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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-03-2015, 14:41   #26
paradisosal
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e come la giustifichi la mappa enduro con delle diablo rosso corsaII?
Col gommone da 190 dietro...

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ex ktm 1190 adv s
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Vecchio 03-03-2015, 14:44   #27
Il Veleggiatore
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sento già di amarla
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il porco al parco
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Vecchio 03-03-2015, 14:51   #28
Hedonism
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su instagram seguo un tizio, statunitense che spesso e volentieri la porta sui loro sterratoni, battuti, a perdita di vista....

dovremmo comunque considerare che (per fortuna) Ducati e tutti gli altri vendono anche altrove.... anzi direi che ormai l'Italia rappresenta praticamente una nicchia..... i soldi ed ii numeri stanno altrove
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Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 03-03-2015, 14:57   #29
Hedonism
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link 1

link2 al Guanella Pass in Colorado

adesso l'ha venduta per una 1199 che ha tenuto 1 mese per prendere una Hyper
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Vecchio 03-03-2015, 15:08   #30
dpelago
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Trovo la nuova Multi semplicemente stupenda.

In attesa di metterci le natiche sopra, l'unica vera pecca , è una gamma colori troppo scarsa.

Un altro paio di tinte monocromatiche ci sarebbero state bene. Un nero metallizzato, ed un bel giallo Modena.

Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 03-03-2015, 15:19   #31
MBrider
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In attesa di poterla provare, non mi esprimo sui contenuti.
Quanto alla forma, preferisco la precedente: più snella e filante.
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Matteo

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Vecchio 03-03-2015, 15:19   #32
euronove
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Complimenti a dpelago.
E' stupenda e il tempo darà ampia ragione alle modifiche effettuate: estetiche ed "abitative".
Va dato ampio merito a Ducati, dopo il mezzo flop delle pur rivoluzionarie 1000/1100, di aver insistito sul progetto Multistrada, riversando su di esso enormi risorse, pur a fronte di una scommessa sul futuro.
Oggi credo sia questa moto la bandiera della produzione motociclistica italiana.
"Fuori" resta il discorso affidabilità, semplicemente perchè infattibile senza il trascorrere di un po' di tempo (speriamo abbiano imparato qualcosa dalla prima 1.2).
Concordo: pochi colori e manca il più bello, il nero.
Infine anche la mia considerazione sul prezzo: al netto di tutti i meritati elogi, sicuramente il prezzo permette, innanzi tutto, delle pretese!
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Vecchio 03-03-2015, 15:23   #33
nicola66
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il + giovane che conosco che ha la MTS ha 1 anno + di me.
il + giovane.
paradossalmente ci sono dei meno anziani sui GS.
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Vecchio 03-03-2015, 15:31   #34
Il Veleggiatore
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è una moto Fiuggi
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Ultima modifica di Il Veleggiatore; 03-03-2015 a 15:34
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Vecchio 03-03-2015, 15:34   #35
nicola66
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avrei detto + acqua Boario.
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Vecchio 03-03-2015, 15:35   #36
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pistola, era la Fiuggi "20 anni di meno"
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Vecchio 03-03-2015, 15:36   #37
nicola66
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si ma la Boario è fegato centenario.
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Vecchio 03-03-2015, 15:43   #38
MBrider
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Nicola, io l'ho presa nel 2011, ed avevo 26 anni.
Non ci conosciamo personalmente ma puoi inserirmi nella statistica.
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Matteo

BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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Vecchio 03-03-2015, 15:46   #39
friz
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Speriamo che il motore non sia scarsino come il 1190 fino a 4000 giri
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Vecchio 03-03-2015, 15:47   #40
dpelago
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.
"Fuori" resta il discorso affidabilità,
E' l'unico mio cruccio....

Speriamo bene.

Dpelago KTM 1190 ADV
dpelago non è in linea  
Vecchio 03-03-2015, 15:50   #41
dpelago
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Speriamo che il motore non sia scarsino come il 1190 ...
Da proprietario di 1190 , non definirei "scarsino " il motore sino a 4.000 giri. Scarsino rispetto a che cosa? Al boxer BMW, o alla CrossTourer?

Probabile.

Peccato che il motore Austriaco frulli 2000 giri più in alto !

Più che "scarsino " , lo definirei "esteso "

Ps. Forzatamete a pari cilindrata, se eroghi il 20% di potenza in più di un competitor, ai bassi regimi diventi "scarsino "

Dpelago KTM 1190 ADV
dpelago non è in linea  
Vecchio 03-03-2015, 15:51   #42
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Il “grande fratello” che sovrintende a tutto il sistema (poi gestito da varie centraline) si chiama IMU


Solo perchè ha un sistema elettronico che hanno battezzato "IMU" ...mi viene l'orticaria solo a guardarla...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 03-03-2015, 15:54   #43
nicola66
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Nicola, io l'ho presa nel 2011, ed avevo 26 anni.
Non ci conosciamo personalmente ma puoi inserirmi nella statistica.
dimmi che l'hai presa bianca.

come la mosca.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 03-03-2015, 15:58   #44
SKITO
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se poi avesse il marchio CAGIVA sarebbe perfetta.
ahaha questa mi è piaciuta ! (l'elefantino)
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 03-03-2015, 16:01   #45
SKITO
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spero mai quanto la Kawa! altrimenti ti levo l'amicizia ahahahahah
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 03-03-2015, 16:01   #46
Viggen
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Che figo il sistema per cambiare la fasatura incorporato nelle pulegge!
Geniale!
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Vecchio 03-03-2015, 16:02   #47
friz
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Dpelago le tue sono consideraIoni corrette, ma un 1200 twin a mio avviso deve essere forte sotto anche a scapito di qualche rpm/cv in alto,ho paura di questa tendenza a fare bicilindrici con caratteristiche da plurifrazionato.
friz non è in linea  
Vecchio 03-03-2015, 16:04   #48
Viggen
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Ritiro, è un sistema comunissimo.
Allora la Multi fa schifo.
Viggen non è in linea  
Vecchio 03-03-2015, 16:06   #49
Viggen
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Belloooo!!!
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=Xf9tT2TIJaI[/YT]
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Vecchio 03-03-2015, 16:40   #50
Lorce
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[QUOTE=
Se potessi spendere 19750 euro mi comprerei la MTS S bianca, ne ho 15mila?Bene,mi compro la KTM1190.Ne ho dieci....vado di Tracer.....però che belle!!![/QUOTE]

Esatto !! Approposito chi mi presta una bella 5000 € ??

Non fate i barboni !!
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
Lorce non è in linea  
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