Settaggio sospensioni - tenuta avantreno
 

Vorrei chiedere a chi ne sa più di me in tema di sospensioni, cosa posso fare per risolvere un problema.

Un pò di info:
- peso 88kg
- monto gomme molto sportive 120/70 e 180/55 (D208RR)
- settaggio sospensioni: di serie

Problema: a centro-curva l' avatreno mi da scarso feeling.
Nello stretto sento l' anteriore partire per la tangente, nonostante le gomme siano ben calde e l' asfalto buono.

Ho precaricato, poi, un pò il posteriore per evitare un pò di sbecchettamento in uscita.....ma ciò chiaramente non ha influito sul comportamento dell' anteriore............

Chiedo a voi: come ovviare a questo problema?

PS: si lo so come si potrebbe risolvere....un paio di gialloni e via....ma il giallo col bianco della mia moto stona...... :lol: :lol: (leggasi: per ora manca la pecunia :mad: )

prova con la barra corta....ma...shhhh...non lo dire in giro, sennò questo post diventa chilometrico :lol: :lol: :lol:

è giusto un pò che non se ne parla .... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Su dai......aiutatemi, è un problema!!

Avere una bella moto.....che sulle curve non ti serve a una mazza delude...

La barra corta è interessante, ma data l' attuale configurazione aumenterebbe solo il problema.....


INSOMMA: CHI SA PARLI!!! :lol: :!:

Insomma, nessuno che mi da una mano?!?

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

:( :( :( :( :( :( :( :( :(

La rockster sbacchetta?

Un pò in accelerazione.....aprendo in 2° la moto sbacchettava un pò, ma ho risolto precaricando un pò il post.....


MA IL PROBLEMA NON E' QUESTOOOOOOOO........

:crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby:

Se può servire....
 

... io ho "ridotto" il problema in due passi:

- sostituzione pneumatici (dal Dragon GTS alle Continental RoadAttack)

- ostinata ricerca precarico (ho sostanzialmente "indurito" la moto, in particolare post precarico).
Io però peso solo 70 kg. :smile:, e come sai nei trasferimenti di peso che si innescano in ingresso/uscita/esse.....

Credo che la soluzione definitiva sia la sostituzione degli ammo, davvero non all'altezza della moto (per il resto favolosa!).

Hai provato a fare le curve spingendo sul manubrio dal lato interno della curva?

Io avrei il sospetto di no.

Una moto non parte "decisamente" per la tangente ... lo fà se tendi TU a raddrizzare la curva.

Ua magari....se vuoi dimmi quando sei libero e ci vediamo!!
Io e te poi abbiamo pure la stessa stazza.....
Cmq la cosa migliore sarebbe andare su strade buone (cioè a positano...); ma se ne conosci di + vicine allora ok!! ;)

swoooooooosh
http://helios.bto.ed.ac.uk/bto/desbiome/creosot3.jpg

:mad: :lol:

Ho capito ciò che dici; guarda, ti descrivo il mio comportamento di guida:

- arrivo al punto di staccata
- freno con decisione
- allargando il più possibile prima di inserirmi in curva, mi inserisco
- schiena e un pò di sedere fuori
- spingo su pedana e manubrio (lato interno)
- prima metà in decelerazione o cmq con un pò di gas per ridurre il freno motore
- seconda metà in progressiva accelerazione

Difetto: a centro-curva mi cago sistematicamente sotto perchè sento che sto perdendo aderenza all' anteriore......

Gomme ok, asfalto ok.

Mi aiutate cortesemente?

come immaginavo .. a metà curva cagozzo ... pareggi le due forze sul manubrio e la moto tende ad andare dritta .. o meglio non continua a curvare.

stattene ben centrato in sella e fai forza sul manubrio .... vedrai che non sono le gomme o le sospensioni da settare .....

Non è che tutta la manovra la fai con troppa "veemenza" (passatemi il termine :lol: ancora sto rincoglionito da ieri sera)?

Peso avanti o indietro?

Te lo dico perchè, anche io facevo lo stesso errore, per troppi km ho guidato in maniera "disordinata" e buttando giù la moto senza troppa grazia.
Cmq attenderei un consiglio del buon Muntagnin. ;)

Ooops. Sorry. Abbiamo scritto insieme.

Ehmm...non voglio rompere o essere maleducato, soprattutto con te....

...ma la moto non è che va dritta, è sottosterzante....

Insomma, sembra che l' anteriore non voglia "tenere"....

Spero di essermi spiegato.






PER ER-MINIO:
peso....boh :lol:
Braccia semi-flesse, quindi tendenzialmente caricato in avanti...poi sulla roxter ciò si accentua di suo....

il fatto è.................. che ero io ad andare troppo forte........
oltre i limite della tua moto.......................

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Beh si.....anche questo influiva sulla tenuta del mio avantreno....che vedeva il tuo e si scoraggiava, cedendo li dove serviva di più...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: