Africa Twin 2015 [parte II]

[mamba]

Originariamente inviata da Pacifico

Che poi fate una marea di filosofia sulla parola "ENDURO".... e magari lo fate nel vostro giardino di casa...

Paci però devi fare una cernita tra noi forumisti di chi si e chi no.Io dell'enduro me ne frego alla grande,l'ho fatto solo in Sardegna e solo per raggiungere ristoranti o spiagge,appena tornato sull'asfalto tornato a vivere.
Per campi e montagne mi piace a piedi o bici o cavallo.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Viggen

Indubbiamente...
Però un cancello non è !!!
...

se non è un cancello non lo è neanche la nuova AT... magari con un piglio meno sportivo nonostante l'impostazione da maxienduro...

L'ha detta giusta, per una volta , dpelago.


@asderloller ... L'aprilia aveva un telaio/motore secondo a nessuno... poi per ragioni di costo hanno scelto di metterci ammortizzatori normali (come in tutte le moto attuali senza elettronica, anzi ora peggio) ma la sostanza era molto elevata per quell'epoca, ed ancora oggi direi.
Per la Luce a terra... fatemi un favore, lasciate perdere queste argomentazioni, qui nessuno ha bisogno di 40 cm di luce... e tutti quelli che ne hanno avuto bisogno, 2, hanno modificato gli ammo anche della 990 R che era altissima per una moto del genere.. Sono tutte minchiate. Io sono passato dove altri sono tornati indietro, con ammo da 170 di escursione...

tutte ste storie nel non inventarsi nulla di nuovo non hanno senso in questo periodo... le aziende devono trovare produzioni percorribili a basso costo e vendibili in tutto il mondo... ad una Honda gliene pò fregà de meno di due nostalgici che vogliono la moto come la vecchia. E poi cosa si può inventare du nuovo? anzi che hanno messo il DCT... "STUIATIVI U MUSSU"

Hanno fatto una moto, piacerà o meno, ne venderanno o meno lo sapremo quando uscirà.... ma per adesso hanno fatto GOOL!

Azzo, ieri ad Airolo ho incrociato due 30enni che andavano in Irlanda, uno con un triumph 800 e l'altro con una fazer o cosa simile.... e tutte e due hanno accennato alla nuova At... ZK! io avrei pensato alle irlandesi, altro che AT!

[Viggen]

Bella è bella, ma l'unico vero motivo per passare dal mio osso a quello è il DCT...
Quella roba lì mi piace un bel po'!
Un altro potrebbe essere che a 100k km mi si apra a metà il motore...

[Pacifico]

Originariamente inviata da mamba

Paci però devi fare una cernita tra noi forumisti di chi si e chi no.Io dell'enduro me ne frego alla grande,l'ho fatto solo in Sardegna e solo per raggiungere ristoranti o spiagge,appena tornato sull'asfalto tornato a vivere.
Per campi e montagne mi piace a piedi o bici o cavallo.

IO UGUALE! però nada cavallo, ne bici ne a piedi per la montagna.. meglio qualcosa di allagato!

mamba.... questi parlano ma alla fine sono tutti come noi, vanno in Corsica, scendono per la caletta non asfaltata, fanno scendere la Moglie per non rischiare , e poi dicono di fare ENDURO!

Ad esempio... se dovessi andare in Marocco penso che questa AT sia l'ideale. Rischierei anche col DCT che mi ha dato un senso di affidabilità quasi assoluta.

Comunque, Quelli della Honda non sono mica scemi... l'età del mercato che compra questi bestioni avanza!

Vabbe ma l'enduroooo, poi ci sono gli egregi maiali che diranno la loro. Quello che fai com lf800 lo farai anche con questa immagino. Chi vuole la spoglierà un pochino, sicuramente si presterà a modifiche rally per fare l'eroica :-D ma la maggior parte non spenderà i 15mila per tirarla in un fosso.... Almeno nel primo anno esclusi facoltosi sfascia carrozze!

Saluti affamati


Da tapa talk Affamato

[Pacifico]

Per fare l'eroica va bene così di serie... come anche le varie vie del sale e similia... dai!

I maiali alla fine vanno tutti con i mono 690 modificati.... con quelle grosse fanno l'autostrada...

[mamba]

Originariamente inviata da Pacifico

Comunque, Quelli della Honda non sono mica scemi... l'età del mercato che compra questi bestioni avanza!

Santa verità!!(parlo per esperienza!)

