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Vecchio 26-02-2015, 22:48   #1
Paolo_DX
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Originariamente inviata da 67mototopo67 Visualizza il messaggio
In pratica hanno preso un motore Triumph, e gli hanno aggiunto 50 cc., per poter avere qualcosa in alto, dove non serve...e dire che il motore inglese ha già qualche anno sulle spalle!

http://www.moto-station.com/article1...-hesiter-.html
eh si, un motore di merda ha fatto yamaha. Probabilmente visto che esisteva gia il triumph, non avevano nemmeno il diritto di farlo.. come si sono permessi!!

comunque gli inglesi devono essere fessi:
dal loro sito: 95 CV e 79 Nm

i giapponesi invece son ladri: 115 CV e 87,5 Nm

Ultima modifica di Paolo_DX; 26-02-2015 a 22:54
 
Vecchio 26-02-2015, 23:20   #2
67mototopo67
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Originariamente inviata da Paolo_DX Visualizza il messaggio
eh si, un motore di merda ha fatto yamaha. Probabilmente visto che esisteva gia il triumph...
Li hai provati entrambi?
Io si...per me, Triumph è più godibile per strada perchè meglio sfruttabile per tutto il range di utilizzo...Yamaha ha una erogazione più appuntita e meno gestibile!

Ad ogni modo era per dire che una casa come Yamaha, con dimensioni aziendali e risorse enormememente superiori a Triumph, non è riuscita 5 anni dopo a fare un motore migliore
67mototopo67 non è in linea  
Vecchio 27-02-2015, 11:17   #3
sartandrea
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Originariamente inviata da 67mototopo67 Visualizza il messaggio
.....In pratica hanno preso un motore Triumph, e gli hanno aggiunto 50 cc., per poter avere qualcosa in alto, dove non serve...

....Ad ogni modo era per dire che una casa come Yamaha, con dimensioni aziendali e risorse enormememente superiori a Triumph, non è riuscita 5 anni dopo a fare un motore migliore....
per scrivere queste cose sei un fans della Triumph, e fai bene se ti piacciono tanto

io dico che la Yamaha ha copiato il motore MV

anzi no, il motore Benelli

anzi no, ha preso i vecchi disegni del suo 3 cilindri anni '70 (che era avanti anni luce rispetto alla Trident piscia-olio di allora) e ci ha aggiunto un radiatore




tornando ad oggi, tecnicamente i 3 cilindri Yamaha-Triumph non s'assomigliano manco nel pisciare
se invece tu classifichi la parentela contando il cilindri....beh, allora il 90% di tutta la produzione mondiale di auto hanno lo stesso motore


tu preferisci la "dolcezza" del Triumph,
io sono quasi certo che 4 su 5 preferiranno il tiro fin dai bassi coniugato alla cattiveria in alto del 3 cil. Yamaha

ma alla fine saranno le vendite a sentenziare....
 
Vecchio 27-02-2015, 13:13   #4
67mototopo67
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
... i 3 cilindri Yamaha-Triumph non s'assomigliano manco nel pisciare...
...io sono quasi certo che 4 su 5 preferiranno...
...ma alla fine saranno le vendite a sentenziare....
Si assomigliano i grafici, non i motori.
Cosa preferiranno gli altri, non mi interessa.
Meno che meno le vendite.
Che ognuno compri ciò che gli aggrada...io se devo scegliere tra Tracer e Tiger, Triumph tutta la vita...ma io sono io
67mototopo67 non è in linea  
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