Africa Twin 2015 [parte X]

[nicpett]

Come noi😨😨😨

[Pacifico]

Bene... Possiamo comprarci la AT, visto il caos!

Minchia che discorsi idioti!

Comunque.. Sappiate che c'è un kit già pronto per i più audaci...

[PietroGS]

Cia'
bella fotina di famiglia in terra d'africa



dedicata a tutti gli ecologisti, ai rosiconi, agli smanettoni, ai panzoni che si lamentano del peso, agli smilzi che si lamentano della potenza e anche a quelli che la stanno aspettando....

[Colomer77]

grande Pietro...condivido il tuo ultimo post.
in primavera organizziamo una bella uscita e magari mi presento con la spompata AT 650, sai con la nuova CRF1000 è troppo facile...

[PietroGS]

@ Colomer77


no dai, non dire cosi'.....
(spompata.....)
la verita' e' che l'africa 650 quando e' uscita nel 1988 era avanti 10anni rispetto agli altri...... in tutto, meccanica, design, guida, ecc.
ed e' una moto stupenda anche oggi.


.
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(solo che adesso non ci sentiamo appagati se non abbiamo tutti i c@zzi elettronici, mappature, motori da 1300cc, 160cv, ecc ecc

[CAVALLOGANZO]

non mi torna come mai PACIFICO non chiami questa moto una "moto da mezzepippette" visti i pochi cavalli e l'erogazione pulita e dolcissima....questo non mi torna, ma forse sono io che ho "capito male"...

e poi....la potenza, più ce n'è e meglio è, a prescindere.....ciò non c'entra assolutamente niente con lapossibilità di divertirsi con poco, io ho la vecchia at per dire e mi ci diverto un sacco, ma il motore, quando apri...beh, più ce n'è e meglio è....non vedo come non sia chiara stacosa ecco.....
questo per quelli che dicono "i pilotoni con 150 cv"...come se 150, ma facciamo anche 180 fossero poi chissacchè

[Motofurbo]

Spero che Nicola non sia serio, davvero! Vuoi proprio convincere tutti a non comprare questa moto? 😄

Per quanto mi riguarda io sono più corsaiolo che turistico, i cavalli non sono mai abbastanza, e allora? Ognuno sarà libero di guidare quel che vuole...

Spero davvero che non abbiano reso il motore troppo blando, lo saprò quando la proverò. Col dct comunque non hai mai problemi, basta aprire il gas e ti scala un paio di marce. Voglio dire, la coperta non è corta come sulla Nc750, qui dovrebbe esserci un po' di birra in più, e anche duemila giri in più prima di arrivare al limitatore.

È inutile rompere, più leggera non potevano farla: lo sapete perché non hanno scelto un telaio in alluminio al posto di uno in acciaio? Perché se si rompe quello in acciaio e sei in giro per il mondo, è molto più facile trovare uno che te lo salda, così da ripartire subito.

Questi giapponesi sono fuori 😃

[PietroGS]

non l'hanno fatta piu' leggera perche' altrimenti l'avrebbero dovuta far pagare una cifra.....
togliere peso costa.

@CAVALLOGANZO pacifico troverà sicuramente una giustificazione anche a questo

Comunque è una gran moto, solo poco protettiva per quanto io consideri una moto tale.
Magari ne uscirà una versione "adventure" più grossa, nel senso di protettiva. E' troppo stretta per proteggere efficacemente gambe e spalle, ma non era nemmeno il suo obiettivo.

La più bella resta la rossa.

[iteuronet]

Originariamente inviata da PietroGS

@ Colomer77


in tutto, meccanica, design, guida, ecc.
ed e' una moto stupenda anche oggi.

Che fosse stupenda non c´é dubbio.L´ho avuta dello stesso colore,ma dopo due anni data via per riprendere il Transalp.Ovvero stesso mototre con parecchi chili in meno.Andava na mazza,frenava ancora meno e consumava.Poi prodotto japp indistruttibile,comoda per viaggiare,ma non esageriamo a mitizzare....

[masma]

“4.200 giri in sesta marcia l'Africa Twin va a 130 km/h “

chi ha il gs1200 ha fatto caso quanti giri sta a 130?

[Colomer77]

de gustibus ....

[Specialr]

Ktm 950 va uguale
Ah ma ha la stessa potenza
Ah ma pesa qualcosa meno
Ah ma è bicilindrico
Ah ma ha sospensioni migliori
Ah ma l'hanno fatto 12 anni fa



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[Paolo_yamanero]

Io aspetto di provarla.

Resto sempre dell'idea che le moto siano come le donne (mi perdonino le donzelle per il paragone).
In foto una donna può essere bellissima, chi l'ha conosciuta può dirmi che è intelligente, simpatica, allegra e tutte le qualità di questo mondo.

Ma non per questo me la sposo.

