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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-07-2015, 22:28   #1
Sgomma
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..... per il 90% dei casi strade normali, per un 10% piste africane e qualche sterrato in giro per il mondo.
Vale la pena fare un GS per quel 10% dei casi?
.....
Certamente NO...vale la pena per l'altro 90% dei casi..

e se pensi ad una RT allora pensa ad una K6...ben altra storia e in proporzione costa molto meno!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 23-07-2015, 00:27   #2
Luponero
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allora pensa ad una K6...ben altra storia e in proporzione costa molto meno!!
"dicono" abbia dei difetti mai risolti (gioco del cardano, calore).
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 24-07-2015, 00:12   #3
Sgomma
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ubicazione: sempre tra due curve!
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Ma che gioco del cardano. .. Non esiste!!
Il fatto a cui ti riferisci è un effetto on-of dovuto al parastrappi ( ne ha ben 3) posiziobati all'uscita del cambio..che si percepisce a bassissime velocità aprendo e chiudendo il gas con le marce corte
In queste condizioni con la sensibilità giusta ed aprendo il gas con gradualità l'effetto diviene quasi impercettibile.
Poi però il K6 ti dà davvero tante soddisfazioni

tu provala su un passo di montagna. .poi mi dirai se hai mai avuto per le mani una moto simile!!
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Vecchio 24-07-2015, 22:01   #4
Mauri-Rider
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Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
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Certamente NO...vale la pena per l'altro 90% dei casi..



e se pensi ad una RT allora pensa ad una K6...ben altra storia e in proporzione costa molto meno!!

...in proporzione a cosa? Al numero di cilindri? 😁
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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