regime di crocera - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

roberto40 · 04-02-2015, 12:10

Prova a dare un'occhiata anche a questa discussione che dovrebbe rispondere alla tua domanda in maniera più esaustiva.
Si riferiva al motore 1100 ma credo che cambi poco e il concetto sia adeguato per tutta la produzione boxer 4V.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=66857

SKA · 04-02-2015, 12:24

Nella monografia sul boxer4v di Mototecnica, se non mi sbaglio asserivano che può viaggiare a tempo indeterminato al massimo regime.
Detto questo io con la bialbero noto un aumento del consumo di benzina, oltre i 4000/4500 giri, non commisurato alle prestazioni per cui quoto Bert.

roberto40 · 04-02-2015, 12:32

Nella discussione che ho indicato sopra si trova l'articolo di Mototecnica .

Claudio Piccolo · 04-02-2015, 15:16

[QUOTE=gladio;8407834]

Quote:

Originariamente inviata da robertag

ps: avevo pure scritto astenersi perditempo ma vedo che siamo in tanti, ogni tanto, ad non avere un ca@@o da fare

effettivamente già dal titolo si poteva supporre che non era un problema posto da uno particolarmente indaffarato.

gladio · 04-02-2015, 15:30

beh diciamo che ho dato la possibilita ad un certo certo numero di lavoratori della vanga di asciugarsi il sudore

gladio · 04-02-2015, 15:57

Quote:

Originariamente inviata da roberto40

Prova a dare un'occhiata anche a questa discussione che dovrebbe rispondere alla tua domanda in maniera più esaustiva.
Si riferiva al motore 1100 ma credo che cambi poco e il concetto sia adeguato per tutta la produzione boxer 4V.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=66857

interessante...
difficilmente, almeno io, se devo fare un viaggio di 10.000 km nei trasferimenti autostradali vado a quelle medie, tecnicamente sarà pure possibile....
noi tutti terremo delle andature.."conservative" della meccanica e ripeto senza andare a 70 km/h
cmq ok

Claudio Piccolo · 04-02-2015, 16:10

Quote:

Originariamente inviata da gladio

cellai un po' arrossato, prova questa...

silver hawk · 06-02-2015, 08:39

Tieni presente anche la tua stanchezza.
Più veloce vai e più ti stanchi e 1.000 km non sono pochi.
La cosa più importante è mantenere una buona media, non per forza un'alta velocità di crocera.
Se non andrai molto veloce ti stancherai molto meno e potrai ridurre le fermate.
Per l'RT non ci sono problemi, è una bestia da autostrada, a 4500 giri va a 140, (la mia) se tieni 120/125 costanti neanche te ne accorgi.
Sembrano pochi ma una moto può tenere una velocità media più alta di un'auto alla stassa velocità di crocera in quanto ha meno rallentamenti.

gladio · 06-02-2015, 13:34

ti quoto totalmente.
120 /130 ... più 120 è la media che cerco di matenere nei lunghi trasferimenti, ma proprio questa estate tornando da stoccolma in germania, vista diciamo la liberta di andature, mi ero posto la domanda:
ma sto motore tecnicamente a quanto può girare costantemente avendo sempre un occhio a consumi/velocità ammessa/struttura intrinseca della meccanica ecc?

il post 26 è comunque molto interessante e in sostanza è una evidenza a ciò che cercavo.

per claudio... vedo che sei pratico eh?

pippo68 · 06-02-2015, 13:45

Io con il 1100rt, e il cupolino orientato giusto appena sopra la visiera, in Germany mantengo i 180 fissi di conta km senza problemi......

A 120 mi addormento ma anche a 140......mi tocca abbassare il cupolino ..........

P.s.
Lo correggete il titolo?

Claudio Piccolo · 06-02-2015, 17:22

Quote:

Originariamente inviata da gladio

per claudio... vedo che sei pratico eh?

sei tremendo!............ è che la usavo quando gli cambiavo il pannolino ai miei figli piccoli! chettecredevi??.............. comunque quella giusta è questa....

.............................. ...........

.............'pètta che te la ricordo meglio.....

:bootysha :

......... ....

Claudio Piccolo · 06-02-2015, 17:26

Quote:

Originariamente inviata da pippo68

Io con il 1100rt, e il cupolino orientato giusto appena sopra la visiera, in Germany mantengo i 180 fissi di conta km senza problemi......

