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		| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |  
	
	
		
	
	
	
		|  28-12-2014, 13:38 | #1 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
					Messaggi: 22.242
				      | 
				 qual'è stata la prima custom japp? 
 
			
			non derivata dai modelli già esistenti ?................   
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 dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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		|  28-12-2014, 14:58 | #2 |  
	| Guest | 
 
			
			allora? qual'è? 
dai che vorrei capire il concetto tecnico di "custom" prima che il marketing s'inventasse sta cosa che intendiamo oggi....
 
ehmm, 
parlo di "custom" non di "chopper"    |  
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		|  28-12-2014, 15:06 | #3 |  
	| Guest | 
 
			
			Virago?        .
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		|  28-12-2014, 15:07 | #4 |  
	| Il lubrificatore doc 
				 
				Registrato dal: 03 Aug 2011 ubicazione: città* dei bagoloni 
					Messaggi: 4.648
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			Virago 535?
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		|  28-12-2014, 15:16 | #5 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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				      | 
 
			
			no me somiiate pe niente (cit jonny stecchino)
		 
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		|  28-12-2014, 15:25 | #6 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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				      | 
 
			
			alla fine degli anni settanta, se ne inizio' a parlare, arrivarono iprimi modelli, alcuni bellissimi, ma tutte adattate su modelli gia' esistenti
		 
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		|  28-12-2014, 15:27 | #7 |  
	| Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi 
				 
				Registrato dal: 15 Jul 2002 ubicazione: Treviso 
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				      | 
 
			
			Una "custom" che esce da una fabbrica?
		 
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 K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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		|  28-12-2014, 15:29 | #8 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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				      | 
 
			
			si ...........!
		 
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		|  28-12-2014, 15:29 | #9 |  
	| Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi 
				 
				Registrato dal: 15 Jul 2002 ubicazione: Treviso 
					Messaggi: 26.061
				      | 
 
			
			Allora è un ossimoro!
		 
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 K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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		|  28-12-2014, 15:33 | #10 |  
	| Kappista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Aug 2003 ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova 
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				      | 
 
			
			millenovecentottantuno....   
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 MP pieni.... mandate email!
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		|  28-12-2014, 15:37 | #11 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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				      | 
 
			
			alla fine degli anni 70 se ne videro i primi esemplari, alcuni billissimi, ma, tutte derivate da modelli gia' esistenti poi ......
		 
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		|  28-12-2014, 16:53 | #13 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da paolo b  Allora è un ossimoro! |  potrebbe sembrare, ma di fatto la sigla "C" = (custom) = (personalizzata dalla casa) divenne popolare alla platea motociclistica proprio con l'avvento di questo nuovo filone motociclistico. 
 
Prima si conoscevano solo i chopper o più di li, (come custom) 
 
La Yanaha ha costruito la prima "custom di serie" con motore e ciclistica dedicata la (XV 750) postata su da rasu'
		 
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		|  28-12-2014, 16:55 | #14 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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				      | 
 
			
			ma non furono i giapponesi ad "inventare" questo filone motociclistico
		 
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		|  28-12-2014, 20:24 | #15 |  
	| Verginello come un C1 
				 
				Registrato dal: 26 May 2012 ubicazione: Torino 
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			SKITO ti ricordo che ci tieni sulle spine    
				__________________Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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		|  28-12-2014, 20:57 | #16 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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			angy, l'ho scritto al 13 qual'è stata la prima
		 
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		|  28-12-2014, 21:03 | #17 |  
	| Verginello come un C1 
				 
				Registrato dal: 26 May 2012 ubicazione: Torino 
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			Mi riferivo al post 14
		 
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		|  28-12-2014, 21:05 | #18 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
					Messaggi: 22.242
				      | 
 
			
			siamo stati noi italiani moltissimi anni fa !!!! con .......... e con ,.....................
		 
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		|  28-12-2014, 21:05 | #19 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 16 Jul 2011 ubicazione: girovago ligure toscano 
					Messaggi: 12.051
				      | 
 
			
			Dai ti anticipo..........
 Però l'unica casa che ne vendette molte fu la Honda con la Shadow.....ahahahahahah
 
				__________________Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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		|  28-12-2014, 21:07 | #20 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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				      | 
 
			
			ahahahaha pippo irriducibile si dall'88 moltissime
		 
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		|  28-12-2014, 21:12 | #21 |  
	| Verginello come un C1 
				 
				Registrato dal: 26 May 2012 ubicazione: Torino 
					Messaggi: 5.574
				      | 
 
			
			Con............. e con........ 
Dai ti anticipo..........
 
Ragazzi vi piace farci soffrire eh    
				__________________Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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		|  28-12-2014, 21:14 | #22 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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				      | 
 
			
			SI ...........    grazie per i "ragazzi"
		
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		|  28-12-2014, 21:16 | #23 |  
	| Rimasto solo 
				 
				Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da charlifirpo  Virago?        . |  la virago ha una storia a se, e tale è rimasta fino alla sua fine !!!!
 
Nata nell' 80, non è mai stata una custom, quanto una valida alternativa alla costosissima (allora) 883 HD (che anch'essa non è mai stata una custom)
		 
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		|  29-12-2014, 08:47 | #24 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
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			La Honda CX500C è arrivata nell'80...
		 
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		|  29-12-2014, 11:01 | #25 |  
	| Kappista doc 
				 
				Registrato dal: 06 Aug 2003 ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova 
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			esatto, ed era una variante della CX500.... in quel tempo, ad ogni modello stradale facevano la variante "custom" mettendo sella a due piani, manubrio a corna di bue e forcella allungata. 
 Credo che i primi a farlo siano stati i costruttori inglesi
 
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