Scagionando le gomme e le valigie....anche se non comprendo il portarsi dietro tutte ste latte di metallo sempre,.....secondo me la soluzione va cercata nel rapporto casco-cupolino.....ti faccio un esempio: ho due Nolan....un N104 evo....modulare con mentoniera rialzabile e un N43 Air che è sostanzialmente un Jet con mentoniera applicabile omologato da integrale.
I due caschi hanno un comportamento molto diverso e turbolenze differenti. Io monto anche un deflettore Touratech......ma la sostanza non cambia!!....con l'N43 le turbolenze sono più contenute.....col 104 se lo tengo chiuso è fantastico,....se viaggio a visiera aperta è una tortura.....paradossalmente è meglio alzare tutta la mentoniera!!!
Ti consiglio di fare delle prove!
Corrado
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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Modalità ibrida
