Moto (ed auto) storiche: Fine dei giochi? Parte III

[paolo b]

Originariamente inviata da RedBrik

in Germania l'età minima per essere "storica" è 30 anni. Al di sotto di quello son tutti veicoli "normali" (..)

Per completezza, ora devi dirci quanto ti costa "avere" il K1100RS.. e se ti costa uguale ad usarlo o a tenerlo fermo..

[RedBrik]

Originariamente inviata da paolo b

Per completezza, ora devi dirci quanto ti costa "avere" il K1100RS.. e se ti costa uguale ad usarlo o a tenerlo fermo..

non ho i numeri esatti sottomano, vado a memoria, non dovrei sbagliare di molto. Il 1100 mi costa circa un 100€ di € all'anno in bollo e circa 200€ all'anno di assicurazione.

Se lo tengo X mesi fermo pago meno in proporzione esatta. Quindi se sta ferma sei mesi pago la metà di queste cifre.

In compenso il tenerla ferma non è una cosa semplice. Posso scegliere o di averla ferma ogni anno negli stessi mesi (e i mesi di "attivazione" sono scritti sulla targa, quindi se cambio idea devo cambiare targa), oppure se è "attiva" e decido di fermarla devo restituire la targa, e poi rifarla quando la "riattivo". Ogni volta che tocco la targa sono un 60€ che se ne vanno, tra costo della targa e altro.

Non mi lamento, qui possedere veicoli non è un bagno di sangue. Però non ci sono versioni "creative" di auto "storiche". Le storiche lo sono davvero, le altre sono solo vecchie, e pagano come auto normali

[paolo b]

Originariamente inviata da RedBrik

(..) Se lo tengo X mesi fermo pago meno in proporzione esatta. Quindi se sta ferma sei mesi pago la metà di queste cifre (..)

Per l'assicurazione ci siamo anche qui (anche se con cifre presumo mediamente più alte), la sospensione ormai la fanno molte compagnie.
Sul bollo siamo su pianeti differenti.. tranne modifiche regionali (dubito) il K100RS1 tornerà a costarmi sui 180 euro/anno (più del 1200), anche se è fermo..