Ktm1190 vs Tracer vs S1000Xr vs Multistrada

[dpelago]

Originariamente inviata da pacpeter

comunque: la grossa differenza tra un 600 e un 1000 è che se devi imparare e divertirti in pista, ....

a questi livelli la differenza la fa SOLO chi guida, non il mezzo.

Non c'è dubbio che Tu abbia ragione.

Tuttavia , porto il mio caso personale.

Vado una, massimo due volte l'anno al Mugello , con un CBR 1000 MY 2011. Un cesso di moto, se raffrontato ad una Panigale. Ebbi tuttavia modo di provare (sempre al Mugello ) una 1190 per pochi giri, trovandola troppo impegnativa per i miei limiti.

Il CBR 1000 è il giusto compromesso per un pilota della domenica.... Una R6 (anche questa testata una sola volta per pochi giri) risulta troppo vuota e priva di spinta ai bassi. Sbagli una marcia o una traiettoria , e metterci una pezza non è facile.

Il CBR 1000 è sufficientemente potente per togliermi di impaccio, ma non troppo evoluta per le mie modeste doti di guida.

Poi alla fine ... Ci si abitua a tutto.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[pacpeter]

Infatti. É proprio lì che impari a gestire bene il motore e ad analizzare dove vuoi andare.

[bobo1978]

Originariamente inviata da dpelago

Vado una, massimo due volte l'anno al Mugello , con un CBR 1000 MY 2011. Un cesso di moto

Sdong....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...errerid=4t0781

rotfl

[nicola66]

Originariamente inviata da dpelago

Ebbi tuttavia modo di provare (sempre al Mugello ) una 1190 per pochi giri, trovandola troppo impegnativa per i miei limiti.

va che se dicci 1190 automaticamente s'intende lo scaldabagno da enduro.

[Fil]

[QUOTE=bobo1978;8759111

[url]http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=440799&referrerid=4t0781[/url]

/QUOTE]

Me l'ero persa bellissima,
Quella moto sembra fatta per chi vuole divertirsi in pista,sono d'accordo con dpelago.

[Motofurbo]

Originariamente inviata da michele2980

Mai divertito tanto!!!

Non c'è niente di più bello che sentire che la stai spremendo tutta tutta !

Questo è verissimo!

Molto più divertente spremere le cilindrate minori, sia di motore che di ciclistica. Però non vanno bene per la gara a chi ce l'ha più grosso



Dai 1000 in su (anzi 900 contando la tracer) succede il contrario: è la moto che spreme te sia di motore che di ciclistica.



È un po' come con le donne, ci sono quelle che ti spremono e quelle che le spremi tu



Quindi Pac comprati una Ducati Scrambler

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

Infatti. É proprio lì che impari a gestire bene il motore e ad analizzare dove vuoi andare.

Quindi dopo anni ed anni di pista sei ancora lì con la spompatella che arranchi?

la verità è che vi rendete conto che non siete in grado di gestire qualcosa di più potente e andate in crisi giustificandovi con motivazioni che non stanno né in cielo né in terra... Vi comprate la moto grossa e poi trovate mille scuse per rivenderla e prendere moto più a vostra misura.. Piccole e mosce!

Prenditi sta Tracer che la prima volta che sali ti facciamo la Scrima col riporto!!!

[pacpeter]

ocio che poi ci resti male...... e lo sputtanamento sul forum non te lo toglie nessuno...........

[Pacifico]

Hai già avuto un esempio.. Quindi okkio tu...

[Motofurbo]

Il problema della tracer non è il motore, che lascia tranquillamente dietro tutte le altre

Il problema è la ciclistica!

[nico62]

leggevo che per i più,.... togliendo i paramani alla Tracer non ondeggia più!
da l' idea che per cosi poco, con un ammo di sterzo si risolve tutto......e poi..ho scoperto che ci stà "lavorando" Rinaldi!

