Settaggio sospensioni - tenuta avantreno

[tond]

prova con la barra corta....ma...shhhh...non lo dire in giro, sennò questo post diventa chilometrico

Originariamente inviata da tond

prova con la barra corta....ma...shhhh...non lo dire in giro, sennò questo post diventa chilometrico

è giusto un pò che non se ne parla ....

Su dai......aiutatemi, è un problema!!

Avere una bella moto.....che sulle curve non ti serve a una mazza delude...

La barra corta è interessante, ma data l' attuale configurazione aumenterebbe solo il problema.....


INSOMMA: CHI SA PARLI!!!

Insomma, nessuno che mi da una mano?!?

[er-minio]

La rockster sbacchetta?

Un pò in accelerazione.....aprendo in 2° la moto sbacchettava un pò, ma ho risolto precaricando un pò il post.....


MA IL PROBLEMA NON E' QUESTOOOOOOOO........

Originariamente inviata da SANDOCAN

Se vuoi, quando ci vediamo in zona, posso darti un'occhiata e fare un paio di prove on the road.

Ua magari....se vuoi dimmi quando sei libero e ci vediamo!!
Io e te poi abbiamo pure la stessa stazza.....
Cmq la cosa migliore sarebbe andare su strade buone (cioè a positano...); ma se ne conosci di + vicine allora ok!!

[pepot]

Originariamente inviata da Roxter

Un pò in accelerazione.....aprendo in 2° la moto sbacchettava un pò, ma ho risolto precaricando un pò il post.....


MA IL PROBLEMA NON E' QUESTOOOOOOOO........

il fatto è.................. che ero io ad andare troppo forte........
oltre i limite della tua moto.......................

[EMMAUS]

Originariamente inviata da Roxter

Insomma, nessuno che mi da una mano?!?

... io ho "ridotto" il problema in due passi:

- sostituzione pneumatici (dal Dragon GTS alle Continental RoadAttack)

- ostinata ricerca precarico (ho sostanzialmente "indurito" la moto, in particolare post precarico).
Io però peso solo 70 kg. , e come sai nei trasferimenti di peso che si innescano in ingresso/uscita/esse.....

Credo che la soluzione definitiva sia la sostituzione degli ammo, davvero non all'altezza della moto (per il resto favolosa!).

Hai provato a fare le curve spingendo sul manubrio dal lato interno della curva?

Io avrei il sospetto di no.

Una moto non parte "decisamente" per la tangente ... lo fà se tendi TU a raddrizzare la curva.

[er-minio]

Originariamente inviata da Muntagnin

Hai provato a fare le curve spingendo sul manubrio dal lato interno della curva?

Io avrei il sospetto di no.

Una moto non parte "decisamente" per la tangente ... lo fà se tendi TU a raddrizzare la curva.

swoooooooosh

Originariamente inviata da Muntagnin

Hai provato a fare le curve spingendo sul manubrio dal lato interno della curva?

Io avrei il sospetto di no.

Una moto non parte "decisamente" per la tangente ... lo fà se tendi TU a raddrizzare la curva.

Ho capito ciò che dici; guarda, ti descrivo il mio comportamento di guida:

- arrivo al punto di staccata
- freno con decisione
- allargando il più possibile prima di inserirmi in curva, mi inserisco
- schiena e un pò di sedere fuori
- spingo su pedana e manubrio (lato interno)
- prima metà in decelerazione o cmq con un pò di gas per ridurre il freno motore
- seconda metà in progressiva accelerazione

Difetto: a centro-curva mi cago sistematicamente sotto perchè sento che sto perdendo aderenza all' anteriore......

Gomme ok, asfalto ok.

Mi aiutate cortesemente?