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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-07-2015, 06:12   #26
PHARMABIKE
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Io guardo il prezzo , se 5000 mi piace
La Ducati Scr. A 9000 npn mi piace

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Honda Dueville 650 Verde
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Vecchio 23-07-2015, 06:58   #27
xr2002
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Devono fare una versione scrambler della Diavel. Anzi della GoldWing
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Vecchio 23-07-2015, 07:26   #28
PMiz
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In generale non è bella ... ma in compenso il faro è bruttissimo ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *

Ultima modifica di PMiz; 23-07-2015 a 07:29
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Vecchio 23-07-2015, 10:00   #29
Miluzzz
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Ma perché dite che è una scrambler?
A vederla più o meno ha la stessa impostazione della 07,forse il manubrio più alto, ma la 07 non è una scrambler
O è perché ha il look vintage? Io di vintage vi vedo poco.

A vederla così non mi dispiace, ma aspetto di vederla dal vivo
A me per esempio il motore importante-incasinato-tuttopienoditubi mi piace molto

Certo se poi uno è un nostalgico e gli piacciono le moto palesemente vecchio stile è libero di comprare una Bonneville...con gli iniettori,ma col coperchio che li fa sembrare carburatori...per me questo è triste...
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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Vecchio 23-07-2015, 10:17   #30
Timberwolf
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OK il contenimento dei prezzi ma, che qualunque sia il colore della moto il radiatore non c'entri una beneamata fava, è veramente assurdo!!
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Claudio
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MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
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Vecchio 23-07-2015, 11:17   #31
Championpiero
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io quoto in toto Redbrik

Quel faro è di una tristezza infinita, e in generale una moto che dovrebbe emozionare fa invece molta tristezza.
I fautori del "vorreimanonposso"la considerano meglio della Ducati solo perché non vogliono o non possono spendere 9000 eurozzi per una moto del genere. Ma diciamo pure la verità..... bocciata senza alcun possibilità di replica
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Piero
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Vecchio 23-07-2015, 12:00   #32
PHARMABIKE
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ubicazione: Sulle rive del Bormida
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Se togliessero i finanziamenti 5000 euro di moto sarebbero un lusso per molti
( io compreso )
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Honda Dueville 650 Verde
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Vecchio 23-07-2015, 12:01   #33
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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...bello l'aereo........


...la moto...mi dice.......mmmmmmmmmm.........zero...niente....nul la..... boh!?....
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 23-07-2015, 12:16   #34
ErMonnezza
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 20 Oct 2004
ubicazione: Ravenna
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IMHO

Se fosse fatta da un mio amico, nel suo garage a tempo perso, per passione, partendo da un catorcio, apprezzerei lo sforzo "creativo" e ignorerei gli evidenti obrobi (faro, radiatore,...).

Fatta industrialmente è inguardabile, nulla a che vedere con la Ducati che, valida o meno come moto, è veramente bellina.
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R1200R
ex R850R "Motorella"
ex R1150RT 'Manferd'
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Vecchio 23-07-2015, 12:19   #35
bigzana
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brutta vera.
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Vecchio 23-07-2015, 12:24   #36
OcusPocus
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Diciamo che a Yama l'esperimento custom con la XVS era venuto meglio di questo, io, però, ormai, nei confronti di Cafè Racer, Scrambler e affini soffro di un condizionamento da Marketing al contrario....ne vedo talmente tante di tutti i colori e modi, che non le sopporto più, sellino lungo e piatto? Me viene l'orticaria
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Vecchio 23-07-2015, 12:51   #37
Viggen
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A prescindere che mi fa ribrezzo il genere, tanto è bella la MT-07, quanto orrenda questa.
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Vecchio 23-07-2015, 13:05   #38
aspes
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non so che incubo abbia avuto chi ha disegnato il radiatore, e quelle due fiancatine, una sotto il cannotto e l'altra piu' indietro, completamente buttate a caso e totalmente scoordinate dalla moto. Solo levando quei tre elementi sarebbe diversa, ovvero almeno guardabile , le cose belle sono altro.
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Vecchio 23-07-2015, 13:07   #39
rsonsini
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Il serbatoio sembra una ciambella del gpl aggiunta dopo


