Ducati mts / vs bmw sxr / vs ktm 990 smt

[Pacifico]

No... non si accendeva nulla se non in alto... ed anche sul dritto non mi è sembrato diverso...

Quello che mi è mancato sulla MTS è la possibilità di parzializzare e sentire il motore pronto per il via...

[dpelago]

Straquoto Pacifico circa l'utilità di certe prove di ripresa.

Circa il " buco " francamente il mio esemplare non lo manifesta.

In piega accentuata il TC limita la potenza, anche se in modo molto più blando di quanto non facesse KTM sul 1190.

Se questa sia la ragione , non saprei.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Diavoletto]

prova la vecchia mts....MY 12/13/14...

[dab68]

Esce meglio la 1190 perché l'elettronica lavora meglio, poi dietro la MTS.
La XR con la 4ª rimane lì a far godere chi ama i 1500giri di 4ª ed anche il GS con la 3ª più di tanto non può (avendo anche le marce corte).

Pacifico, il tuo discorso di prima sopra (quello lungo e quotato) non fa una piega!!!!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da dpelago

In piega accentuata il TC limita la potenza, anche se in modo molto più blando di quanto non facesse KTM sul 1190.


Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

non e' piu' blando, e' piu targettato, veloce ed incisive.

perche?


perche tra KTM e MTS ci sono due modi differenti di tagliare la coppia

[dab68]

Originariamente inviata da diavoletto

prova la vecchia mts....MY 12/13/14...

Esatto, la mia attuale...
Beh, in 2ª li esco meglio io....di sicuro. Poi non so che succede, ma fino a 10000giri se la cava alla grande

[pacpeter]

Originariamente inviata da Lucano

UMUM , ma eravamo nello stesso gruppo ?
Ora ricordo ! eri quello che dovevamo aspettare perché rimaneva sempre indietro :-) !

Ahahah......UMUM che si fa aspettare........ma neanche se lo vedo ci credo......forse s'era fermato a pisciare.......

Chi ha fatto il mendola in prima?????? Ma cazzo se siete fermi in curva non date colpe alla moto, cribbio.....

Il buco di erogazione confermo che era dovuto al taglio dell'elettronica. Io ho fatto a salire con una S settata in sport e tagliava poco mentre al ritorno con una base settata in touring e la volevo buttare giù nel fosso. Intervento dell'elettronica troppo invasivo per i miei gusti. Comunque questo motore ducati mi é piaciuto molto. Non mi ha colpito come potenza e/o coppia , non che difetti in nessuna delle due ma rispetto al mio 1190 non percepivo una spinta maggiore, siamo lí ma con una fluidità che manca alla mia.

[dab68]

Si, lo ripeto: l'elettronica della KTM sta ancora un bel passo avanti.

[Diavoletto]

invece secondo me il discorso di pacific e' una minkiata.


il test di ripresa serve a valutare l' elasticita' del pacchetto completo motore + sceltadel costruttore del rapport finale.


Che in questo caso specific , poi le riviste, abbiano cannato I rilievi, ci sta e non sarebbe una novita' .

Sono dei cani.

[Pacifico]

Dovremmo riorganizzare un altra giornata, ad inviti, solo con percorrenza sul Mendola, magari chiuso per l'occasione... avendo la possibilità di spippolare sull'elettronica... così vediamo fino a dove si spinge sta MTS...

poi visto che l'ha presa dpelago me la compro anche io...

[nicola66]

Originariamente inviata da Lucano

Dedeejay che ci accompagnava nel giro, ha detto che l'elettronica taglia se la moto è inclinata di più di 11,5 gradi.
Forse è quello il motivo per cui sembra che le manchi la spinta uscendo dalle curve.

quindi la logica di gestione sarebbe che ti lascia passare 1cv ogni 2 secondi fino al massimo di 30?

no perchè se dietro t'arriva uno con una er6n ti affianca e ti chiede se ti senti male.

[Pacifico]

Originariamente inviata da diavoletto

invece secondo me il discorso di pacific e' una minkiata.

L'elasticità di un motore non è un parametro assoluto e non c'è un campione di riferimento.... ma che minchia dici...

[il wiz]

Originariamente inviata da pacpeter

Ancora c'é qualcuno che crede che cambiando moto va più veloce?

Per fortuna, altrimenti i buoni usati con pochi Km non si troverebbero

[dab68]

Ma.....nessuno ha provato a togliere tutta l'elettronica????

Cosi, tanto per sentire tutto.....

[Pacifico]

Originariamente inviata da diavoletto

perche tra KTM e MTS ci sono due modi differenti di tagliare la coppia

Siccome un giorno me lo hai spiegato dopo la prova penso che quello della KTM sia più efficace per me... forse ha una taratura più permissiva.

Sta di fatto che con la mia parzializzavo di potenza alla grande... con la MTS dovevo aspettare un pò...

[dpelago]

Originariamente inviata da diavoletto

perche tra KTM e MTS ci sono due modi differenti di tagliare la coppia

Mi spieghi il concetto per favore?

Grazie

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

Chi ha fatto il mendola in prima?????? Ma cazzo se siete fermi in curva non date colpe alla moto, cribbio.....

siamo lí ma con una fluidità che manca alla mia.

Hai messo la corona da 44? no? AHI AHI AHI AHI!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Pacifico

L'elasticità di un motore non è un parametro assoluto e non c'è un campione di riferimento.... ma che minchia dici...

ma chemminkia dici.

il fatto che una moto abbia prestazioni decenti in ripresa dall ultima Marcia e' indice di una buona base motoristica e di una buona scelta della rapportatura


esempio classic il gs che stampa tempi ottimi con 30 cv in meno e 30 kg in piu' salvo poi appoggiarsi a limitatore all VMAX

[Diavoletto]

Originariamente inviata da dpelago

Mi spieghi il concetto per favore?

Grazie

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

KTM taglia coppia usando il ramo lento della gestione della coppia ovvero le farfalle


Ducati taglia coppia (ATTENZIONE: parliamo di traction) col ramo veloce della gestione della coppia : l'anticipo




ecco perche' se dai una manata di gas col K su fondi particolarmente viscidi te lo metti per cappello anche col traction attivo .

[Pacifico]

macheminchiadici...

Se la caratteristica del bicilindrico ducati, da 30 anni, è questa... che minchia lo fai partire da 50 km/h in 6?.... per dire cosa? Se l'elasticità di questo motore parte dai 3000 giri che minchia di interesse si ha a farlo spegnere a 2000? Per dire che non è molto elastico?

[Diavoletto]

vabbe..ciai ragione

[Boxerfabio]

alla fine della fiera quindi chi sostiene che la multi abbia una buona castagna sotto è perché non piega più di 11gradi...

[MUMU]

[pacpeter]

Diavol: é correto dire che a parità di cubatura di un motore se uno ha più potenza inevitabilmente in basso soffre più dell'altro?
lo so che dovremmo considerare un'infinità di parametri ma in linea di massima???

[dab68]

@diavoletto: il concetto da te spiegato mi ha dato un sacco di risposte.
Fatico a capire tecnicamente "il ramo lento e quello veloce". Però per ora ho capito perché quando avevo il 1190, alle rotonde svirgolavo alla grande dicendomi "ma funziona sto TC"????
La MTS castra troppo in riferimento alla KTM. Però non so dirti se è meglio o peggio....