Ne ho le cocomeras piene...

[alev]

Giuseppe!!!! Per me tienti il boxerone! Se no te ne penti

Sulla scelta ok per la Fazer, ottimo motore buona estetica.
Sono un pò perplesso sulla XR, non so se puoi farci tutto quello che dici... Se la usi per fare solo off va benissimo.

Giusto per aumentare la confusione hai pensato al KTM 1290 SA? Meno stradale del GS, oppure un KTM 1190 Adv ancora più verso l'off, ma ci vai dove vuoi

[Pacifico]

Fra sei mesi aprirai un altro 3D e scriverai: minchia che minchiata ho fatto!

[lgs]

Originariamente inviata da aspes

io penso che siano due moto eccellenti e che rispondano in pieno a quello che hai descritto. E ti avanzano anche soldi

Concordo. E la Fazer 1000 a carburatori è una moto splendida sotto tutti i punti di vista.

[branchen]

L'ho avuta dal 2007 al 2013, fatto parecchi viaggi (sempre da solo): Montenegro, Belgio, Pirenei, Francia e Alpi più volte...
Moto molto stabile, caratteristica che ho apprezzato sempre di più, in montagna spesso andavo a filo di gas in 5° marcia (con consumi ottimi).
Protezione aerodinamica bassa, avevo provato anche il cupolino GiVi alto, ma alla fine il miglior compromesso era nettamente MRA Variotouring.

qui si vedono un po' i riser che avevo messo io (manubrio alzato e arretrato)


qui ero nel Durmitor, di solito viaggiavo con bauletto, 2 GiVi E21 e una borsa rollo

[branchen]

Ah, avevo montato anche i paramani Storm della Barkbuster.

Però ti dico sinceramente che, per viaggiare, la protezione aerodinamica della SuperTénéré è una cosa a cui difficilmente rinuncerei... ma il motorone del Fazer 1000 me lo sogno ancora

[Merlino]

Quindi, per ipotesi, se si monta la carena del supertenerè sulla fazer si avrebbe una moto fantastica?

[feromone]

Tu avevi una moto che a me è sempre piaciuta tantissimo - Honda Crossrunner!
Ho un misto di sentimenti contrari nei confronti del mio 1150 ADV, mi piace ed è una buona moto ma concordo sul fatto che è decisamente troppo pesante soprattutto per uno come me un po scarcassato.
La guardo e la riguardo e penso che in un domani la Crossrunner possa essere la moto che la sostituirà...non mi interessano gli anni e le mode, la Crossrunner mi piace.
http://i43.tinypic.com/5dw55x.jpg

1100 GS forever

[miki69]

Il mio parere sul FZS1000 che uso tutt'ora.

Gran motore, anche senza spippolare con i carburatori i consumi sono già buoni.

Buon telaio, sospensioni originali scarse.

Posizione di guida già buona e comodosa senza modificare nulla, poi li va a gusti.

Nessun problema a caricare bagagli, anche col bauletto da 45 l. in autostrada non da nessun fastidio, a qualsiasi velocità, anche il passeggero non sta malaccio.

Piuttosto in autostrada il vetro del cupolino originale non ripara gran che, io ho installati il Givi più alto ma non è che sia migliorata tanto, poi ho lasciato perdere visto che di autostrada poi ne faccio poca.

Riassumendo, una volta acquistata, a mio avviso, basta modificare sospensioni, mettere benzina, null'altro.

La manutenzione la faccio da me, finora solo olio e filtri ed un set catena-corona-pignone, semplice anche quello per la sostituzione, con costo del Kit sui 150 euri.

[branchen]

Originariamente inviata da Merlino

Quindi, per ipotesi, se si monta la carena del supertenerè sulla fazer si avrebbe una moto fantastica?

Esattamente

A parte gli scherzi, io faccio troppa autostrada... la FZS1000 non era la scelta migliore.

[rsonsini]

Avrei detto che la fazer fosse meglio in autostrada del st


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[r11r]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

.....Ora, TU che hai letto fino a qui, che ti sei sciroppoto tutte ste minchiate, che ne penzzzz??

