco che il prezzo era quello ! non posso aver capito male , anche perchè a fianco c'era il cartello esposto con scritto "offerta" con prezzo e accessori della versione esposta , ancora da immatricolare a cui fra l'altro stavano ancora finendo di montare gli ammennicoli vari
se poi si sono sbagliati loro o il tipo abbia sbagliato a scrivere o poi saltino fuori altre spese sorpresa non ci posso metterci la mano sul fuoco , anche xchè non li conosco assolutamente

[Lester]

Per amor di precisione credo che nello specchietto comparativo riportato qui sopra il GS indicato sia il 1200 e non l'800

[Paolo_yamanero]

Sentite... il DCT c'era e c'è anche sulla CrossTourer, ma non è stato cahato proprio.
Tuttauntratto è diventato un valore aggiunto, un qualcosa che trasforma una moto "normale" in una moto "eccezionale".

Sembra che il DCT lo abbiano lanciato ora, con la Africa Twin

A me la moto piace, anche perchè a me piacciono TUTTE le moto (perchè è l'idea di "moto" che mi piace), ma questo modello sta creando un bisogno indotto basato sul quasi nulla.

E' un mille da 95 cavalli, con una impostazione enduro, escursioni alte e ruote da 21 e 18. regolazioni ammortizzatori standard con dadi, vitine e pomello, ruote con camera d'aria, catena tradizionale, accelleratore a filo, nessuna mappatura, cupolino non regolabile ... insomma dai!!

Non voglio fare paragoni con moto di classe superiore (allo stesso prezzo), ma la Yamaha offre la Tracer a 10.000 euro con 115 cv, due mappature, accelleratore ride by wire, cupolino regolabile ...
Se su quella base facessero una "enduro" con ruote da 21-18 , sempre a 10.000 euro, perchè la AT dovrebbe valere 3000 euro di più in versione no DCT?

Ripeto.
La moto è bella e mi piace.
Ma il prezzo è fuori mercato.
E' vero che ci guida la passione. Ma la passione non ci deve guidare fuori strada...

Nel mio caso sono anni che cerco una moto bella, senza elettronica, affidabile, comoda con ruota da 21 per fare un po' di off....
Ho avuto e ho tuttora le concorrenti... Tiger 800 xc e gs 800.... E ti dico che non sono regalate e neppure gli accessori...
Senza poi parlare dei costi di gestione e le vicissitudini con i concessionari...

Inviato da Me che sono io.....!

[nico62]

ma cosa dici Paolo?!! parli senza cognizione di causa! le Crosstourer sono state acquistate quasi tutte manuali ed ora gli stessi proprietari per una grande fetta le hanno riacquistate DCT!!! che poi il DCT sia una esclusiva e un sistema eccezionale non è certo da ribadire!

[nico62]

ma, poi il prezzo di una moto secondo voi lo fanno i CV o chissà chè? forse la grossezza?
la AT risulta snella e quindi dovrebbe costare poco? hahahahahah

[bobbiese]

Il prezzo e' giusto.... rispetto alle concorrenti.
Gs800 e tiger800. Che piu' o meno costano uguali.

[nico62]

no! la AT deve costare meno perché è piccola ha 95 CV e poco conta la cura e qualità dei particolari/componenti...
poi fare un paragone con la Tracer onestamente vale tanto quanto farlo con un kymko

stà di fatto che il prezzo lo decidete voi! quindi questa moto essendo 450 monoilindrica e con una cinquantina di CV dovrebbe costare 3/4000€

[pippo68]

Ma poi quanto costa il gs800?

[flower74]

Originariamente inviata da sbullonato

Verbania, per intenderci..

... scusami, ma a Verbania dove la si può provare?

[blackballs]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Sentite... il DCT c'era e c'è anche sulla CrossTourer, ma non è stato cahato proprio.
Tuttauntratto è diventato un valore aggiunto, un qualcosa che trasforma una moto "normale" in una moto "eccezionale".

Sembra che il DCT lo abbiano lanciato ora, con la Africa Twin

A me la moto piace, anche perchè a me piacciono TUTTE le moto (perchè è l'idea di "moto" che mi piace), ma questo modello sta creando un bisogno indotto basato sul quasi nulla.

E' un mille da 95 cavalli, con una impostazione enduro, escursioni alte e ruote da 21 e 18. regolazioni ammortizzatori standard con dadi, vitine e pomello, ruote con camera d'aria, catena tradizionale, accelleratore a filo, nessuna mappatura, cupolino non regolabile ... insomma dai!!

Non voglio fare paragoni con moto di classe superiore (allo stesso prezzo), ma la Yamaha offre la Tracer a 10.000 euro con 115 cv, due mappature, accelleratore ride by wire, cupolino regolabile ...
Se su quella base facessero una "enduro" con ruote da 21-18 , sempre a 10.000 euro, perchè la AT dovrebbe valere 3000 euro di più in versione no DCT?

Ripeto.
La moto è bella e mi piace.
Ma il prezzo è fuori mercato.
E' vero che ci guida la passione. Ma la passione non ci deve guidare fuori strada...

Quoto tutto!