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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-07-2015, 09:51   #351
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Vuoi scommettere che non troverai nessuna differenza?
Tu starai dietro a lui e viceversa.

.....se ti metti il tacco 10 ti passa! Col tacco 8 no!

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Vecchio 18-07-2015, 13:56   #352
bobo1978
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Sto leggendo un po di carta stracciata... prove,impressioni,rilevamenti....
Secondo i numeri,nudi e crudi....la moto va meno di una pari segmento,pari cc,pari frazionamento e disposizione,pari trasmissione,pari peso,pari velocità max....pari pari....
Insomma,con 40 cv in più...va meno.
Accelerazione.... Ripresa....

Non è che l'€4 è troppo castrante?
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Vecchio 18-07-2015, 14:22   #353
nicola66
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bisognerebbe chiedere a stefano se sia tanto complicato portarla ad una normativa inferiore.
perchè è risaputo che se non gli si da qualcosa da bruciare fin dai bassi regimi i miracoli non li fa nessuno.
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Vecchio 18-07-2015, 14:29   #354
bobo1978
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Complicato cone per le altre...
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Però detto da uno che c'ha girato per anni,non lo rifarei.meglio lasciare tutto com'è da fabbrica.a meno di evidenti problemi di erogazione.ma non è questo il caso.

Mi sembra la stessa cosa con i camion da cava.
Una volta viaggiavano sui 280/330cv....ora almeno 450/480 se non 500.... Zk infossali che non ne esci più.....una volta i vecchi strappavano il differenziale da tanto che ne avevano....
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Vecchio 18-07-2015, 14:41   #355
Lucano
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Proprio adesso stavo leggendo InMoto e su 13 crossover provate, nella accelerazione 0-400 mt, la multi si piazza seconda con 11'3 , meglio fanno a pari merito la XR è la KTM SA con 10,9 , quindi le prestazioni ci sono.
I tempi per la prova 50-150 sono invece molto diversi, ma questo non dipende dai soli CV.
Ad esempio la Tracer con molti meno CV fa' praticamente lo stesso tempo della KTM.
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Vecchio 18-07-2015, 14:48   #356
bobo1978
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Ah.su 2R strappano un 11,9 di Ducati contro i 10.8 di bmw.
E parlano di una S1000xr devastante come prestazioni pure del motore.
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Ultima modifica di bobo1978; 18-07-2015 a 14:50
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Vecchio 18-07-2015, 14:51   #357
Lucano
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Hahaha diamo i numeri :-)
BMW su InMoto 11,7 sulla 0-400 e 9'7 sulla 50-150
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Vecchio 18-07-2015, 15:01   #358
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Inaffidabili!
Come fa uno poi a decidere quale comprare.????
Cribbio!

Vado a farmi un'altro ghiacciolo
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Vecchio 18-07-2015, 15:05   #359
Zel
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bobo ma anziché parlare di sti barattoli da inetti, Z1000 k11 o CBR k6?
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Vecchio 18-07-2015, 15:11   #360
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Se ci stai su,CBR.
E fatte sto 1000 Repsol!
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Vecchio 18-07-2015, 15:15   #361
rsonsini
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Ad esempio la Tracer con molti meno CV fa' praticamente lo stesso tempo della KTM.

Intendi che la tracer sui 50-150 fa lo stesso tempo della ktm super adv? Ho capito male?


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Vecchio 18-07-2015, 15:33   #362
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Complicato cone per le altre...
Via il Cat,mappa o centralina dedicata.oppure mappa con accecamento sonda.
quello è ciò che si fa dopo.
quello che non si sa è come andrebbe veramente il motore se non dovesse sottostare a nessuna normativa e quindi di quanto peggiori, se peggiora, per superare le omologazioni.

Tanto per dire, andiamo indietro di 16 anni, sul manuale d'officina della mia ducati col 904i.e. c'era scritto che la moto pur rispettando le normative vigenti poteva migliorare notevolmente aumentando il valore del CO da 4.5 a 8,5-9 agendo sul trimmer della centralina situato sotto il tappo di plastica sigillato (sigillato con un pezzo di nastro americano). Bisognava ruotarlo di 45° a dx.
Cioè lo consigliava ducati per eliminare le irregolarità a basso regime.
La differenza era abissale.
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Vecchio 18-07-2015, 15:37   #363
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Intendi che la tracer sui 50-150 fa lo stesso tempo della ktm super adv? Ho capito male?


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Hai capito bene.
Secondo InMoto la Tracer fa 10'6 mentre la KTM SA 10'5.

Se poi i numeri sono esatti non lo so, ma questo scrivono !
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Vecchio 18-07-2015, 15:49   #364
nicola66
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solo che la tracer a 150 starà tra i 7200 e 7500 giri, mentre il ktm sarà sotto i 6000.
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Vecchio 18-07-2015, 15:50   #365
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Infatti, come ho già scritto , nella prova 50-150 non contano solo i CV.
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Vecchio 18-07-2015, 15:55   #366
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ma veramente una moto si sposta usando solo quelli in assenza di discese e forti venti di poppa.
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Vecchio 18-07-2015, 15:56   #367
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Allora la Tracer aveva il vento in poppa :-)
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Vecchio 18-07-2015, 15:58   #368
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La tracer l'ho provata e a culometro non avrei detto che fosse così veloce.
Il gs era in prova?


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Vecchio 18-07-2015, 16:02   #369
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Se mi fai un bonifico di 4€ te lo dico :-)
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Vecchio 18-07-2015, 16:03   #370
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Vecchio 18-07-2015, 19:45   #371
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bobo ma anziché parlare di sti barattoli da inetti, Z1000 k11 o CBR k6?
il reparto armi da guerra è nel seminterrato.

questa è la zona armi giocattolo.
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Vecchio 18-07-2015, 21:26   #372
rsonsini
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Ho comprato inmoto e c'è la multi top secret in copertina!


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Vecchio 18-07-2015, 21:36   #373
nicola66
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perchè veramente credevate che facessero vedere un prototipo da tenere segreto ad un centinaio d'estranei?
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Vecchio 18-07-2015, 21:38   #374
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Che ne so, è a voi che hanno fatto firmare patti di segretezza totale, due giorni dopo la vedo in copertina...


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Vecchio 18-07-2015, 22:50   #375
pacpeter
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Era in copertina da parecchi giorni prima....
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