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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-09-2015, 19:51   #1
pippo68
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predefinito Olio nel Vfr......

Mi sono deciso con largo anticipo sulle mie previsioni di sostituire l'olio del VFR che staziona nella coppa dal 2010......e circa 20.000km...non vorrei che poi mi necessitasse di un rabbocco mai fatto in questi anni......

Cosa dite lo cambio oppure lo lascio stagionare ancora un annetto?
Però vengo al moto tour d'Abruzzo e da roberbero ......

Evento degli eventi cambierò pure il liquid culed e il dot4......per il filtro dell'aria e le candele iridiose non sono ancora pronto.......

Per l'olio non sperticatevi in consigli che su ebei ho già comprato olio, filtro con in omaggio pastiglie anteriori .....alla pazzesca cifra di 70€......


P.s. Per i moderatori......

Lo so che mi volete bene.....rotfl.....
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Vecchio 09-09-2015, 19:54   #2
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Uguale uguale a quello che ho fatto fino a ora sulle mie moto
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vespa px 150 - r 1200 rt
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Vecchio 09-09-2015, 19:55   #3
ɐlɔɐlɔ
il Tom Bonzo di qde
 
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Quando lo togli, tienimelo da parte che lo uso nelle mie
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- R1200... 72.ooo km
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Vecchio 09-09-2015, 20:32   #4
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Io ho ancora quello cambiato alla mia nel 2011 dopo l'ultimo cambio del precedente proprietario del 2002...a saperlo te lo davo,pagavi solo la spedizione.
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Vecchio 09-09-2015, 20:40   #5
bobo1978
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Quella è una Honda.
Gira anche a secco
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Può accompagnare solo
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Vecchio 09-09-2015, 21:04   #6
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Si rompe solo ogni tanto il regolatore di tensione.
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Vecchio 09-09-2015, 21:08   #7
bobo1978
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Si rompe.vedi che è una "gentleman bike"
Si rompe ma
Si fa i cazzo suoi.

Nella mia,si rompeva il regolatore e dava fuoco a tutta la moto.
Questo significa essere una moto ignorante!
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Può accompagnare solo
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Vecchio 09-09-2015, 21:11   #8
sandren
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Mi sembra che il 2010 fosse una buona annata.......in botte o barrique hai fatto l'affinamento?
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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Vecchio 09-09-2015, 21:14   #9
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Nella mia,si rompeva il regolatore e dava fuoco a tutta la moto.
Questo significa essere una moto ignorante!
Nella mia si rompeva e basta.
Era istruita.
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Vecchio 09-09-2015, 21:29   #10
pippo68
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Il regolatore della mia è del "98......ne ho uno di scorta per precauzione.............

Dal 2010 e 20.000km non ha avuto bisogno di rabbocchi d'olio..... .....

Crepi l'avarizia. ..

Controllerò pure la tensione della catena .......
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Vecchio 09-09-2015, 23:19   #11
GTO
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L'ho avuta pure io...
La trattavo molto bene, regolatore e generatore tecnologia MOSFET cambiati dal precedente proprietario
Mai dato problemi, ho fatto solo 30.000 km
Chi l'ha comprata ha fatto un affare
E un po mi manca
Quel bel suono.....
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zx10r 2024
Ormai ex K1600 GT
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Vecchio 10-09-2015, 08:22   #12
mattia03
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pippo ti consiglio per il cambio dell'olio di usare il long life della petronas quello che si usa sui motori cursor....puoi tranquillamente cambiarlo ogni 50/70.000 km...e il filtro un cambio si e uno no...
__________________
papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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Vecchio 10-09-2015, 09:13   #13
Diavoletto
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ubicazione: Finland
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Del 2010 io lo lascerei dentro a stagionare ancora un po'....se per caso...uno psicopatico della stanza gps lc legge sto 3ed simpicca....hahahahha
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 10-09-2015, 09:18   #14
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Il regolatore della mia è del "98......ne ho uno di scorta per precauzione.............

Dal 2010 e 20.000km non ha avuto bisogno di rabbocchi d'olio..... .....

Crepi l'avarizia. ..

Controllerò pure la tensione della catena .......
mi stai diventando un compulsivo della manutenzione come quelli che passano un'ora in officina ogni ora di funzionamento...non e' da te....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 10-09-2015, 09:41   #15
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predefinito Olio nel Vfr......

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se per caso...uno psicopatico della stanza gps lc legge sto 3ed simpicca....hahahahha

Perché quello del GS è un motore rèssing.....è spinto!
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Vecchio 10-09-2015, 09:45   #16
Pacifico
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Risparmia.... con 70€ ti fai due cenette di pesce in qualche bettola da fighetti!
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Vecchio 10-09-2015, 09:56   #17
RedBrik
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L'olio si cambia in primavera...

Mancata una primavera si aspetta quella dopo.

Augh.
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Vecchio 10-09-2015, 10:07   #18
pippo68
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Sarà mia premura fare un filmato della spremitura del prezioso liquido viscoso.......con eventuale asta per aggiudicarselo..........
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Vecchio 10-09-2015, 10:10   #19
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Sarà mia premura fare un filmato della spremitura del prezioso liquido viscoso.......con eventuale asta per aggiudicarselo..........
E no,ti approfitti delle amicizie.

Il mio te lo avrei regalato.

La solidarietà motociclistica non conta più?
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Vecchio 10-09-2015, 10:13   #20
TAFFO
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certe cose non le posso sentire
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Vecchio 10-09-2015, 10:13   #21
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rilancio!

In primavera cambio il mio, nella coppa dal 2010, con circa 15.000km.

In aggiunta, con tutto quello che brucia/perde, penso che non ci sia effettivamente olio più vecchio del 2013 nel mélange.

Se a qualcuno dovesse interessare (Castrol buono eh!) mi faccia un fischio prima che lo mischi con gli altri olii esausti.
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Vecchio 10-09-2015, 10:15   #22
pippo68
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Dovrò pur recuperare qualcosina dalla stratosferica cifra investita per il tagliando......
Per la cronaca.....le pastiglie anteriori sono a circa metà vita....quindi quelle prese le terrò sullo scaffale ancora qualche anno.......
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Vecchio 10-09-2015, 10:18   #23
pippo68
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E ho speso ben 5€ in più per il 10w50 in luogo del proletario 10w40..........vuoi mettere sul passo dichiarare di avere dentro l'olio ressing. .....son cose belle......
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Vecchio 10-09-2015, 10:27   #24
asderloller
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posso annusare il tappo prima che lo cambi?
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Vecchio 10-09-2015, 10:30   #25
pippo68
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Attenzione attenzione......il liquido è un prezioso 10w60 elf competiscion stagionato il giusto.....
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