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Vecchio 27-08-2015, 16:23   #1
massimo.barolo
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Ciao, ieri sera prima guida in notturna ( lavorato tanto ) e rimango sbigottito ... I pulsanti non sono retro illuminati ...
Orrore ...

Mi pare strano ... Che dite ?


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... pensavo fosse amore invece era un GS ...
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Vecchio 27-08-2015, 16:25   #2
lollopd
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dico che sono tutti cosi....l'unico che si illuminava nelle precedenti versioni era quello dei faretti supplementari con una lucina verde....
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Vecchio 27-08-2015, 16:26   #3
Fabri_Basic
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perché hai bisogno di guardarli x azionarli? setta il display a 5 e vedrai che ti illumina tutto tipo stadio

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Black Orange
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Vecchio 27-08-2015, 16:35   #4
dannigas
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però... uguale alla mia vecchietta. almeno quello delle 4 frecce è illuminato o neppure quello?
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Vecchio 27-08-2015, 16:51   #5
StiloJ
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No, non lo sono mai stati, ad eccezione delle prime 1200 ad aria in cui il pulsante delle quattro frecce era illuminato.
Ricordo però di aver avuto affiancato di notte tempo fà un ktm stradale 125 o poco più i cui blocchetti avevano gli ideogrammi illuminati. Un po' di invidia l'ho avuta....
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Vecchio 27-08-2015, 17:17   #6
ruopo
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...........e menomale che siamo nell'era del LED..........
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Vecchio 27-08-2015, 17:21   #7
piemmefly
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Già c'hanno problemi "di loro" sti blocchetti, ci manca solo di metterci smd, led, ecc.....
Iniziassero ad andar bene, poi li illumineremo !!!
Anzi, s'ìlluminassero quelli di BMW.
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Vecchio 27-08-2015, 17:39   #8
mozzy
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Anzi, s'ìlluminassero quelli di BMW.
come non quotarti
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Vecchio 27-08-2015, 18:00   #9
lollopd
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Già c'hanno problemi "di loro" sti blocchetti, ci manca solo di metterci smd, led, ecc.
come non quotare piemmefly
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Vecchio 27-08-2015, 18:17   #10
Wotan
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In effetti, il mercato è strapieno di moto con i comandi illuminati: le ultime serie della Goldwing. Mi sfugge altro?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 27-08-2015, 18:39   #11
piemmefly
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Scherzi a parte, mi sembra, come già detto, su KTM.
Io un paio di volte di notte, ho dovuto buttare un occhio per i comandi.
Ovvio: non per quello di frecce e abbaglianti.
Per gli altri, sì.
Parlo per la moto in firma

Comunque qualcuno ha già parlato del "problema" (magari solo per il GS) e qualcuno l'ha anche affrontato (ma non ritrovo il post).

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=375806

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=245644

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=425660
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Vecchio 27-08-2015, 18:54   #12
StiloJ
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Wotan è vero non sono molte le moto, però oltre ad essere belli alla vista avrebbero una loro utilità considerando che i blocchetti sono stra pieni di funzioni e magari individuare a colpo sicuro un comando senza distrarsi troppo in moto è anche un fatto di sicurezza. Poi chiaro che con l'uso ci si abitua a trovarli anche al buio (ma la stessa cosa allora vale per gli interruttori dei comandi interni delle auto). A me qs lucine soffuse piacciono, ricordo che avevo una passat con gli ideogrammi illuminati anche sulle bocchette dell'aria del cruscotto. Ogni volta che accendevo i fari godevo.


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Stilo J
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Vecchio 27-08-2015, 19:21   #13
fmaita71
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A me sembra che pure il Multistrada nuovo abbia tutti i comandi sul manubrio retroilluminati, non lo trovo indispensabile, ma sicuramente di notte sono comodi, io dopo 2 anni faccio fatica coi guanti a capire immediatamente se sto pigiando il tasto mode inferiore.
Bmw magari metterà l'opzione a pagamento a breve, tanto fanno pagare tutto...key less docet.
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Vecchio 27-08-2015, 21:38   #14
managdalum
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ma scusate, di giorno per usare i pulsanti, prima li dovete guardare?
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 27-08-2015, 21:41   #15
BUGS
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Gilera rx 125 della metà anni 80
Tutti i comandi al manubrio illuminati

inviato con "Che Bella Topa! "
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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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Vecchio 27-08-2015, 23:11   #16
romargi
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Gilera rx 125 della metà anni 80 ...
Bella!!!
A me piaceva molto l'Arizona, che forse potrebbe definirsi la versione Adventure dell'RX!
Appena uscita io ero ancora piccolo... e poi quando è arrivato il mio turno c'erano KZ e KK (prima) , MX1, Tuareg e AF1 oltre all'NSR...

Quanti ricordi...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 27-08-2015, 23:14   #17
nicpett
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Tuareg ah che bella
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Vecchio 27-08-2015, 23:17   #18
Chauto
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Pare che nel modello 2016 i comandi delle luci siano vocali !
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Vecchio 28-08-2015, 05:11   #19
Gambiarrra
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Pare che nel modello 2016 i comandi delle luci siano vocali !
No Chauto, sei completamente male informato !
Il nuovo GS sarà completamente a controllo vocale.
Quando scali, non usi più la frizione, ma a bassa voce devi dire: sesta, quinta, quarta e cosi via.
In accelerazione, devi gridare: prima seconda terza e cosi via.
Per curvare, cambia un pó, devi battere le mani e per suonare il clacson sarà sufficente scoreggiare.
Cribbio, questi ingegneri non ne fanno una di buona.
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Vecchio 28-08-2015, 06:23   #20
THE BEAK
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Ti confondi con il 1150
Il 1200 aziona le 4 frecce premendo in contemporanea dx+sx ✌🏽️😉


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Vecchio 28-08-2015, 09:50   #21
cicorunner
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tutto ciò che non c'è non si rompe, sai la rottura di coglioni che si sono evitati quelli di bmw non montando i pulsanti illuminati...avrebbero avuto file di spacca palle che si lamentavano che non illuminavano bene o che il tastino si era bruciato !
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Vecchio 28-08-2015, 10:19   #22
Chauto
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Giambarrra# corro subito ad ordinarla !
Prevedo che il clacson suonerà parecchio !
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Vecchio 28-08-2015, 10:46   #23
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Il 1200 aziona le 4 frecce premendo in contemporanea dx+sx ✌��️��
no no, ti confondi tu. O almeno, non so sui modelli successivi ma sul 2004 ti confermo tastino su blocchetto sinistro, unico illuminato di color rosso, per attivare le 4 frecce. se poi si attivano anche premendo in contemporanea dx e sx come avevo sull'harley non so. ora mi hai messo la curiosità e proverò...
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Vecchio 28-08-2015, 13:20   #24
THE BEAK
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Chiedo venia allora
Soprattutto a StiloJ scusa


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Vecchio 28-08-2015, 13:26   #25
StiloJ
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Maffigurati!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻


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