Un bollettino di guerra!

[Enzino62]

Non ho scritto che la bmw al 100x100 è inaffidabile. Ne tanto meno mi interessa fare statistica e credo che nemmeno a voi interessa na sega delle statistiche. Ho scritto quello che ho letto in giro e ribadisco, sempre i soliti problemi.

Geminino77
Se ti dico che in 40 anni di moto dei quali gli ultimi 5 in Bmw ho avuto solo problemi con questi ultimi ci credi? Solo con il tdm ho avuto un problema con la levetta frizione sul motore che a volte la molla non la faceva ritornare, e anche allora come adesso ero iscritto sui forum dedicato ma mai letto le tragedie che leggo qui.
Ragazzi, io in garage ho una bmw che mi sta dando molte soddisfazioni, di cambiarla non ci penso proprio,ma non posso fare finta di non leggere o non sentire quello che succede in giro a queste moto, anche perché con la precedente ne ho avuto di tutti i colori.
L attuale rt 09 è stato fatto cuscinetto coppia conica dal vecchio proprietario, e in mano mia si è rotta l antenna anulare, per fortuna la moto era a fare il tagliando in officina e quando ha finito di tagliandarla la moto non partiva più, mi chiama il meccanico acvisandomi Dell accaduto e io, fingendomi a fisso gli ho chiesto come mai si è rotta, sua risposta? Su queste moto succede spesso... Ed è un meccanismo bmw che lo ammette, adesso voi/noi possessori non lo vogliamo ammettere.
Moto spettacolari, ma recidive sui difetti, mi spiace se a qualcuno li rode il culo ma sono verità.


RT 1200 2009.

[dumbo54]

Io ho avuto i miei bei problemini.
Da quando ho l'Rt 1200 ( tre anni abbondanti) ci ho fatto più di 35.000 km, 3 vacanze estive e svariati giri e giretti.
Il guaio più grosso è stato il cardano, cambiato quest'anno dopo che l'anno scorso era stata sostituita la flangia, cuscinetto etc.
Ci fosse un'altra moto che fa lo stesso "servizio" di questa, magari ci penserei.
Ma non c'è .
E infatti in giro incontri una larga maggioranza di BMW, c'è poco da fare.
Le altre magari fanno anche discreti numeri di vendita, ma non si prestano per viaggi impegnativi, per cui in giro ne vedi pochine.
Poi tutte le considerazioni sui costi di acquisto e di manutenzione sono vere e condivisibili, ma non esiste l'alternativa.
Ragazzi, da quando ho l'Rt faccio il doppio dei km che facevo prima, e gli anni vanno avanti, mica indietro...

Originariamente inviata da dumbo54

Le altre magari fanno anche discreti numeri di vendita, ma non si prestano per viaggi impegnativi...

Mah, se fai un paragone con modelli di altre case analoghi all'RT è un conto, se invece fai un discorso generale, beh, basta citare Honda Transalp (non il 750), Africa Twin e Ktm Adventure 990 che per quanto riguarda l'utilizzo per viaggi impegnativi non so mica se non si prestino. Ma anche l'Aprilia Caponord (quella vecchia) che è stata snobbata nonostante abbia un gran motore ed un gran telaio, probabilmente per la carente assistenza Aprilia.

[iteuronet]

Originariamente inviata da Beta

nonostante abbia un gran motore ed un gran telaio, probabilmente per la carente assistenza Aprilia.

se fai riferimento al Rotax é un mulo.Ho avuto circa 10 anni fa due Futura,comprate in It per rivenderle qua in cekia.problemi vari,ma non di motore.Il che dopo la prima fase italica di 40anni fa (3 Morini,tutti i Le mans 850 e un SS750)mi fa pensare che l ámico che vuol comprare italiano,non sa a cosa va incontro.L´RT come afferma Dumbo é un fatto ineluttabile.Basta citare l equilibrio di guida in 2 e bagagli,che mai ho trovato in alcuna moto (ne ho avute 43).Io oramai taccio, ed Enzo si deve rassegnare al fatto che i crucchi son di testa dura e quindi prima di riconoscere un difetto ce ne mettono.Meglio di quando non lo riconoscono affatto.Cmq mai avuto un problema ai blocchetti elettrici.Su un prodotto di elite veramente inaccettabile, anche per i piu strenui difensori del marchio.