Sbacchettamenti e pneumatici
 

situazione:

R1200GS - Anakee 2 con 10.000 km (ma posteriore non finitissimo), pressione solita 2.2 Ant 2.5 Post (come da libretto)-solo pilota- precarico normale - solo topcase.

L'altro ieri ritiro la moto dalla concessionaria dal tagliando dei 20.000 e vedo dall'RDC: 2.4 Ant e 2.8 Post..mi dico vabbè me le tengo cosi...un po' di più cosa sarà mai...fatto sta che ieri con temperatura esterna intorno ai 30° mi è successo più di unavolta che in staccate un po' allegre, scalando un paio di marce e rilasciando la frizione, praticamente il posteriore quasi si inchiodasse con relativo sbacchettamento del posteriore (e relativa strizza)...fenomeno già capitato altre volte, ma ieri molto più accentuato...

Domanda: la cosa secondo voi è imputabile alla pressione più elevata o alle gomme ormai alla frutta???

A mio parere, potrebbe essere, specie se le gomme sono un po' vecchiotte e "secche".
A me era successo con delle Tourance decisamente vecchie e secche.

Anakee 2 con 10k km ma non vecchie... Hanno un anno.. Dot 2014

se non erro la pressione dev'essere misurata a 20°C, quindi ieri ce n'erano di più ed è normale che fosse più alta.
10k con le anakee non li ho mai fatti, e se li ho fatti erano alla frutta frutta... può essere che sia giunta la loro ora, o molto più semplicemente temperatura alta, e anakee con temperatura troppo alta d'esercizio. ricorda che sono molto scolpite, quindi si scaldano molto... e il lavoro ad alte temperature non è il loro pane.

Beh la lettura della pressione dell'rdc è indipendente dalla temperatura infatti non varia da quando la gomma è fredda a quando si scalda... Penso anch'io che sia comunque una concomitanza di gomma finita e pressione un po' altina...

La pressione delle gomme è obbligata ad aumentare con il caldo, qualunque cosa dica l'RDC...

Si certo... Infatti ho scritto "la lettura della pressione"... La pressione reale con gomma calda è sicuramente maggiore... Comunque sembrava di essere al bagnato... Mi sono fermato a sgonfiarle un po'

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

le ho cambiate l'altro giorno a 15.500 e ce n'era ancora......come tutti gli altri treni di Anakee II

sono proprio parsimonioso :lol:

cmq a me il gommista ha sempre detto che le Anakee andrebbero tenute a pressioni un poco più alte..........anche sul sito Michelin le danno a 2,5 e 2.9

e comunque, secondo me, anche con gomme nuove e magari pure stradali, non è proprio consigliabile con il cardano arrivare alla staccata, scalare 2 marce e mollare la frizione...
forse andrebbe accompagnata un attimo...

poi dipende anche da un casino di fattori diversi...(precarico, dal tipo di asfalto, umidità, etc etc...)

@Dave: hai rimesso le Anakee2?

ero tentato di provare le Tourance Next ma poi alla fine ho rimesso le Anakee II.....alla fine mi trovo bene e mi durano

io le tenevo più basse di pressione, tipo 2.4 2.6 viaggiando da solo...
ma 10.000 km non sono mai riuscito a farli.

ragazzi voi ci date troppo di gas:lol::lol:

sono tentato dalle Scorpion Trail 2...10€ in più delle Anakee2.

Cosi ..giusto per cambiare...anche se sinceramente mi sono trovato bene con le Michelin..(sbacchettamenti a parte)...

vabbe', ma se la gomma e' molto gonfia e' certamente piu' facile il bloccaggio, se poi parli di staccata con levate un paio di merce di seguito e' una signora staccata, ci sta tranquillamente.

... diciamo una "signorina" staccata... Mi é successo tirando un po' la terza e poi prima di un tornante scalando in seconda è lasciando la frizione... Come dicevo prima forse la frizione andrebbe più modulata per evitare spaventi...

....il posteriore che sbacchetta.....segno.

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...e l'anteriore saltella come un pazzo...