Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO N° 6]

[hyperciccio]

Attenderei sicuramente le scorpion trail 2

[nautilus]

[...]
essendo arrivato a 7000 km con le ottime PR4, monterò anch'io le nuove Pirelli Scorpion Trail 2.... sono curioso e mi ispirano... anche per il fatto di avere un profilo più utilizzabile...

[nautilus]

Frank52, complimenti per l'acquisto... la prossima volta che vai in concessionario, fai delle foto alle gomme così vediamo se sono cambiate sul battistrada...

[caPoteAM]

Originariamente inviata da nautilus

essendo arrivato a 7000 km con le ottime PR4, monterò anch'io le nuove Pirelli Scorpion Trail 2.... sono curioso e mi ispirano... anche per il fatto di avere un profilo più utilizzabile...

Che intendi per profilo piu utilizzabile?

[Dbdbdbit]

Mi hanno detto che a febbraio usciranno le Dunlop trialmax 2, che saranno disponibili anche nelle misure 120 e 170.
Scusate l'ignoranza, ma sono le TR91?
Le ho avute su Supertenere, e le ho trovate eccezionali.

Ho una predilezione per Dunlop, le ho anche sulla mia Panigale R, le GP Racer 211.
Pensavo alle RS2 sulla GS, ma se uscissero le TR, non ci penserei un attimo.

Ne sapete qualcosa? Grazie

[oliver64]

Vai di RS2 se non fai off road duro.

[caPoteAM]

no il battistrada delle Anakee non è cambiato, le ho viste quando ho sostituito le mie, dovrebbero aver cambiato solo la mescola per renderle meno dure e rumorose, ma da quello che mi diceva il gommarolo a livello di rumore non è che le cose siano cambiate molto

[Murdoch]

Oggi 50 km di pista in marocco. Tkc 70 ottime!!

Update;
Ho provato 200 km senza bagagli e l'alleggerimento dell'anteriore è sparito.
Sicuramente un compromesso accettabile x avere un buon grip su sterrati.

tapatalkato con la vecchia versione

[nautilus]

Originariamente inviata da caPoteAM

Che intendi per profilo piu utilizzabile?

intendo dire che il profilo della gomma, sulla PR4 è molto chiuso e difficilmente utilizzabile se non a rischio di grattare le teste, ma io non piego in quei stati ...ùAl contrario, dalle foto viste sui vari siti, sembra che il profilo delle nuove Scorpion Trail 2 sia più aperto , quindi con la possibilità di sfruttare al 100% tutta la gomma....
In sostanza: che senso ha progettare una gomma con una misura 170 al post, se poi la si sfrutta a livello di contatto a terra come fosse una 150????
Le RS2 della Dunlop, le ho sfruttate tutte, proprio per il fatto che avevano un profilo meno chiuso delle PR4....

Spero di essermi spiegato...

[Il Maiale]

secondo me no!....o io nn mi sono capito

[nautilus]

cosa non hai capito???

[Il Maiale]

Il discorso 170 che un modello lo sfrutti al 100%e un altro no

[lacammellona]

Bhe ha senso ...a parte più piega in curva, a parità di altre condizioni anche più durata...Si sfrutta di più, concordo..

[caPoteAM]

ti sei spiegato, almeno per quanto mi riguarda, ma su strada non ho necessità ne velleità di voler sfruttare tutta la gomma ed in tutta sincerità dopo il primo periodo di adattamento rispetto alla Anakee 3 queste PR4 le trovo molto ma molto buone.

[Vento notturno]

Originariamente inviata da Murdoch

Oggi 50 km di pista in marocco. Tkc 70 ottime!!

Update;
Ho provato 200 km senza bagagli e l'alleggerimento dell'anteriore è sparito.
Sicuramente un compromesso accettabile x avere un buon grip su sterrati.

tapatalkato con la vecchia versione

Ti ricordi come era il settaggio degli ammortizzatori quando ha ondeggiato, soft norm o hard?

[nautilus]

Originariamente inviata da lacammellona

Bhe ha senso ...a parte più piega in curva, a parità di altre condizioni anche più durata...Si sfrutta di più, concordo..

grazie....

[nautilus]

Originariamente inviata da caPoteAM

ti sei spiegato, almeno per quanto mi riguarda, ma su strada non ho necessità ne velleità di voler sfruttare tutta la gomma ed in tutta sincerità dopo il primo periodo di adattamento rispetto alla Anakee 3 queste PR4 le trovo molto ma molto buone.

sono d'accordo...

[nautilus]

Originariamente inviata da Il Maiale

Il discorso 170 che un modello lo sfrutti al 100%e un altro no

quindi secondo te i profili sono tutti uguali???
oppure:
tutti i conducenti di moto sono in grado di sfruttare tutti i profili di tutte le gomme???
per me non è così....

[Powered]

nautilus (#203), un adv 2015 in consegna.. avendo letto adesso ho ritagliato una foto fatta ieri se può esser utile. In ogni caso chiedo informazioni il 2 gennaio che dovrei andare a firmare il contratto

[lollopd]

Secondo me non sono cambiate per nulla

[nautilus]

confermo che sono identiche alla versione che montavo io sul 2013.....

[tigrotto]

Secondo me i profili sono diversi , le Michelin anakee sono molto chiuse e non arriverai mai a consumarle tutte, le conti sono le più laghe e aperte in assoluto e si chiudono . Detto questo credo che stefano abbia ragione non è che una gomma con un profilo diverso abbia più impronta a terra ,perché ci sono altri mille fattori tipo morbidezza della carcassa ,tipo di mescola ecc. Perciò credo proprio che sulla tenuta al limite migliore delle gomme che si riescano a chiudere sia una cavolata . Le gomme moderne tengono tutte Michelin comprese basta che siano nuove ,poi magari uno si trova o meglio o peggio per il discorso maneggevolezza e discesa in piega e stabilità alle alte velocità . Credo che trovare il limite di queste gomme non sia sicuramente alla mia portata e credo anche di molti qua dentro ciiaooooo collaudatori

[gianfrynco]

Ti quoto Tigrotto !!

[Chauto]

Originariamente inviata da Murdoch

Oggi 50 km di pista in marocco. Tkc 70 ottime!!

Update;
Ho provato 200 km senza bagagli e l'alleggerimento dell'anteriore è sparito.
Sicuramente un compromesso accettabile x avere un buon grip su sterrati.

tapatalkato con la vecchia versione

Sicuramente saranno le mie prossime coperture, mi sapresti dire cortesemente il livello di tenuta su asfalto rispetto ad una gomma tipo ak3, o similari ?
Per quel che riguarda l'off road si capisce chiaramente dal disegno che ha sicuramente più grip di una copertura tradizionale.
L'alleggerimento di cui tu parli mi spaventa un pochino visto i mie viaggi spesso in coppia e piuttosto carico di bagagli.

Un saluto avventuroso !

[Marco.]

Oggi 100 km. con le nuove an3. Confermo l'impressione che qualcosa sia cambiato. Pressoché minimo il rumore di rotolamento e mescola o carcassa piu' morbida.