Senza entrare nei tecnicismi sui dati di avancorsa, e angoli di inclinazione dello sterzo, misura gomme ecc.
Diciamo a parità di mezzo e sintetizzando al massimo, a mio avviso, più una moto è leggera è maggiore sarà la sua sensibilità al peso che ci mettiamo sopra, se poi la moto in questione la facciamo camminare su una strada non perfettamente levigata la sensibilità alle variazioni di assetto sarà maggiore, che poi il maggior peso abbia i suoi lati negativi, questo è fuori di dubbio, ecco ma non sempre è un bene, credo che come al solito sia il giusto compromesso, il corretto equilibrio di molteplici fattori a fare di una motocicletta un successo.
Adesso vado a farmi un giro col catafalco da 230kg...il mio alibi...
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