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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-01-2006, 23:59   #1
AleConGS
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Originariamente inviata da Andreino
Beh...se vogliamo esagerare allora potresti attaccarti il cardano al malleolo dx, il boxer lo attacchi ai maroni (prima devi staccare il gatto ), tieni in mano il manubrio con la forca attaccata (new system "nerchialever"), le frecce attaccate ai gomiti, una lampadina nel culo e una in bocca e ti scrivi con un pennarello la targa sulle terga (i ciapp)....tutto il resto non ti serve e pesa...fai tu da telaio insomma...i gas di scarico sai già da dove uscirebbero, però potresti avere problemi di lampadine stop bruciate precocemente!!!
Se vuoi ti faccio un disegno
Non va bene, perchè se ha la lampadina nel culo la targa deve stare sotto per essere correttamente illuminata, e non intorno come lascerebbe intendere la tua descrizione. Inoltre ciò starebbe anche ad indicare che in mezzo alla targa ci sarebbe un buco, per di più con una lampadina dentro, il che configura l'alterazione della targa, che per inciso è illegale...

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Vecchio 29-01-2006, 00:34   #2
Huey
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Ma lo vedete che non avevo capito nulla? Pensate che mi ero convinto che il GS1200 avesse un sistema automatico grazie al quale, non appena "sentiva" le prime buche, intuiva l'approssimarsi della differenza di terreno ed in AUTOMATICO, sganciava tutti i pesi eccessivi............come i caccia con i serbatoi ausiliari......
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Vecchio 29-01-2006, 00:36   #3
raggot
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regalala, così ti sarai alleggerito di un po' di quattrini...
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oggi non faccio niente, perché ieri non ho fatto niente ma non ho ancora finito.
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Vecchio 29-01-2006, 00:55   #4
Andreino
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Non va bene, perchè se ha la lampadina nel culo la targa deve stare sotto per essere correttamente illuminata, e non intorno come lascerebbe intendere la tua descrizione. Inoltre ciò starebbe anche ad indicare che in mezzo alla targa ci sarebbe un buco, per di più con una lampadina dentro, il che configura l'alterazione della targa, che per inciso è illegale...

ALT!!!
Nessuna alterazione della targa perchè potrebbe benissimo scriverla sopra alla lampadina ed essere appunto ben illuminata.
Per quanto riguarda la posizione non sarebbe la prima volta che un mezzo circola con la targa in luogo diverso da quello di più comune utilizzo (vedi alcune HD e una su tutte l'omologazione della targa anteriore della AR 156....i limiti sono solo per l'inclinazione e cmq basta che sia leggibile)!

Quindi ciò raggione io e la lampadina se la tiene nel culo!
Tsè!!! (ma tu guarda che gente c'è in giro...manco glie la dovesse cambiare lui la lampadina)




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Vecchio 29-01-2006, 01:23   #5
Muntagnin
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un cilindro
 
Vecchio 29-01-2006, 01:28   #6
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ALT!!!
Nessuna alterazione della targa perchè potrebbe benissimo scriverla sopra alla lampadina ed essere appunto ben illuminata.
Per quanto riguarda la posizione non sarebbe la prima volta che un mezzo circola con la targa in luogo diverso da quello di più comune utilizzo (vedi alcune HD e una su tutte l'omologazione della targa anteriore della AR 156....i limiti sono solo per l'inclinazione e cmq basta che sia leggibile)!

Quindi ciò raggione io e la lampadina se la tiene nel culo!
Tsè!!! (ma tu guarda che gente c'è in giro...manco glie la dovesse cambiare lui la lampadina)




Ma con la targa scritta a mano può girare solo 15 giorni, poi gli tocca fare la reimmatricolazione, e viste le modifiche anche il collaudo, compresi i gas di scarico... se ha la lampatarga nel culo come fanno a mettergli la sonda per la rilevazione? no, caro amico qui c'è qualcosa da rivedere...

