Sbacchettamenti e pneumatici

[Bizius]

situazione:

R1200GS - Anakee 2 con 10.000 km (ma posteriore non finitissimo), pressione solita 2.2 Ant 2.5 Post (come da libretto)-solo pilota- precarico normale - solo topcase.

L'altro ieri ritiro la moto dalla concessionaria dal tagliando dei 20.000 e vedo dall'RDC: 2.4 Ant e 2.8 Post..mi dico vabbè me le tengo cosi...un po' di più cosa sarà mai...fatto sta che ieri con temperatura esterna intorno ai 30° mi è successo più di unavolta che in staccate un po' allegre, scalando un paio di marce e rilasciando la frizione, praticamente il posteriore quasi si inchiodasse con relativo sbacchettamento del posteriore (e relativa strizza)...fenomeno già capitato altre volte, ma ieri molto più accentuato...

Domanda: la cosa secondo voi è imputabile alla pressione più elevata o alle gomme ormai alla frutta???

[Bassman]

A mio parere, potrebbe essere, specie se le gomme sono un po' vecchiotte e "secche".
A me era successo con delle Tourance decisamente vecchie e secche.

[Bizius]

Anakee 2 con 10k km ma non vecchie... Hanno un anno.. Dot 2014

[Gekkonidae]

se non erro la pressione dev'essere misurata a 20°C, quindi ieri ce n'erano di più ed è normale che fosse più alta.
10k con le anakee non li ho mai fatti, e se li ho fatti erano alla frutta frutta... può essere che sia giunta la loro ora, o molto più semplicemente temperatura alta, e anakee con temperatura troppo alta d'esercizio. ricorda che sono molto scolpite, quindi si scaldano molto... e il lavoro ad alte temperature non è il loro pane.

[Bizius]

Beh la lettura della pressione dell'rdc è indipendente dalla temperatura infatti non varia da quando la gomma è fredda a quando si scalda... Penso anch'io che sia comunque una concomitanza di gomma finita e pressione un po' altina...

[Dona]

La pressione delle gomme è obbligata ad aumentare con il caldo, qualunque cosa dica l'RDC...

[Bizius]

Si certo... Infatti ho scritto "la lettura della pressione"... La pressione reale con gomma calda è sicuramente maggiore... Comunque sembrava di essere al bagnato... Mi sono fermato a sgonfiarle un po'

[Dave]

Originariamente inviata da Gekkonidae

10k con le anakee non li ho mai fatti, e se li ho fatti erano alla frutta frutta...

le ho cambiate l'altro giorno a 15.500 e ce n'era ancora......come tutti gli altri treni di Anakee II

sono proprio parsimonioso

[Dave]

cmq a me il gommista ha sempre detto che le Anakee andrebbero tenute a pressioni un poco più alte..........anche sul sito Michelin le danno a 2,5 e 2.9

[Bizius]

e comunque, secondo me, anche con gomme nuove e magari pure stradali, non è proprio consigliabile con il cardano arrivare alla staccata, scalare 2 marce e mollare la frizione...
forse andrebbe accompagnata un attimo...

poi dipende anche da un casino di fattori diversi...(precarico, dal tipo di asfalto, umidità, etc etc...)

@Dave: hai rimesso le Anakee2?

[Dave]

ero tentato di provare le Tourance Next ma poi alla fine ho rimesso le Anakee II.....alla fine mi trovo bene e mi durano

[lollopd]

io le tenevo più basse di pressione, tipo 2.4 2.6 viaggiando da solo...
ma 10.000 km non sono mai riuscito a farli.

[Dave]

ragazzi voi ci date troppo di gas

[Bizius]

sono tentato dalle Scorpion Trail 2...10€ in più delle Anakee2.

Cosi ..giusto per cambiare...anche se sinceramente mi sono trovato bene con le Michelin..(sbacchettamenti a parte)...

[aspes]

vabbe', ma se la gomma e' molto gonfia e' certamente piu' facile il bloccaggio, se poi parli di staccata con levate un paio di merce di seguito e' una signora staccata, ci sta tranquillamente.

[Bizius]

... diciamo una "signorina" staccata... Mi é successo tirando un po' la terza e poi prima di un tornante scalando in seconda è lasciando la frizione... Come dicevo prima forse la frizione andrebbe più modulata per evitare spaventi...

[Diavoletto]

....il posteriore che sbacchetta.....segno.

[Bizius]

...e l'anteriore saltella come un pazzo...