Comunque mi piace molto questa Honda,peccato per le camere d'aria che credevo ormai tramontate.

Vabbe ma il carrello per i 690 ce lo puoi mettere ?
Via provatela per piacere, prima della prova maxienduro di motociclismo
Saluti affamati


Da tapa talk Affamato

[Pacifico]

Originariamente inviata da mamba

peccato per le camere d'aria che credevo ormai tramontate.

Beh... tu devi sapere che la soluzione KTM sulle 1190 e 1290 è quella di mettere una camera d'aria tagliata dentro il cerchio, sui nipples, per fare tenuta...

Quindi capisci che chi produce i cerchi non è che sia tecnicamente avanzato...

Poi i puristi dell'Off avrebbero bestemmiato.. comunque, a modena, se non sbaglio, con 100 € te li fanno touboless.. oppure ci saranno cerchi aftermarket... oppure saranno tra gli optional.. vedremo.

[Colomer77]

Originariamente inviata da Pacifico

Per fare l'eroica va bene così di serie... come anche le varie vie del sale e similia... dai!

I maiali alla fine vanno tutti con i mono 690 modificati.... con quelle grosse fanno l'autostrada...

concordo in pieno.

ho fatto la corsica e sardegna sia con il gs 1200 adv che con la vecchia africa twin 650, idem la via del sale e vi garantisco che la vecchia AT in fuoristrada va decisamente meglio. ed anche in autostrada si comporta in modo egregio anche se ha 25 anni in più del gs 1200...

questa nuova AT da 1000cc di cilindrata e 100cv la trovo un ottimo compromesso.
sinceramente per il mio stile di vivere la moto trovo assurdo la rincorsa all'aumento di cilindrate e cavalli sulle enduro fuoristrada...che poi la maggior parte la usa per andare al bar

@paci guarda che son d'accordo e a me questa africa twin strapiace.

solo che non te la prendere con nicola o altri perchè rimembrano vecchie moto e le difendono quando lo fai pure tu
almeno il vecchio africa è diventato un'icona, la caponord non direi
non mi sembra ci sia qualcuno sui forum che reclami un caponord

e prendila un po' sul ridere ogni tanto, minchiamoscia

[-Giuseppe-]

Enduro.... ahahhaha la strada bianca o la caletta o l'eroica nn possono essere considerate come enduro Ahahahhahahahahahahahahahaha... daiii.
io però nn capisco una cosa...pagine e pagine di commenti su una moto di cui ancora si sa qualche numero.... è decisamente troppo

[Boxerfabio]

io non rido un caxxo...perché dopo gianlugs fa con questa africa quello che io faccio col mio wrf...anzi mangari lo fa anche più facilmente

[chuckbird]

Il discorso è che fa più figo parlare di enduro da farsi con moto da un quarto di tonnellata.
Semplificarsi la vita con le moto da 100Kg abbassa il target

Se questo fosse un forum di automobili si vorrebbe attraversare il deserto del gobi con una Vanquish e la si criticherebbe perché poco adatta

[BraveAle]

Ma la versione base con ABS,manopole riscaldate,cavalletto centrale e valigie
quanto arriverà a costare??saremo vicino ai 14 mila giusto??
iniziano ad essere tantini.. con quei soldi sai che usato ti trovi...

[dab68]

Non per essere figo...(si dice "fregni" dalle mie parti e suona meglio) ma l'Eroica e la Sardegna per le miniere di carbone e pescinas le ho fatte tranquillamente col KGT 1300...
A parte qualche sassata sul fondo carena, che era enduro quello??? Ma dai, sveglia!!!
Le strade del video di Honda sono delle banali strade battute bianche, punto!
E finiamola con sta parola di enduro.
Già la KTM 690 nei "veri" percorsi sterrati, veri, va in difficoltà in mani di non professionisti.
Avevo la ecx 525 ed era anche troppo, fin troppo per i "veri" sterratoni".
Cosa vi volete inventare con un carro armato da 230kg? La fantascienza?
Beh, se vi piace la fantascienza, allora parliamone.
Questa AT è bella perché tale. Perché ci ricorda i vecchi sogni degli anni 80-90.
Perché per le strade di tutti giorni (strade di merda e piene di buche), le sospensioni lunghe e la ruota alta, digeriscono meglio le buche e altro vario.
Bauletti, in coppia, turismo....bla bla bla, c'è altro per farlo meglio.
95cv sono pochi, avete il GS da 125, quindi? Nessun problema.
Il target di Honda, non è il possessore di GS o altri 1200 da over 150cv.
Ma bensì altre persone che sicuramente non se la stanno menando sulla camera d'aria, sulla 21, sulla forma della marmitta, sulla coppia da Tir del suo 1200 ecc...
Questa bella AT non deve scalare nessuna classifica di vendita. Dopotutto c'è già il GS che ci pensa, e meno male che "tutti" si buttano su quella cosa lì.
Di conseguenza quelli che hanno capito di che pasta è fatta questa AT ( specialmente DCT) sanno già cosa andranno ad assaggiare quando uscirà.
E molte persone qui dentro l'hanno già capito. Me compreso