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Vecchio 29-01-2006, 02:04   #7
Andreino
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Ma con la targa scritta a mano può girare solo 15 giorni, poi gli tocca fare la reimmatricolazione, e viste le modifiche anche il collaudo, compresi i gas di scarico... se ha la lampatarga nel culo come fanno a mettergli la sonda per la rilevazione? no, caro amico qui c'è qualcosa da rivedere...

Per Fabio non è un problema...sul "nerchialever" si è fatto stampigliare a caldo la dicitura "Spiderpig" e potrebbe farlo anche sulle natiche...comprensivo di stemmino Repubblica Italiana, anno d'immatricolazione e provincia (ovviamente su sfondo blu).
E cmq adesso esistono per i motociclisti mod."I want to be light like a cow" le famose catetersonde che hanno l'accesso "front" ai gas di scarico invece che "rear" come al solito....la scienza avanza
...'inkia se è avanti l'Italia
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Vecchio 29-01-2006, 02:17   #8
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Per Fabio non è un problema...sul "nerchialever" si è fatto stampigliare a caldo la dicitura "Spiderpig" e potrebbe farlo anche sulle natiche...comprensivo di stemmino Repubblica Italiana, anno d'immatricolazione e provincia (ovviamente su sfondo blu).
E cmq adesso esistono per i motociclisti mod."I want to be light like a cow" le famose catetersonde che hanno l'accesso "front" ai gas di scarico invece che "rear" come al solito....la scienza avanza
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Qualcuno ha già pensato a un primo prototipo... ma mi sa che coi pesi non ci siamo...

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Vecchio 29-01-2006, 02:24   #9
Andreino
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Qualcuno ha già pensato a un primo prototipo... ma mi sa che coi pesi non ci siamo...

Non so perchè ma mi viene in mente una scena di un tizio con una Africa Twin (alleggerita di brutto con pezzi di Transalp se non erro) che ne ha fatte di tutti i colori per non farsi sorpassare sui monti...buh...chissà chi è...e chissà chi sarò io domani...
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Vecchio 29-01-2006, 13:03   #10
aibalit
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Io per fare un poco di off avevo tolto
- paraspruzzi posteriore
- portapacchi
- sella posteriore
- cupolino

Le prime due voci non le ho mai rimontate, che la moto è molto più bella.

Si potrebbe fare di più:
- cambio gruppo collettori-marmitta
- portaborse laterali
- cambio frecce
- specchietti
- pedane posteriori

Si potrebbe lavorare sulle plastiche laterali, ma forse solo per salvaguardare quelle di serie, perchè a peso non saprei cosa si possa mettere che pesi meno e in effetti riparano gli elementi retrostanti.


Comunque ti appoggio l'idea che il 1200 più è scarno e nudo più è bello!
A Milano è pieno di dentisti che girano con due borse laterali alla massima estensione + bauletto + supercupolino e poi alcuni aggiungono strumentazioni varie e ammennicoli di ogni sorta.
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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Vecchio 30-01-2006, 00:13   #11
Viggen
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Qualcuno ha già pensato a un primo prototipo... ma mi sa che coi pesi non ci siamo...

Questa si che è una MOTOSCUREGGETTA!!!
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Vecchio 29-01-2006, 14:16   #12
Disorder
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Vecchio 29-01-2006, 15:36   #13
bioffy
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E cambiare 'sto pezzo di ghisa ricavata dal pieno con una moto? No?
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Fabio
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Vecchio 29-01-2006, 15:52   #14
Freccia
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Alleggerisci il portafogli e compra l' HP2.

No dai scherzo... non vorrai fare come Pepot
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La vita è un viaggio ed è un viaggio verso casa.
YAMAHA
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Vecchio 30-01-2006, 00:06   #15
Riccardo
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E cambiare 'sto pezzo di ghisa ricavata dal pieno con una moto? No?
Semmai il 1200 è un 'pezzo di plastica ricavato dal pieno'
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