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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-10-2015, 19:07   #26
nicola66
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Moto Morini: la dimostrazione che,senza marketing adeguato, oggi non si vende.
il marketing all'epoca della risurrezione della morini era una cosa ancora molto vaga.

Il fatto è che non ci si può presentare dal nulla con una moto a metà via tra una monster e una speedtriple e chiedere una cifra superiore alla + cara delle 2.
Per carità la moto va bene ed ha dei contenuti reali a livello di quelle 2 se non di +, ma era una scommessa comprarla.
Tenendo anche conto che la MM del passato non aveva una tradizione di moto d'elite.

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Vecchio 12-10-2015, 19:24   #27
bobo1978
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predefinito 60mila km....

Tutto molto vero.
Però all'epoca non erano poi così "cari" 11mila € per una supecazzola di naked.
Perché quello era un prezzo che si riusciva a spuntare,contro i 12500 di listino.

Poi io non è che fossi ben informato e formato sul mondo delle moto.la vidi,mi piacque,la comprai.punto.
Poi arrivando da una Hornet.....un'altro mondo
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Vecchio 12-10-2015, 20:03   #28
levrieronero
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Comunque io a questa storia del marketing come unica risposta ai successi / insuccessi di vendita, non ci credo.
Credo che un prodotto valido, se ben "reclamizzato" ed un po' "farcito" possa farsi strada prima e meglio del suo concorrente non adeguatamente supportato.
Credo che al consumatore vadano fatte capire alcune caratteristiche del prodotto in modo adeguato (qualcuno esagera e conta pure delle mezze balle) ma alla base ci dev'essere un fondo di "vera verità".
Morini é, senza offesa, una discreta moto con pessima rete di vendita e con un estetica di nicchia. Mica facile da vendere nemmeno se sul serbatoio ci fosse un marchio diverso.
IMHO.


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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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Vecchio 12-10-2015, 20:19   #29
Gioxx
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Bello il parabriss wotanstyle 😁
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Vecchio 12-10-2015, 20:48   #30
bias
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Già ,la Moto Morini , come sta andando?
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Vecchio 12-10-2015, 20:53   #31
henry
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provato sia la GRANPASSO che la CORSARO, bel motore, bel tiro, marketing inesistente.
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Vecchio 12-10-2015, 21:06   #32
bobo1978
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Morini é, senza offesa, una discreta moto con pessima rete di vendita e con un estetica di nicchia. Mica facile da vendere nemmeno se sul serbatoio ci fosse un marchio diverso.
IMHO.

Sbagli!

Questo poteva esserlo nel 2006.
Ora è solo un tener attaccato il respiratore ad un mucca morente,solo per mungerne 1lt di latte al gg.

Il motore è ancora utilizzabile.come le ciclistiche.insomma,tanta robba.
Tutto il resto no.
Dopo quasi 10 anni riproporre le stesse moto con restyling invisibile ai più,e a caro prezzo....non è concepibile.

Comprensibile lo sforzo necessario per restare a galla.ma servirebbe magari una moto nuova.....magari è....

La rete vendita è pessima?
No,è inesistente.
Si compra online dal sito.
Ma è talmente penoso e scarno,che persino io che so solamente usare word avrei fatto meglio.e ok che fosse stato così al momento della riapertura,ma sono passati almeno 2 anni e mezzo dalla ri-ri-nascita.
Se hai un configuratore ma non puoi giocarci ad inserire gli optional disponibili,a cosa serve???
Il colore da cambiare me lo immagino da solo.....

Siamo scarsi RuggeroMassimoJannuzzelli....siamo scarsi.è tanta la volontà.....si è visto qualcosa di buono,ma mi sembrano manovre fatte giusto per pareggiare i conti.
Mi duole molto fare una simile disamina,
io amo follemente sta moto.
Ogni volta che gli do una manata di gas mi ride persino il culo....però tutt'attorno il mondo si è aggiornato....

In più manco si interessano dei nostalgici.
Ci siamo sentiti almeno 5/6 volte per organizzare una visita nello stabilimento.
"Venga quando vuole" le risposte....

Salvo poi non concedermi mai un appuntamento.....

Mi sento ferito....
Piango..
Solo....
Al buio.....
In doccia.....
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Vecchio 12-10-2015, 21:09   #33
bias
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Ahaha Bobo, ma sarai sciemo, con la i!
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Vecchio 12-10-2015, 21:11   #34
Pacifico
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Mi sento ferito....
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segaiolo!
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 12-10-2015, 21:19   #35
bobo1978
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predefinito 60mila km....

Aahhhh...le tette della tabaccaia!

La gradisca!!!

😵
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Vecchio 12-10-2015, 21:36   #36
Alex 62
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esattamente 10 anni fa ne avevo ordinata una rossa con cerchi oro, come il 3mezzo d'epoca, poi ci furono problemi con il conce e cambiai marca, peccato davvero che ha fatto quella fine che sappiamo!!!
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Vecchio 13-10-2015, 07:35   #37
anonymous
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In soldoni, uno che se la comprasse adesso, magari usata in cosa si infila? da evitare?
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Vecchio 13-10-2015, 07:44   #38
brontolo
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Uhm, si bella, brava e buona, ma l'assistenza, intendo quella ufficiale, esiste? O devi fare un pacco e mandarla in azienda (esiste ancora l'azienda?) come si fa per un frullatore comprato su Amazon?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 13-10-2015 a 08:29
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Vecchio 13-10-2015, 08:22   #39
nicola66
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Originariamente inviata da bubugaz Visualizza il messaggio
In soldoni, uno che se la comprasse adesso, magari usata in cosa si infila? da evitare?
s'infila nelle stesse problematiche di chi compra una Pagani da 500k €.
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Vecchio 13-10-2015, 10:42   #40
bobo1978
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Con tutto l'usato sotto i 20mila km non so a cosa possa servire comprarla nuova.parliamo della Corsaro.la moto è la stessa
hanno cambiato la gestione iniezione e le sonde lambda.pare consumi il 40% in meno.ma ha qualcosa in meno,non ha più l'ohlins al posteriore.
L'affare a mio avviso si fa con la GranPasso.ci sono 4/5 moto demo/esposizione/rent in vendita tramite Casa madre a 9/10mila €
Una moto che ha tutto,manopole risc,borse .moto che fino a 50mila km necessita solo di cambio olio e filtri,poi magari un controllo valvole...ma basta.un paio di candele e via andare....

L'assistenza esiste e come.sul sito ci sono le officine autorizzate.solo in Lombardia mi sembra che ce ne siano 4/5.
Che poi son quasi tutti Service Ducati o Guzzi o roba italiana comunque.
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Ultima modifica di bobo1978; 15-10-2015 a 00:43
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Vecchio 13-10-2015, 10:52   #41
LucioACI
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Domanda da un milione di dollari...secondo voi,visto che i prezzi dell'usato sono simili,per un pò di sano teppismo,meglio una speed triple o una corsaro?
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Vecchio 13-10-2015, 11:20   #42
bobo1978
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Se intendi la prima speed 1050,è nettamente meglio la corsaro.
Ciclistica,sospensioni e freni molto meglio.

La Corsaro da prendere è questa.


Corsaro Veloce ,dal 2009.se 2010 ancora meglio così si è sicuri che monta la distribuzione rinforzata.
Pompe radiali,mono ohlins,marzocchi con regolazioni separate su entrambe gli steli,terminali Termignoni con db killer estraibile,pedane racing (hanno un rinvio del cambio più lungo che rende meno lunga la corsa della leva)
La migliore.
Ma quante ne so???
Le so tutte!!!!

Adesso si chiama ancora Veloce ma non ha tutta la componentistica presente sulle vers precedenti.
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Può accompagnare solo

Ultima modifica di bobo1978; 13-10-2015 a 11:24
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Vecchio 13-10-2015, 18:41   #43
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Senti come canta ancora....

http://youtu.be/s8RXirnNiDw

Pem
Pem
Pem
Pem
..pem..

Zam!
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Vecchio 13-10-2015, 18:47   #44
LucioACI
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bella bestia...
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Vecchio 13-10-2015, 18:55   #45
jocanguro
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Concordo in pieno, se la è comprata un collega di lavoro la versione omologata solo pilota, (non poteva portare il passeggero e gli costava anche meno l'assicurazione !!)
e ne è molto contento, ha avuto solo una rogna con il regolatore di tensione, spostato per fargli prendere aria (difetto conosciuto) ma gli si sono cotti i contatti, li ha dovuti rifare,
inoltre aveva la ruota libera della messa in moto che a volte faceva cilecca e ha dovuto cambiare l'innesto eccentrico a frizione.

L'ha presa per un tozzo di pane !!!
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Vecchio 13-10-2015, 19:43   #46
levrieronero
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Niente male davvero! Bel pompone!


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Vecchio 13-10-2015, 21:07   #47
Viggen
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Wow!!! Che bel motore!
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Vecchio 13-10-2015, 21:31   #48
bobo1978
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In 6ª sbatte a limitatore a 272........di tachimetro.
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Vecchio 13-10-2015, 21:42   #49
Alex 62
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bisogna farlo vedere
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Vecchio 13-10-2015, 22:33   #50
Viggen
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Il tachimetro?
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