Olio nel Vfr......
 

Mi sono deciso con largo anticipo sulle mie previsioni di sostituire l'olio del VFR che staziona nella coppa dal 2010......e circa 20.000km...non vorrei che poi mi necessitasse di un rabbocco mai fatto in questi anni......

Cosa dite lo cambio oppure lo lascio stagionare ancora un annetto?
Però vengo al moto tour d'Abruzzo e da roberbero ......

Evento degli eventi cambierò pure il liquid culed e il dot4......per il filtro dell'aria e le candele iridiose non sono ancora pronto.......

Per l'olio non sperticatevi in consigli che su ebei ho già comprato olio, filtro con in omaggio pastiglie anteriori .....alla pazzesca cifra di 70€......


P.s. Per i moderatori......

Lo so che mi volete bene.....rotfl.....

Uguale uguale a quello che ho fatto fino a ora sulle mie moto:mad::mad:

Quando lo togli, tienimelo da parte che lo uso nelle mie

Io ho ancora quello cambiato alla mia nel 2011 dopo l'ultimo cambio del precedente proprietario del 2002...a saperlo te lo davo,pagavi solo la spedizione.

Quella è una Honda.
Gira anche a secco

Si rompe solo ogni tanto il regolatore di tensione.

Si rompe.vedi che è una "gentleman bike"
Si rompe ma
Si fa i cazzo suoi.

Nella mia,si rompeva il regolatore e dava fuoco a tutta la moto.
Questo significa essere una moto ignorante!

Mi sembra che il 2010 fosse una buona annata.......in botte o barrique hai fatto l'affinamento?:D:)

Nella mia si rompeva e basta.
Era istruita.

Il regolatore della mia è del "98......ne ho uno di scorta per precauzione.............

Dal 2010 e 20.000km non ha avuto bisogno di rabbocchi d'olio..... .....

Crepi l'avarizia. ..

Controllerò pure la tensione della catena .......

L'ho avuta pure io...
La trattavo molto bene, regolatore e generatore tecnologia MOSFET cambiati dal precedente proprietario
Mai dato problemi, ho fatto solo 30.000 km
Chi l'ha comprata ha fatto un affare
E un po mi manca
Quel bel suono.....

pippo ti consiglio per il cambio dell'olio di usare il long life della petronas quello che si usa sui motori cursor....puoi tranquillamente cambiarlo ogni 50/70.000 km...e il filtro un cambio si e uno no...

Del 2010 io lo lascerei dentro a stagionare ancora un po'....se per caso...uno psicopatico della stanza gps lc legge sto 3ed simpicca....hahahahha

mi stai diventando un compulsivo della manutenzione come quelli che passano un'ora in officina ogni ora di funzionamento...non e' da te....:lol:

Olio nel Vfr......
 

Perché quello del GS è un motore rèssing.....è spinto!

Risparmia.... con 70€ ti fai due cenette di pesce in qualche bettola da fighetti!

L'olio si cambia in primavera...

Mancata una primavera si aspetta quella dopo.

Augh.

Sarà mia premura fare un filmato della spremitura del prezioso liquido viscoso.......con eventuale asta per aggiudicarselo..........

E no,ti approfitti delle amicizie.

Il mio te lo avrei regalato.

La solidarietà motociclistica non conta più?

certe cose non le posso sentire

rilancio!

In primavera cambio il mio, nella coppa dal 2010, con circa 15.000km.

In aggiunta, con tutto quello che brucia/perde, penso che non ci sia effettivamente olio più vecchio del 2013 nel mélange.

Se a qualcuno dovesse interessare (Castrol buono eh!) mi faccia un fischio prima che lo mischi con gli altri olii esausti.

Dovrò pur recuperare qualcosina dalla stratosferica cifra investita per il tagliando......
Per la cronaca.....le pastiglie anteriori sono a circa metà vita....quindi quelle prese le terrò sullo scaffale ancora qualche anno.......

E ho speso ben 5€ in più per il 10w50 in luogo del proletario 10w40..........vuoi mettere sul passo dichiarare di avere dentro l'olio ressing. .....son cose belle......

posso annusare il tappo prima che lo cambi?

Attenzione attenzione......il liquido è un prezioso 10w60 elf competiscion stagionato il giusto.....