Da tempo ho preso l'abitudine di lubrificare con wd40 tutti gli snodi dell'elettroassistito e della leva. Se non è tutto perfettamente lubrificato, il sistema non interpreta bene quando staccare corrente e il cambio diventa più duro.
Purtroppo ho piegato la testa della leva, in una piega un pò più ardita del solito, e quindi la cambiata è peggiorata, ma comunque la lubrificazione è essenziale.
P.S.: il pedale è in blocco unico, e dai siti online delle fiches costa 138 dollari, sticavoliamari............
Modalità ibrida
