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Vecchio 08-01-2015, 12:42   #1
er-minio
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Originariamente inviata da bonf69 Visualizza il messaggio
La seconda ipotesi è il motore alleggerito, in realtà credevo fosse una sorta di modifica ma in realtà si riferisce ala sostituzione albero motore e bielle, con una spesa maggiore (ma non so di quanto maggiore).
Si. In inglese lo chiamano "short engine".
Ne avevano parlato anche a me, poi sconsigliandolo.

In pratica:



In risposta alla tua ultima domanda.
Si. Ni.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-2015, 16:17   #2
bonf69
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Grazie per la delucidazione er-minio!
bonf69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-2015, 19:24   #3
speedy
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L'avatar di speedy
 
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Non conosco i percorsi e le velocita di percorrenza fatti dal tagliando dei 1000 KM, fino alla rotor, ma il sospetto mi viene che hanno toto l'olio , e NON l'hanno rimesso !
quindi hai girato solo con qualche residuo del vecchio olio .

se hai fatto giri corti 10-50 km ad andatura moderata il motore e le sue parti si sono cotte lentamente, fino a quando si è rotto ,dopo 6000 km .

un motore nuovo NON puo' bruciare 4 kg in 6000 km , o secondo loro è plausible?

Avvocato senza indugio, anzi è già tardi, in quanto loro hanno già aperto il motore, quindi una perizia tecnica non è piu possible, o con molto meno valore.

ciao Speedy
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