Collegamento Antifurto al Cavo del pulsante STOP-EMERGENZA

[rtrimarchi]

Per GELANDERSTRASSE:
sono d'accordo al 100% nel riconoscere che nulla puo' risolvere il problema del JAMMER....ma mi chiedo anche quanti "ladruncoli" di basso coefficiente intellettivo possono andare in giro "sempre" con un jammer nel taschino ??
Io credo che si parli di molto meno del 50% dei possibili ladri.....scippatori....rapinatori...etc etc.
Di conseguenza, montando un tracker, abbasso del 50% (almeno) le possibilita' di furto o rapina....se gli attivi il blocco a distanza.
Ditemi se e' poco.....(spendendo anche molto poco)......
Di sicuro non rimuovi il rischio totalmente, ma lo abbassi notevolmente.

Per MENGUS:
Ottima idea anche quella del positivo pilota del rele' motorino accensione.....
Sai per caso in che zona si puo intercettare ??

[rtrimarchi]

Ragazzi
mi sembra di avere appena scoperto che il cavo dello switch del cavalletto laterale e' pure sotto CAN-BUS.....
Secondo voi, se io lo interrompo con un rele' esterno.....il CANBUS si incazza ???
A quanto ho capito-letto in giro.... il CANBUS legge sia le cadute di tensione che gli assorbimenti di corrente "anomale" per quella linea specifica....

Che ne pensate

[Lucky59]

Originariamente inviata da rtrimarchi

Per GELANDERSTRASSE:
sono d'accordo al 100% nel riconoscere che nulla puo' risolvere il problema del JAMMER....ma mi chiedo anche quanti "ladruncoli" di basso coefficiente intellettivo possono andare in giro "sempre" con un jammer nel taschino ??

Ma quanti ladruncoli da strapazzo si sbattono per rubare un GS? Temo che la maggior parte dei furti siano ad opera di professionisti ben attrezzati, così come per le macchine di maggior valore.