Aggiornamento, ad un certo punto la moto ha iniziato ad andare regolarmente, la spia non si è più accesa per un bel po, improvvisamente è ricomparsa, ma queta volta non in giallo, ma in rosso, ho messo il cp sul voltmetro ed indicava 11,2 volts, amdamdo su strada, oltre i 3.000 giri saliva a 12,5, ma poi ritornava ad 11 o poco più, ho rischiato di rimanere a terra.
Portata la moto in concessionaria, il mecca mi dice che è andato lo statore, ma sul mio modello è messo in una posizione particolare, tra il cambio ed il motore, quindi il motore è a terra ed aperto in due.
Questa mattina ho visto lo statore, è bruciato da una parte, spero che si tratti di un pezzo difettoso e non dia problemi in futuro e non ci sia un'altro pèroblema che ha determinato la rottura, i più esperti cosa consigliano?
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Modalità ibrida