[dab68]

Originariamente inviata da BraveAle

Ma la versione base con ABS,manopole riscaldate,cavalletto centrale e valigie
quanto arriverà a costare??saremo vicino ai 14 mila giusto??
iniziano ad essere tantini.. con quei soldi sai che usato ti trovi...

Se non erro circa 13400€ Senza optional.
Le valige originali sono orribili. Molto meglio le varie Givi.
Un cavalletto centrale circa 200€, idem per le manopole.

[Boxerfabio]

braveAle: ma questa Africa non va vista come un ripiego. vorrei la macan ma non ho i soldi e allora prendo la rav4.
Mi piace? la voglio? se scatta la scimmia non sto a guardare se usato trovo un 1190R. voglio quella e basta. se non ho i soldi guardo altro a prescindere

[Boxerfabio]

dab68: scendi dalla pikes peak e sembra che sei uno a cui piace tirare. e non vuoi fare sterratoni. ma cosa ti colpisce dell'africa?

[dab68]

Anche perché: domanda - ma quante strade possibili sterrate avete a disposizioni dalle vostre parti???
No perché qui da me son tutti parchi nazionali, anche i giardini di casa..... E se vi becca la forestale, si piange per molto.
1 motivo perché mi sono tolto la kappa ecx. Si usciva sempre a rischio sequestro e multoni.
Tra un po' ci toglieranno anche la soddisfazione di girare su strade asfaltate in montagna... Andassero a...........

[dab68]

Originariamente inviata da Boxerfabio

dab68: scendi dalla pikes peak e sembra che sei uno a cui piace tirare. e non vuoi fare sterratoni. ma cosa ti colpisce dell'africa?

Ciao Boxer,
No, non sono mai stato uno smanettone. Mi piace la "curva" e la piega, ma mai fatto cazzate per strada. Mai ingarellato con qualcuno. Queste cazzate le lascio ad altri.

Io ho sempre avuto quella tipologia di moto (endurone).
Poi che siano lievitate a 1200 con oltre 110-120cv, non è colpa mia
Mi è sempre piaciuta l'escursione lunga e sella alta
La MTS mi da gusto per le sue doti dinamiche, ma il mio cuore è sempre alle enduroni maxi. Ovviamente per uso al 99,9% di asfalto.
Abitassi in Australia, sarebbe più divertente.
Ho vissuto 1 anno in Venezuela e li è talmente selvaggio che gli sterrati cominciavano dal giardino di casa. Andavo in giro(quando non si crepava di caldo) con le moto da cross. Li la forestale non esiste!!!

[dab68]

E poi non scendo da una Pikes Peak, ci sono appena salito....

[dab68]

Originariamente inviata da Boxerfabio

braveAle: ma questa Africa non va vista come un ripiego. vorrei la macan ma non ho i soldi e allora prendo la rav4.
Mi piace? la voglio? se scatta la scimmia non sto a guardare se usato trovo un 1190R. voglio quella e basta. se non ho i soldi guardo altro a prescindere

La penso anche io così

[gianluGS]

Originariamente inviata da Boxerfabio

io non rido un caxxo...perché dopo gianlugs fa con questa africa quello che io faccio col mio wrf...anzi mangari lo fa anche più facilmente

Ma vi immaginate la libidine di sverginare la moto più attesa dell'anno in qualche mula impossibile?

[PietroGS]

Originariamente inviata da dpelago

La nuova AT vuole essere l'evoluzione in chiave moderna della vecchia. Ovvero una moto assolutamente affidabile, capace di un utilizzo a 360°. Deve essere comoda, affidabile, portarti in montagna, in autostrada, e se del caso, in OFF dignitosamente.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

quoto.
cosa volere di piu´?