Beh, di cinghie Ducati rotte (anche a causa dei cuscinetti dei tendicinghia che si bloccano) ce ne sono state. Quasi sempre di gente che non riteneva necessario cambiarle nei termini di km o anni prescritti.
Va anche tenuto conto che le cartelle copricinghia non sono stagne, certe hanno anche una presa d'aria anteriore. Lì, a differenza che in un cofano motore, ci entra di tutto.
Tra l'altro, se non sbaglio (ammetto di non aver neanche mai aperto una cartella), sono una sopra l'altra, ogni allargamento di n millimetri aumenterebbe del doppio lo spazio occupato.
|
Modalità elencata