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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-02-2006, 15:59   #51
Milka
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Vecchio 06-02-2006, 16:01   #52
modmax
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Scusa, ma che moto hai adesso?

Ho una R 1150 R con 77.000 km sul groppone.

Il K/RS mi è sempre piaciuto, uso la moto 365 giorni l'anno per andare a lavorare, per le ferie, per divertirmi ecc. ecc.

Del K/RS mi spaventa il peso nel senso della gestione in città, parcheggi manovre ecc. ecc.

Del consumo gomme cosa mi dici, visto il peso ed i cv in gioco ??


.....visti i prezzi che ci sono in giro la tentazione è forte.
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Vecchio 06-02-2006, 16:01   #53
firefox74
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molto bella, hai montato il cupolino alto?
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Vecchio 06-02-2006, 16:08   #54
kaRdano
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Ho una R 1150 R con 77.000 km sul groppone.
Se sei abituato a quella moto, del peso te ne puoi strafregare... se tu arrivassi da un Hornet 600 magari no...
Io la uso 365 giorni all'anno per andare al lavoro in città, poi con il caldo tutto il resto. Se ti abitui ad usarla tutti i giorni secondo me é meglio. Usata ogni tanto secondo me potrebbe risultare un pò ostica...
Per il consumo non ti so dire, certo che ha una potenza incredibile...
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Vecchio 06-02-2006, 16:25   #55
area62
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Del consumo gomme cosa mi dici, visto il peso ed i cv in gioco ??


.....visti i prezzi che ci sono in giro la tentazione è forte.
..integro quanto detto da "cardano" e pienamente condiviso....

..con una coppia di Pirelli Diablo, ho percorso 9.000 Km,quasi tutti fatti in coppia anche se con clima freschino.....poi in generale dipende molto dal "polso"....
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Vecchio 06-02-2006, 16:38   #56
Luciano
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Senza nulla togliere, preferisco il colore dalla mia, é più sobrio, da Gran Signora...

...optional a parte, è una gemellina della mia...

Concordo con quanto detto:

- nell'impianto frenante della prima serie l'ABS è meno...invasivo

- la sella per...gli spilungoni va assolutamente in posizione alta

- sopra i 4/4.500 diventa una sportiva a tutti gli effetti e come tale va gestita

- se, le prime volte che la usi, il suo peso può sembrare uno svantaggio, il giorno che vorrai passare a moto più leggere, ti sembrerà un...vantaggio (una sensazione difficile da spiegare, legata al senso di grande sicurezza che infonde la moto).
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[SIZE=1][COLOR=Black]Speed 1050 black per la curva[/COLOR], [COLOR=Blue]RT 1200 per il viaggio[/COLOR] [/SIZE]

[FONT="Garamond"][COLOR="Blue"][SIZE="2"]Invece che per una causa mi piacerebbe battermi per un effetto[/SIZE][/COLOR][/FONT]
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Vecchio 06-02-2006, 19:27   #57
kappa
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Vecchio 06-02-2006, 22:59   #58
belfagor
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Moto eccezionale.
Ho quella gialli a scacchi del 1998 con quasi 100.000 km e và ancora, bellissima.
Il vento praticamente nullo, sono alto 1.75, se non piove troppo non ti bagni neanche le scarpe.
Il confort del passeggero è molto funzione della sua altezza, la mia è alta 1,72 e quindi non è il massimo ma da quando ho montato le pedalini ribassate va molto meglio.

Adesso ho montato l'ammortizzatore Holins ed è cambiata totalmente, il cerchio da 5,5" può montare i pneumatici da 180 ma se la vuoi più agile conviene montare i 170.

Il motore è molto fluido, di 6 marcia a 1000 giri riprende che è un piacere.

Per non lasciarla sola adesso ha una sorella maggiore la k1200R, un'altra filosofia, ma quando devo fare dei viaggi lunghi non ci sono dubbi K1200RS.

