Le prime prove su strada della Yamaha Tracer. Atto II

[bobbiese]

Originariamente inviata da ste.2000

Ho trovato diversi concessionari suzuki che la vendono a 10.000 10.300 euro.. evidentemente la vstrom ha venduto poco e cercano di farne fuori un po facendo forti sconti..

Sono km/0 gia' immatricolate.

[ste.2000]

Originariamente inviata da bobbiese

Sono km/0 gia' immatricolate.

All'acquirente che differenza fa?

[bobbiese]

Originariamente inviata da ste.2000

All'acquirente che differenza fa?

Ne fa che e' una moto gia' immatricolata su cui risulta un passaggio.
E poi che confronti del piffero sono. 1000 euro di differenza rispetto al V-strom.
Ma quando. Il v-strom, se vogliamo parlare di listino sta a 12500 nuda, senza cavalletto centrale e manco paramotore. Tu prova ad andare con un'usato in permuta e vediamo se ti fanno 10300.....

Quindi a parita' di condizioni tra una v-strom e questa ci ballano 2500 euro quasi. Poi parliamo di sconti.... per entrambe. Se poi vogliamo mettere sullo stesso piatto della bilancia una km/0 con una nuova allora lasciamo perdere.

[ste.2000]

Originariamente inviata da bobbiese

Ne fa che e' una moto gia' immatricolata su cui risulta un passaggio.
E poi che confronti del piffero sono. 1000 euro di differenza rispetto al V-strom.
Ma quando. Il v-strom, se vogliamo parlare di listino sta a 12500 nuda, senza cavalletto centrale e manco paramotore. Tu prova ad andare con un'usato in permuta e vediamo se ti fanno 10300.....

Quindi a parita' di condizioni tra una v-strom e questa ci ballano 2500 euro quasi. Poi parliamo di sconti.... per entrambe. Se poi vogliamo mettere sullo stesso piatto della bilancia una km/0 con una nuova allora lasciamo perdere.

A me sembra un confronto sensato:
10300 euro vstrom km0 con permuta ma senza cavalletto centrale
9300 euro tracer da immatricolare senza permuta ma con il cavalletto centrale
Uno soppesa pro e contro e sceglie, io sceglierei la vstrom..
Dov'è il problema?!