Quando l'avrò conosciuta saprò se oltre a quello che appare c'è quel qualcosa di più che fà battere il cuore...

Per il momento sono ancora innamorato della mia GS, dopo 4 anni e 50.000 km....

[bobbiese]

Il discorso pilotoni da 150cv l'ho fatto io ed è riferito a quelli scassapalle che continuano a riproporre la solita manfrina che questa non va xche ha 95 cv. Che ha un rapporto peso potenza ridicolo....... e che si prende paga da un tracer .... E che alla lunga con questi pochi cavalli ci si stanca....Non c'è ne po fregata di meno. E poi in pratica lo vedremo se ci stuferemo. Chiaro a tutti che più c'è ne sono e meglio è, ma questa ha 95cv. Io vengo da un 1190 e sono sicuro che mi bastano anche questi. E ripeto che vedo tanti di questi 150dotati che potrebbero tranquillamente tacere perché gli basterebbero anche 50cv x come vanno. Capì.

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[Pacifico]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

non mi torna come mai PACIFICO non chiami questa moto una "moto da mezzepippette" visti i pochi cavalli e l'erogazione pulita e dolcissima....questo non mi torna, ma forse sono io che ho "capito male"...

Non è facile capire Pacifico, neanche io ci riesco sempre..
Al massimo lui dice che è una "spompatella" ...

La differenza con altre moto è che la AT ha un obbiettivo ben preciso, quello di accontentare una marea di gente che piace andare in giro senza patemi e con calma (calma, parliamone)... indirizzata ad un uso globale ma con una forte tendenza al fuori strada, all'avventura... secondo me ci hanno azzeccato alla grande. Per la potenza, come detto in altri 3d, è equiparabile ad una 990, ad un GS 2008, ad una Caponord, ecc... tutte moto che hanno fatto divertire un sacco di gente... tutte moto con cui si è girato il mondo..

Tu mi devi spiegare che senso ha una Tracer in confronto a questa AT... il peso? la potenza? tutte cazzate!....

Pacifico in questo momento è indirizzato su bestioni da 150/1190 o 180/1290 GT ma riconosce quando una moto diventa anche intelligente.

L'erogazione a me piace molto lineare, elettrica, come quella del V4 Honda quindi se sta AT ha la stessa erogazione per me hanno fatto benissimo... zero vibrazioni e magari anche silenzioso...

Io la moto la devo guidare, tutto il resto me ne fotto.

e poi....la potenza, più ce n'è e meglio è, a prescindere.....ciò non c'entra assolutamente niente con lapossibilità di divertirsi con poco, io ho la vecchia at per dire e mi ci diverto un sacco, ma il motore, quando apri...beh, più ce n'è e meglio è....non vedo come non sia chiara stacosa ecco.....
questo per quelli che dicono "i pilotoni con 150 cv"...come se 150, ma facciamo anche 180 fossero poi chissacchè

Concordo... io la potenza la voglio ma se scelgo una AT sono consapevole di prendere una moto da 95 CV... semplicemente. .. Non voglio una AT da 150 cv... ce l'ho già!

Ps: Ho fatto due chiacchere con due personaggi Honda e mi sa che la prossima sarà la Crosstourer in versione "Bastardissima"

[markz]

...Stile di vita-rude, sportivo, casual...ha ha ha...

[blackballs]

Eccezionale rapporto peso potenza é un offesa per chi legge

[PietroGS]

avete ancora l'ora legale?

roba gia' postata e commentata.

[bobbiese]

Tranquillo. Black se non mena il Belino non è contento. Ma parliamo un po delle camere d'aria...

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[Ivoc]

Originariamente inviata da Pacifico

... Ps: Ho fatto due chiacchere con due personaggi Honda e mi sa che la prossima sarà la Crosstourer in versione "Bastardissima"

?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????? Del tipo ?????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????

[nonholenduro]

Non andiamo OT

[blackballs]

:d :d :d :d :d

[rsonsini]

Originariamente inviata da Paolo_DX

[...]
E di UMUM -che non so chi sia- ce n'e' in giro piu' d'uno..

no no, umum ce n'è uno solo!


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[CAVALLOGANZO]

@paci......adesso ho capito un poco meglio

beh, ad esempio.....un tempo ebbi la f800 gs, una moto che non so perchè ciclisticamente mi ha fatto fare delle robe pazzesche, ci facevo delle pieghe e ci andavo davvero mooolto forte....ma la vendetti perche, ai tempi, in me rieccheggiava il grido "è troppo poco potente per essere la mia moto di punta"....oggi probabilmente basterebbe ? forse, o forse no, attualmente la piu' potente in garage è del 1993 (non considerando la cb900 della mia signora)......questa at, almeno di motore, spero vada meglio del f800......ma non la comprerò, ormai sono attratto da altro....
bella è bella cacchio non c'è che dire, anzi direi più bella di (quasi) tutte....nel suo segmento esteticamente imho la più bella.