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Originariamente inviata da TAG
ti sei appena scontrato con i suoi difetti più evidenti
nel tempo imparerai a fare l'equilibrista, cercando piccoli accorgimenti per ridurre il loro impatto:
-la metto sul centrale solo in garage
-l'ingranaggeria al minimo non la togli
-un bel giorno la trasmissione post stranamente sparirà (il difetto rimane, sarà un tuo progressivo adattamento a non farlo comparire quando dai e togli gas)
-con un olio leggermente più denso (10w50 al posto del w40) e con una diversa tempistica sulle manovre, la seconda sarà più silenziosa
-la folle esiste solo a motore spento, così non devi mai ingranare la prima e sentire lo stock che non sparirà ahahahah
-per la sella ci litigo da anni; migliorata ma non risolta completamente con un intervento sull'imbottitura
-tra un po' ti farai qualche domanda sul plexi e su riser manubrio così chiudi il giro
esteticamente e dinamicamente fa innamorare
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Hahaha
Grazie tag.. In un certo senso mi hai tranquillizzato
pensavo di aver fatto un acquisto scellerato.. Ma se è la normalità... Per la sella invece stavo valutando un posto in Francia a montpellier dove fanno selle su misura, belle e dovrebbero essere anche comode il prezzo non è poco ma nemmeno esagerato se ho ben capito intorno 300 euro completa del poggia schiena da mettere sul bauletto bmw.
Ciao e grazie per le tue delucidazioni
Modalità ibrida
