i cambi a 9 rapporti non sono quelli di una volta con 5 a cui ne hanno aggiunto altri 4 + lunghi.
la marcia + lunga è quella + studiata di tutte.
poi tutte quelle che ci stanno tra quella e la prima son calcolate per avere tenere il motore nel range con migliore rendimento durante l'accelerazione.
L'ultima generazione di motori auto hanno coppie elevatissime ma in range di 2000 giri. I diesel anche meno. Praticamente si sta arrivando al motore quasi da regime costante, dove la variazione di velocità si fa col cambio automatico con almeno 7 rapporti.
Le moto invece generalmente hanno ancora dei range utili molto + ampi.
Pensa ad un 600/4cil che in 6^ fa i 50 a 3mila, i 100 a 6mila, i 200 a 12mila quando è nel suo regime di coppia massima.
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