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Vecchio 23-07-2015, 13:08   #40
aspes
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a parte che hanno rimesso in commercio la SR400 (passata inosservata perche' ingiustificatamente cara))da cui si potrebbe ricavare una scrambler assolutamente bella, una riedizione della XT500, e allora si che avrebbe senso e potrebbe pure fare il prezzaccio. A 6000 euro la riedizione della xt500 sarebbe un successone.
E anche coerente con l'immagine di marchio, cazzarola, le scrambler in chiave moderna le hanno reinventate loro con la xt500, possibile che non lo capiscano?
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Vecchio 23-07-2015, 13:21   #41
Viggen
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Non mi piacciono i mischioni di elementi moderni e retrò.
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Vecchio 23-07-2015, 14:27   #42
aspes
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infatti , ecco perche' con pochi tocchi la sr400 attualmente in vendita sarebbe stata l'arma giusta in variante scrambler. Tra l'altro l'han riproposta per assecondare il mercato neo retro, e non e' stata minimamente supportata, uccisa nella culla da un prezzo insensato.
Io non sono un markettaro ma certe scelte le trovo inspiegabili. COmpreso l'ultima versione paciugata della muscle bike xjr1300
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Vecchio 23-07-2015, 14:39   #43
caPoteAM
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se la potevano risparmiare, poi si lamentano se non vendono
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 23-07-2015, 14:47   #44
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Quote:
Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
da cui si potrebbe ricavare una scrambler assolutamente bella, una riedizione della XT500, e allora si che avrebbe senso e potrebbe pure fare il prezzaccio
Io quest'uomo bisogna lo conosca...non in senso biblico
L'aveva pure già disegnata Oberdan Bezzi (se non sbaglio)
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 23-07-2015, 15:00   #45
EnricoSL900
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I fautori del "vorreimanonposso"la considerano meglio della Ducati solo perché non vogliono o non possono spendere 9000 eurozzi per una moto del genere.
Aspetta. Premetto che a me queste moto fanno quasi tutte schifo non tanto per il fatto di essere "vintage", quanto piuttosto per essere fatte per costare due soldi in produzione rendendo il più possibile in termini di margini sfruttando la moda delle scrambler.
Detto questo, scelgo il male minore, ovvero quella che costa meno. Per il semplice fatto che 9000€ per una Ducati Scrambler mi sembrano veramente una follia: ok l'inflazione, ma non scordiamoci che nel 2001 la stessa Ducati vendeva la 900SS o il,Monster 900 a circa 14 milioni di lire. E ci metteva sopra la migliore componentistica disponibile sul mercato, mica il serbatoio di plastica con i semigusci di metallo attaccati sopra...

Ribadisco: la sola che mi pare a buon mercato è la Borile B300CR. Per non dire la Scrambler se gliela avessero lasciata fare.
Bella anche la Kawasaki W800 con la distribuzione a coppie coniche, ma a vederla forse è un po' la componentistica a lasciare a desiderare.
Una volta ho provato una Bonneville e la forcella mi ha ricordato quella del Ciao Piaggio, e a guardarla non mi sembra che la Guzzi V7 sia molto meglio.

Però è anche vero che queste sono motorette che in massima parte vengono vendute a motociclisti alle prime armi, spesso con più attenzione per la moda che per ciò che funziona bene. Sono cambiati i tempi, non c'è niente da fare.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 23-07-2015, 15:00   #46
PMiz
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Io mi chiedo come a volte dei costruttori di veicoli possano decidere di mandare in produzione siffatti roiti ...

Ma, Santa Madonna, qualcuno l'avra' pur vista questa benedetta moto durante le varie fasi della sua gestazione ... possibile che nessuno abbia detto "Stop ... fermi tutti ... stiamo facendo un roito"?

Possibile che anche quando sono arrivati a vederla definitiva nessuno abbia fatto un commento negativo?
Chiamare dentro il primo motociclista che passava per chiedergli la sua opinione pareva brutto?

Boh ...
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Vecchio 23-07-2015, 15:34   #47
blacksurfer
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agghiacciante.
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Vecchio 23-07-2015, 16:14   #48
Strummer
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Ahaha come direbbe lui




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Vecchio 23-07-2015, 16:26   #49
aspes
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Io quest'uomo bisogna lo conosca...non in senso biblico
L'aveva pure già disegnata Oberdan Bezzi (se non sbaglio)
bezzi disegna regolarmente moto possibili e armoniose, magari non originalissime, ma incarna il buon gusto comune.
Porco cane, avere in casa la sr400, col motore giusto ad aria, gli cambiavano 4 cagate ed era fatta, mi vien rabbia a vedere le occasioni mancate. Ditemi voi se avete visto in giro una e dico una sr400, secondo me in larga maggioranza non si sa nemmeno che e' disponibile a listino. Mentre una xt400 o 500 chiamala come ti pare, spopolava. Oltretutto guidabile a 18 anni, a 6000 euro ne piazzavano tante da fare i doppi turni in fabbrica
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Vecchio 23-07-2015, 17:35   #50
Saqui
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Registrato dal: 01 Apr 2014
ubicazione: Monza
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Al di là del gusto personale "non disputandum est....." io mon saprei cosa farmene di una moto cosi la limite, meglio um Triumph o una HD 48
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