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Vecchio 23-12-2014, 14:32   #11
RedBrik
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Originariamente inviata da rsonsini Visualizza il messaggio
Ma in Germania come sono gestiti i veicoli storici? Sempre tenendo presente che anche quelli NON storici sono più economici sia da comprare che da mantenere.
in Germania l'età minima per essere "storica" è 30 anni. Al di sotto di quello son tutti veicoli "normali".

Le storiche, trentennali o più, hanno vantaggi assicurativi e di bollo.

Il bollo non viene più calcolato sui cv, come si farebbe normalmente, ma è un valore fisso di circa 200€. Sulla mia MX5, per dire, non cambierebbe quasi nulla.

L'assicurazione dipende dall'assicuratore. Di solito è conveniente, ma in molti ti chiedono di dimostrare di possedere ed utilizzare un altro mezzo come mezzo "principale", altrimenti nisba.

Quindi si, vantaggi ci sono ma diciamo per storiche "vere", o comunque il più "veritiere" possibile.

Non so se ci siano esami da passare per dimostrare la storicità. Visto che i mezzi che ho non si avvicinano ai 30 anni mi ero solo informato velocemente per curiosità.
__________________
PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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