Quanto casino per tirar via una scritta che veniva via con un pannetto imbevuto di diluente...
Io feci così sul portatarga del K1200, che immagino fosse uguale al tuo. Però dopo circa 70000 chilometri si stava rompendo e lo cambiai con quello che vende BikerFactory, in alluminio e praticamente invisibile. Un miglioramento estetico secondo me incredibile... ma io con queste puttanate sono fissato...
Sul K1300 di adesso ne ho trovato uno in plastica, anonimo, con un profilo piuttosto ridotto. Accettabile, ma ne rivoglio uno come quello che avevo sul 1200; unico rompimento è che la targa credo sia messa su con i rivetti metallici che non sono riutilizzabili come quelli in plastica, e quindi me ne devo far dare altri quattro in concessionaria, due bianchi e due blu. Sia mai che metto la targa con i rivetti in color alluminio grezzo...
Modalità ibrida
