L'ho preso.....il PX!!

[mascher]

Non ho idea di cosa sia rs. Sono allergico a iscrizioni e tessere

[GTO]

Registro storico?
La mia l'ho regalata quindici anni fa
Ovvio, me ne pento....ma non la sopportavo più, un rapporto tra amore e odio
Ora la capirei (insieme alla sua filosofia) anche se con quelle routine c'ho fatto delle pieghe (e delle cadute..)
Ingrasso la scimmia

[BurtBaccara]

@enry

sto a Rogoredo Santa Giulia quindi siamo vicini. OK volentieri quando torni ci si mette d'accordo, benvolentieri.

[GTO]

Dato che la scimmia è amichevole, e sono ancora in dubbio se ammazzarla o no....
un vostro parere
Ha senso pensare a una PX d'epoca, quando per cifre simili a un restauro perfetto la si prende nuova?
So che la 200 non si produce più, ma ci sono tante differenze tra un 150 e 200 solo di motore?
Tra l'altro una PX nuova ha il disco anteriore e.......poi è nuova!
Quasi quasi, ci penso più che seriamente
Ditemi voi

[roberto40]

Dipende dalle tue esigenze.
Una PX d'epoca ti permette di godere di bollo e assicurazione agevolati, con risparmi a volte davvero notevoli. Io, con la bmw R100/7 che è una 1000 pago 100 euro annui.
Già in questo modo, dopo un numero variabile di anni (in funzione delle spese RCA della tua provincia) rischi di ripagare quello che hai speso.
Poi parliamo del valore. Un mezzo d'epoca, che compri a 3000, tendenzialmente lo rivenderai a 3000 o poco meno, forse , talvolta, riesci addirittura a guadagnare qualcosa.
Su un PX nuovo chiaramente tutto questo non vale.
Meccanicamente siamo li, il freno a disco, se proprio ci tieni, credo si possa montare anche su quello obso.

Io non avrei dubbi.

[rsonsini]

Anni fa mi sono posto la stessa domanda, e al tempo avevo preso la 150 nuova.
Invece la scelta giusta è una 200 ma comprandola veramente a posto, il 200 è un motore coppioso mentre i vari 177 vanno un po' meno secondo me, adesso ho un 125 con polini 177 raccordato e si24 del 200 e comunque qualcosa mi manca.
Sul valore in termini economici, le cifre che vengono chieste sono molto spesso fuori mercato.



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[Alelocate]

Per il freno anteriore vi garantisco che basta montare il piatto porta ganasce del arcobaleno, con camma flottante e fare un paio di tagli obliqui sulle ganasce (che diventeranno anche autopulenti). Risultato pari al disco, quasi incredibile..

[Walter]

...... eppoi c'è il lato sentimentale; nel mio caso ho recuperato il vespone, comperato nuovo nel 1982, del mio papà.

[GTO]

Nella mia zona un noto restauratore chiede per una Px 200 perfetta 4000 caffè
Volendo ammazzare la scimmia gli darei una pk50 perché non so che farmene
Però per 4000 ......al nuovo ci penso
Questo inverno ci riprovò
Magari vendo anche la Guzzi che è sempre ferma
Grazie per i vostri scimmieschi consigli

[Alelocate]

Il 200 è la vespa totale.
Spinge, ha schiena, va in autostrada, in 2 va bene...
Se sei un nostalgico ti rimane in testa!
Io l ho presa marcia e L ho rifatta tutta io. Anche il 125.

[BurtBaccara]

4000€ ???

Mamma che ladrone.

Grottammare vicino a PSGiorgio ??

[RedBrik]

io ho il 200.

Ha il tamburo davanti.

E grazie a dio.

Se mai frenasse davvero quella ruota li, avrei paura.

Sulla vespa io freno solo al posteriore.

Chepoi, "freno".

Rallento...

[-Giuseppe-]

Dai dai... si frena..... Il disco è un miracolo sulle vespe.

Il mezzi pre anni 90, hanno un telaio più robusto insieme alla carrozzeria... Metallo d'altri tempi. Ho diversi amici vespisti convinti (di quelli che fanno le gare in tutta Italia), che per passione modificano e restaurano vespe. A loro dire, non c'è paragone tra un telaio pre 90 e un post 92/93. Per il resto non ci sono grandi differenze.

Io ho venduto un Px125 del 83 qualche mese fà, era in discrete condizioni a 1400 euro.
4000 euro per un mezzo d'epoca è una cifra astronimica.

[Alelocate]

Cerca un 200 restaurato, con miscelatore a meno di 4000...

[Specialr]

2 secondi netti di ricerca: http://www.subito.it/vi/124859394.htm
Il valore di un 200 mix restaurato è sui 3000, non 4000


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[Alelocate]

È un ottimo prezzo questo!
Non è una vespa facile da trovare
Se fai una ricerca ce ne sono 5-6 in tutta italia..
Comunque 2-3 anni fa era diversa la questione! Mi ricordo prezzi più alti

[RedBrik]

pensare che quando io ho comprato il mio 200 del 82, nel 2000-2001, era perfetto, praticamente nuovo, pagato una miseria, adesso non ricordo se un millino o qualcosa in più.

Averlo saputo. All'epoca le PX te le buttavano dietro...

[Specialr]

è un discorso vecchio: a prendere una ventina di vespe "giuste" qualche anno fa si facevano un sacco di soldi rivendendole ora (meglio 2-3 anni fa). E per "un sacco" intendo un grosso sacco.
Cmq quando si guardano gli annunci bisogna tener conto che anche tra i venditori ci sono tanti "sognatori".
Un px 125 vale sui 1800 un 150 sui 2200 e un 2000 sui 2800. Parlo di restaurati bene.
Poi ci sono gli annunci deliranti e i compratori piciu, ma non fanno testo.

[mascher]

Aoh ma qui bisognerebbe aprire quellidelpx

Mi sa che i prezzi sono lievitati per gli ultratrentennali...e dicono che dopo i 40 avranno un'ulteriore incremento. Io ci spero visto che il mio ne ha 33

[BurtBaccara]

@specialR

per caso , così per informazione, hai dei siti particolari dove cerchi/trovi PX ai prezzi da tre indicati ?

[Specialr]

Subito e moto.it, ad usual, ma ci vuole un pochino di pazienza e disponibilità ad andarla a prendere anche non dietro l'angolo.
Ultimo acquisto un 125px conservato in ordine ma con un po di segni a Milano '79 950€


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[rsonsini]

Il fatto è che quelle col prezzo giusto durano un giorno o due al massimo.


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[Specialr]

Assolutamente
Monitorare costantemente e con il fucile carico. Una volta trovata andare immediatamente. Parlo di ore. E fermarla con caparra subito.


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[GATTOFELIX]

...se penso che ho quasi regalato un Rally 200 marciante e in buone condizioni... mi mangio i co......... ancora adesso!

[BurtBaccara]

Mhhh ok bene.