.....non ci conosciamo personalmente ma attendo di leggere un tuo post da qui ad un anno in cui dirai qualcosa tipo "....2 moto non mi appagano più, meglio uno scooter per i giretti, una carenata per le "sparate" dove si può e una "ignorante" per le uscite in off"......o qualcosa del genere

[-Giuseppe-]

Quindi l'unico problema è la protezione aereodinamica. Che è ciò che ho pensato io il 10 minuti che l'ho provata.
Il motore è una bomba. Quel 4 li è strepitoso. Per questo motivo pensavo di alzare il cupolino....

La crossrunner è una ottima moto, ma il modello vecchio per me aveva troppi MA...

[-Giuseppe-]

R11R nn escludo che fossimo stati di prensenza ti avrei riempito di botteAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHA MOTO tutte quelle che vuoi... sputer mai. È un insulto ahah.

Cmq ho escluso tutte le moto nuove perchr per il momento sono al verde

[branchen]

Originariamente inviata da rsonsini

Avrei detto che la fazer fosse meglio in autostrada del st

no no, nettamente migliore la SuperTénéré, ma di gran lunga.

Almeno finché non si cerca la velocità di punta, chiaramente in Germania
Con la SuperTénéré ho visto i 224 indicati di massima, con la Fazerona era meglio guardare la strada che gli strumenti, per la propria salute

[-Giuseppe-]

Io con la st dopo il tosco vedevo spesso i 232. Ma tutto il resto di quella moto li mi faceva pena...
Se riesco a sistemare la protezione dall'aria dovrebbe andare benone...

[branchen]

Ah un'altra cosa: la Fazerona scalda nettamente di più della ST, per forza di cose quando si attacca la ventola.

Comunque niente di insopportabile, non sarà mai come la mia VFR 800 '99 che era un forno.

[MBrider]

Del 4 cilindri in questione avevo avuto l'impressione fosse decisamente vuoto sotto.
Molto più di altri motori 4 cilindri che ho provato.
La versione che provai era già ad iniezione, sarà stato il 2010 più o meno..

[-Giuseppe-]

Il calore nella st mi cuoceva la gamba sx in estate.....
La mia vecchia r1 scaldava da morire...il deltabox nn si poteva toccare!

[-Giuseppe-]

Mrbrider il 4 che dici è un altra cosa.... nn paragonabile. Di una fiacchezza unica... avuto tante volte la fz1 di un amico mio. Il modello a carburatori ha una schiena impressionante

[miki69]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

...
La mia vecchia r1 scaldava da morire.......

difatti avendo sostanzialmente lo stesso motore, gli hanno tolto solo qualche cavallo modificando la curva di coppia, anche questa scalda, ma a mio parere, la cosa è fastidiosa solo in città.

E' pur vero che tu sei ad altra latitudine

[branchen]

Il motore della FZ1 (quello a iniezione) non è paragonabile!
So di gente che è passata dalla FZS alla FZ1, ha rivenduto la FZ1 e si è ricomprata la FZS !

L'unico "difetto" vero dalla FZS è che non ha l'ABS !

[MARIODUC]

GIUSEPPE SEI GRANDE
p.s il fazerone a carburatori ottima moto, e per me la sospensioni originali sono ottime basta saperle settare.

[MBrider]

Ora capisco perchè ciò che leggevo era così distante dalle mie impressioni!

[-Giuseppe-]

Originariamente inviata da branchen

L'ho avuta dal 2007 al 2013, fatto parecchi viaggi (sempre da solo): Montenegro, Belgio, Pirenei, Francia e Alpi più volte...
Moto molto stabile, caratteristica che ho apprezzato sempre di più, in montagna spesso andavo a filo di gas in 5° marcia (con consumi ottimi).
Protezione aerodinamica bassa, avevo provato anche il cupolino GiVi alto, ma alla fine il miglior compromesso era nettamente MRA Variotouring.

qui si vedono un po' i riser che avevo messo io (manubrio alzato e arretrato)


qui ero nel Durmitor, di solito viaggiavo con bauletto, 2 GiVi E21 e una borsa rollo

Interessanti questi riser..... Io sono convinto che facendo questo piccolo lavoretto al cupolino davanti di migliorare in assoluto il problema aria...

[-Giuseppe-]

Originariamente inviata da Pacifico

Fra sei mesi aprirai un altro 3D e scriverai: minchia che minchiata ho fatto!

Troppo buono, 6 mesi son troppo