Ti ringrazio roberto40.
Ho letto più o meno tutto il thread nel quale mi pare di aver capito si lamentava un problema simile al mio ma con effetti opposti: ovvero scarsa efficienza della leva frizione con conseguente mancato stacco.
Invece nel mio caso, il problema sembrerebbe essere una più scarsa modulabilità.
La frizione riattacca quasi di colpo dopo che la leva è stata quasi completamente rilasciata.
Il difetto (leggero ma mi accorgo che qualcosa è cambiato) è simile a ciò che succede quando la frizione è quasi finita.
Quello che mi fa dubitare e che mi fa propendere all'aria nell'impianto è che questo comportamento lo ha avuto di colpo, durante un giro.
Oltre al fatto che la moto ha pochi kilometri e ho solo poche volte stressato la frizione.
Intanto procedo per passi: smonto l'attuatore e vedo com'è messo, se è pulito spurgo l'olio dell'impianto e vedo che succede.
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