Ciao
 
Vecchio 06-02-2006, 23:04   #59
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hai proprio ragione è stupenda
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Vecchio 07-02-2006, 00:18   #60
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...ma...diventa impossibile non strisciarle, soprattutto a pieno carico, con qualche avvallamento a metà curva...
Nella nuova serie le pedane sono dritte e quindi un po' più basse, ma possono essere montate a due diverse altezze: se regolate alte, non toccano mai.
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Vecchio 07-02-2006, 08:24   #61
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ma quanto ne chiedi???
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Vecchio 07-02-2006, 08:51   #62
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Angelo poi voglio la provvigione
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Vecchio 07-02-2006, 08:51   #63
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Nel GT la sella é indicata come "riscaldabile". Qualcuno mi sa dire come funziona visto che di connessioni elettriche non ne ho viste? Io un'ipotesi per riscaldarla l'ho trovata ma credo si tratti di uso non consono...
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Vecchio 07-02-2006, 08:53   #64
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Vecchio 07-02-2006, 09:30   #65
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cerca di fare un cosa buona per il forum: sistemati quella firma che é esteticamente indecorosa.....
Belin, non ti piace l'Astral Blu Inkudine????
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Vecchio 07-02-2006, 09:43   #66
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....finalmente un topic dove non si parla di GS.
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Vecchio 07-02-2006, 12:56   #67
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max se ci compriamo il KAPPONE facciamo usa strage!!!
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Vecchio 07-02-2006, 16:37   #68
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grazie per le info . . .
ora non resta che vendere la mia . . . (domani o dopodomani viene una persona a vederla . . . ) provare il 1200, passare il test zainetto . . . e poi accattarla!!!


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Vecchio 07-02-2006, 17:48   #69
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ora non resta che vendere la mia . . . (domani o dopodomani viene una persona a vederla . . . ) provare il 1200, passare il test zainetto . . . e poi accattarla!!!
...... hai detto niente.
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Vecchio 07-02-2006, 18:07   #70
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max il problema più grosso è vendere la mia . . . gli altri sono falsi problemi!!!
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Vecchio 07-02-2006, 19:40   #71
kappa
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Originariamente inviata da firefox74
ma quanto ne chiedi???

Chiedo 9 000 euro e ti do tutto borse soft case manopole riscaldate e la moto ha 35000 Km. gomme nuove.

Chiedi a Mod Max lui mi conosce.
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Vecchio 07-02-2006, 21:26   #72
topcat
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Originariamente inviata da PERANGA
E' una moto ottima.
La protezione in autostrada è eccellente ( sopratutto col vetro confort ) ed il motore è pieno ma con un gran allungo.
Se la trovate in buone condizioni prendetela subito ( è anche il momento giusto per accattarla con i prezzi al minimo )
Triplo lamps
sono moto ececzionali
dai conce ci sono diverse K 1220 Gt e K1200RS iin vendita, non son so se km zero o nuove, ma le vendono con grossi sconti...
ieri mi hanno offerto a milano una GT nuova in vetrina promettendomi diverse miglaiia di euro di sconto...
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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Vecchio 08-02-2006, 08:15   #73
firefox74
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non vi dico quanto i pensieri mi rodano in testa
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Vecchio 08-02-2006, 08:29   #74
PERANGA
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Io vi dò un consiglio : se potete prendete la seconda serie e ve lo dico avendole avute entrambe.
Sulla prima si rompevano spessissimo i supporti delle frecce ( quelli neri ) che essendo tenuti in sede da mollettine di acciaio debolissime si spaccavano per contatto o tutte le volte che bisognava smontarli.
Poi secondo me l'ABS della seconda versione (quello col servo ) và mooolto meglio.
Il primo interveniva troppo spesso e lasciava la ruota libera per troppi metri, questo qanche quando entra in funzione non si ce ne accorge quasi
Per il resto le due moto sono equivalenti ( estetica a parte )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 08-02-2006, 08:33   #75
marcoexa
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Originariamente inviata da kappa
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bella è anche molto comoda!
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