Me ne sono accorto solo oggi....

[jocanguro]

Quotone per Enrico quassu !!!

ma anche per R72 , le modifiche in caferacer sono proprio una tamarrata, di moda ora,
secondo me fra 2 o 3 anni tutti quelli che si sono comprati o hanno modificato la loro vecchietta in caferacer, apriranno gli occhi e capiranno la stro...ata, e se potranno e avranno i pezzi originali , ritorneranno al classico ....
(un tubino e tacco a spillo fanno sempre la loro figura ..

[aspes]

poniamo che uno ami lo stile classico. Io sono tra questi. Le possibilita' sono:
mi compro una obsomoto e mi diverto a sistemarla, a personalizzarla, anche solo a usarla e fine della storia. SPendo relativamente poco a meno di prendere un modello iconico, ho una affidabilita' sostanzialmente dipendente dalle condizioni di quel mezzo e da come era affidabile al tempo.
Non ho voglia di noie di alcun tipo e voglio uso quotidiano? mi comrpo una replica moderna tipo bonneville ,v7 etc. mi godo lo stile, una guidabilita' e affidabilita' moderna, spendo assai di piu'.
Versione finale chi compra una enfield.
Spende come una moderna o poco meno, ha prestazioni anni 50, ovvero sotto ogni aspetto inferiorissime a una qualunque obso euro/giapponese di 30 anni, una affidabilita' inferiorissima a tali obso di 30 anni fa.
Un bel risultato non c'e' che dire.

[jocanguro]

aspes

[aspes]

anche perche' quelle moto sono realizzate con attrezzature veramente anni 50, con tolleranze di lavorazioni e materiali che gia' negli anni 70 in europa o giappone erano preistorici. Ho visto delle foto smontate, guarnizioni di sughero, ho visto le fusioni, definirle grezze e' poco, ho visto la ruggine sui bulloni degli esemplari nuovi, l'impianto elettrico fatiscente.Altro che iniezione, e' tutto il resto che fa pena.
Eh gia' , vicino dove lavoro c'era uno di questi "atelier" hipster che vendeva le royal enfield e le vespe LML....per un periodo ci passavo davanti tutti i giorni,le ho guardate bene. e se guardate i filmati su youtube di come le costruiscono, a parte il funambolo che fa i filetti a mano sui serbatoi, tutto il resto e' raccapricciante con l'ottica di una fabbrica odierna.