[Pacifico]

Seeee.... ha solo 10 kg in meno, che poi si scopre che avete la pansa da 40 kg....
ha 35 cv in meno, minimo, delle tre sopra indicate, ha qualche kg in meno di coppia e a regimi alti ... ha una ciclistica da Bimbominchia.... quali sono tutte le altre?

Parliamo di elettronica per la sicurezza? ... qualità/prezzo migliore ma de che... al massimo cià du rote!

Dai, cambiate mezzo che una spider vi si addice... diesel...

[pacpeter]

non sono 10 kg in meno. e neanche grossi problemi di ciclistica fino a 140 km/h.
certo che un 1190 dietro non lo lascia di certo di motore, ma visto che non siamo in gara e neanche in circuito, e che per strada più di toto non si riesce ad andare, la tracer non avrebbe nessun problema , anzi avanza pure

ha l'abs e il tc. quello che oggi è indispensabile

[Pacifico]

In strada se per questo, stando alle regole, anche un 125 andrebbe bene se è per questo....

comunque, diciamocela tutta... la verità è che ad una certa età ci si rassegna... non tutti certo, ma frequentando lo zoppo, prima o poi...

[lucar]

Prima o poi...
Si prenderà il Gs 😁😁😁😁

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[Motofurbo]

Originariamente inviata da pacpeter

non sono 10 kg in meno. e neanche grossi problemi di ciclistica fino a 140 km/h.
certo che un 1190 dietro non lo lascia di certo di motore, ma visto che non siamo in gara e neanche in circuito, e che per strada più di toto non si riesce ad andare, la tracer non avrebbe nessun problema , anzi avanza pure

ha l'abs e il tc. quello che oggi è indispensabile

Dai, per favore. Non ha grossi problemi di ciclistica fino a 140 kmh (magari di tachimetro, reali quindi 130)?
:-D :-D :-D
Quindi uno per stare tranquillo non li deve superare? >_<
Parliamo di una moto che ha un motore tre cilindri che se gli mappi la centralina arriva a 270 (reali) ... quindi un motore del 1190 (ktm, non ducati eh) se lo mangia tranquillamente a colazione, per me.
Peccato che bisogna stare sotto i 130kmh :-D
A che servono abs e tc allora, tanto bisogna andar piano per forza.

[Pacifico]

a parte che se arrivi a 270 con la Tracer dopo soli due km rimani con il manubrio in mano... solo quello...

Guarda che se le spari così grosse ti scateno un personaggio che ti stende in due righe...

[Motofurbo]

Eddai, si scherza :P
Comunque basta andare sul forum dell'MT09, se mappi la centralina e togli il limitatore in 5^ e 6^, la moto sui rulli raggiunge i 270.
Su strada il manubrio in mano ti rimane molto prima

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[bobo1978]

Lo sai che sui rulli anch'io tocco gli 80km/h su una bici
Ah ma c'è una componenete ininfluente e del tutto trascurabile che si chiama aerodinamica......

E poi non sai che mio cugino una volta é morto....lo sapevi?

[lucar]

Ma sulla tracer la proma e il 19 pari ci vanno? 😁

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[Ste02]

Cmq dovrebbe essere ovvio che connuna tracer si svernicia qualunque moto su una strada normale di montagna. Neanche da vantarsene. Con 40 kg di meno delle altre.

about.me/stefanolago

[bobo1978]

Specificare quali altre.

[Ste02]

Le altre qua citate

about.me/stefanolago

[Pacifico]

Ho paura che ci farebbe una bella figuraccia.... Così a sensazione.

Con le tre citate nelle strade che dici tu userebbero una sola marcia, la spompatella almeno due...

[bobo1978]

Le uniche che possono tenere solo e sempre una marcia sono quelle a più di 2 cilindri.
Ne la Duprati ne la Cagatiemme fanno curve lente lente in terza.
La Xr le volerà e ad occhio e croce pure a spompatella
Con un allungo che penso arrivi a 150,sempre in terza.

Cheppoi son discorsi che...si insomma....il cambio sta lì apposta.