In effetti, per eliminare il dubbio, sarebbe sufficiente andare in una concessionaria BMW ed informarsi in base al telaio, dicendo di avere già la moto ed esponendone la storia (fermo quadriennale compreso).
In base alla risposta ci si potrebbe regolare.
Oppure, più semplice, proporre un ribasso del prezzo proporzionale all'eventuale costo di sostituzione dei blocchetti ed ad un tagliando completo.
Se il venditore accetta, problema risolto.
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rmbo - Bologna
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