Mi pare un articoletto un po' a caxxo...
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Senza lanciarsi in voli pindarici che vadano a mettere sotto accusa le procedure di omologazione, sarebbe forse auspicabile che venisse modificata la normativa al riguardo. Oggi infatti, il paradosso è che il bollo da pagare per una Suzuki GSX-R1100 (95,5 kw) vecchia di ormai 30 anni e dal valore di due-tremila €, sia superiore (per via dell'omologazione Euro 0) a quello dovuto per una fiammante BMW R1200 GS Adventure (anch'essa con 95,5 kw, ma omologata Euro 3), che di euromonete ne costa quasi 18 mila.
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In altri paesi si paga sulle emissioni, non potenze. Stessa storia.
È ovvio che ti vogliono far vendere la moto vecchia per comprare qualcosa di nuovo... non mi pare sia mai stato un segreto.
Boh.
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