....https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...gQKdHuzF6_A0fQ...

roberto40 · 06-02-2015, 17:34

Quote:

P.s.
Lo correggete il titolo?

Solo se la richiesta arriva da chi ha aperto il 3D.

wedgetail · 06-02-2015, 20:48

Velocita' di crociera 70 nodi come da codice.

E la Nimitz va' che e' uno spettacolo.

Claudio Piccolo · 06-02-2015, 21:10

...col vento in poppa!

pippo68 · 06-02-2015, 21:15

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...

Ho scritto 180 per non fare lo sborone, ma ho fatto di peggio.......il 1100rt arriva di Gps ai 200, che puoi tenere indefinitivamente......il contakm segna circa 220kmh .....un incrociatore da autobhann.....

Enzino62 · 07-02-2015, 07:23

Anche se bisogna dire che, in autostrada, difficilmente riesci a avere un andatura costante.
In auto con il Cruise control sono tutti piantati a 130 e spesso o devi mollare o accelerare altrimenti fai il serpentone, in moto è stessa cosa.

RT 1200 CULO STRETTO

maxriccio · 07-02-2015, 11:16

Quote:

Originariamente inviata da pippo68

Ho scritto 180 per non fare lo sborone, ma ho fatto di peggio.......il 1100rt arriva di Gps ai 200, che puoi tenere indefinitivamente......il contakm segna circa 220kmh .....un incrociatore da autobhann.....

E' la parte toscana di te che parla..... quella ligure è più riservata, eppoi da noi nn si dice sborone, si dice falampi!

pippo68 · 07-02-2015, 12:21

Belin chiavarese.......ti avrò ben incontrato si......in realtà la mia parte Ligure è la moglie......

maxriccio · 07-02-2015, 18:17

Cioè la parte peggiore.....

gladio · 07-02-2015, 18:22

[QUOTE=pippo68;8411275]Io con il 1100rt, e il cupolino orientato giusto appena sopra la visiera, in Germany mantengo i 180 fissi di conta km senza problemi......

A 120 mi addormento ma anche a 140......mi tocca abbassare il cupolino ......

Controllato la corda dello strumento?.... forse é grippato da quando l'hai buttata dal ponte di ariccia

Poi con la tua il cupolijo nn si abbassa ..... forse lo levi

pippo68 · 07-02-2015, 18:25

Come non si abbassa...
È pure elettrico ....tzè......
Il cavetto del conta km ė nuovo. ...

PATERNATALIS · 07-02-2015, 22:39

Quote:

Originariamente inviata da pippo68

Ho scritto 180 per non fare lo sborone......

Una volta ho fatto i 220. Giuro che non lo faccio piu', sul serio

Marco Benetti · 05-07-2015, 00:07

Io viaggio sempre a 4500/4600 giri e cioè ai 145 km/h. Faccio spesso tirate da 1000 km al giorno in autostrada e non consuma mai un filo d'olio sebbene abbia 94000 km....

GCarlo_PV · 05-07-2015, 09:06

Ma io su strade che conosco, libere da trappole tipo autovelox, mi trovo bene ad una andatura di 120 - 130 km/h ed in caso di sorpasso anche in 6a ho una buona accelerazione, mi pare che siamo intorno ai 4500 giri + o - con la mia bialbero 2010,in pratica il tratto di circa 10 km di statale che percorro tutti i giorni andando al lavoro lo faccio così, sempre naturalmente traffico permettendo....

In autostrada in Italia, causa tutor e balle varie, praticamente metto il cruise a circa 130 km/h e non ci penso più così non ho le menate se ho passato a + o - la velocità consentita i controlli o non ho l'ansia da tutor/autovelox e faccio così anche in auto, guidando molto più rilassato in questo modo....

In Svizzera invece no guido molto rilassato specialmente se in autostrada perché non riesco mai ad interpretare il limite del tratto che sto percorrendo e perché ci sono controlli a sorpresa della velocità e pochi cartelli che indicano il limite....

Nelle statali svizzere invece nei paesi meglio stare a 50 km/h e fuori sugli 80 km/h non si sbaglia..... e occhio che in caso di multa c'è Mastercard altrimenti gli lascerai la moto e tornerai in treno....