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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-12-2014, 15:26
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#26
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da asalm
Forse Skito ti riferisci alla Crosstourer ma quella è 1200 cc, va confrontata con Multistrada, GS 1200, Triumph Explorer etc.
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Il punto è che avrei visto una prova più "bilanciata" con la versis 1000 che ha un quattro in linea ed è la stessa tipologia di moto .
La CR HONDA nopn si è mai capito che cazzo di "moto" sia!
Oggi gli l' hanno ridisegnato la carrozzeria (emmenomale) perchè almeno è meno orribilante della precedente ed ha preso le sembianze non so di cosa, ha la ciclistica di una moto sportiva, e la carrozzeria di un improbabile enduro ma !!!!!!!!! ma che si dessero ai tagiaerba quelli della HONDA ZK !!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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15-12-2014, 15:28
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#27
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Anche la skoda o la prinz verde degli anni 70 avevano un rapporto prezzo qualità eccellente ma per la moto ragazzi usate la pancia e non solo la testa cass d'un cass
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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15-12-2014, 15:30
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#28
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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se si dovesse usare la pancia per acquistare una moto i vari aquiloni 1200 e questi aquilotti 800 non dovrebbero esistere.
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15-12-2014, 15:31
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
ma per la moto ragazzi usate la pancia e non solo la testa cass d'un cass
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perchè, a te questa sembra la octavia delle due ruote? 
mai provata la MT-09?
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15-12-2014, 15:31
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
eccerto, un v4 con un tre in linea, in effetti girano uguali !!!!! ... spero tu stia scherzando!
che poi tutto faccia brodo mi trovi d'accordo!!!!!
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Ma allora se tu fossi un giornalista motociclistico con quale moto faresti la comparativa della Tracer?!?! Trovala un'altra crossover con tre cilindri..
Poi è ovvio che sono diverse.. fossero uguali non avrebbe senso in confronto..
Comunque sono curioso di sapere chi sarebbe disposto a spendere 2000 euro in più per avere una moto più pesante e meno prestante..
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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15-12-2014, 15:34
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#31
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
dai Skito,
non arrampicarti sugli specchi....  il confronto si fa in base alla categoria e segmento di appartenenza, non in base all'architettura del motore..... e lo sai
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categoria e segmento, giusto!, ma è il motore a determinarne l'appartenenza e non il contrario, ma capisco l'ignoranza devastante che sta riempiendo il mondo delle moto.
Quindi se metto uno Sporty 883 su una ciclistica di una CR tiro fuori una figata giusto !? e posso confrontarla con le altre pseudo COSE !!! apperò!
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Ultima modifica di SKITO; 15-12-2014 a 15:36
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15-12-2014, 15:36
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#32
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
eccerto, un v4 con un tre in linea, in effetti girano uguali !!!!! ... spero tu stia scherzando!
che poi tutto faccia brodo mi trovi d'accordo!!!!!
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per fortuna che tu invece la paragoneresti di piu ad una versys. bicilindrico 650 da 64cv con un tre cilindri 850 da 115cv. o forse la paragoni all'altra versis, quella a 4 cilindri, 1000cc. categoria GS/vstrom/ST. Coerente.
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15-12-2014, 15:38
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#33
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Guest
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Skito, categoria e segmento
eddai, azzo c'entra un custom......mo tirami in ballo la Gsx-R 750
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15-12-2014, 15:38
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
per fortuna che tu invece la paragoneresti di piu ad una versys. bicilindrico 650 da 64cv con un tre cilindri 850 da 115cv. Coerente.
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Lui intendeva la Versys 1000 4 cilindri.. che comunque NON E' UN TRE CILINDRI!!
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ex R1200 R
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15-12-2014, 15:39
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#35
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Ma allora se tu fossi un giornalista motociclistico con quale moto faresti la comparativa della Tracer?!?! Trovala un'altra crossover con tre cilindri..
Poi è ovvio che sono diverse..
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l'ho scritto sopra! ma evidentemente parli senza aver letto !!! e non è una bella cosa !!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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15-12-2014, 15:39
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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SKITO: in un altro thread stamane hai paragonato a più riprese la Ultra con la GW!
direi che tra un bicilindrico a V e un boxer a sei cilindri...
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15-12-2014, 15:45
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Ok Nicola, pero' la NC ha 50 cv e la Tracer piu' del doppio, per questo in casa Honda bisogna confrontarla con la Crossrunner.
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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15-12-2014, 15:45
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#38
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
nani e mezzo... 
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ecchettedevodì
comunque,
sella regolabile, manubrio regolabile, cupolino regolabile.....
poi per le palanche da 1.90 in su di moto comode ce ne sono ben poche, io non l'invidio
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15-12-2014, 15:45
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#39
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
autonomia di poco superiore ai 300km con un serbatoio da 18 litri?????
spero sia perchè abbiano fatto la prova a non meno di 130km/h di media, con punte sui 180.
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Perchè dici ciò?
Se hanno fatto la prova magari tirando anche un pochino i risultati sono accettabili.
Dai 18 litri togli 4 litri di riserva ed ottieni 14 litri residui. Poco più di 300 km fanno 21,5 km/l EFFETTIVI (e magari tirando pure un pooco...) che mi sembrano più che sufficienti per un 800 trecilinri da oltre 100 cv.
In senso assoluto sono i 18 litri totali ad essere pochini, specialmente per una turistica. Ma i 21,5 km/l non mi sembrano malaccio, non trovi?
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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15-12-2014, 15:45
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#40
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Ultra e goldwin sono 2 moto dello stesso segmento tourer a lungo raggio
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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15-12-2014, 15:46
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
Anche la skoda o la prinz verde degli anni 70 avevano un rapporto prezzo qualità eccellente ma per la moto ragazzi usate la pancia e non solo la testa cass d'un cass
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Parole sante Briscola!! L'unica volta che ho scelto una moto usando la testa me ne sono pentito amaramente..
Se dovessi usare la pancia.. beh.. non mi comprerei ne la Tracer ne tantomeno la Crossrunner..
MI COMPREREI LA S1000XR!!!!!!!!!
 
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ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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15-12-2014, 15:48
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#42
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
Skito, categoria e segmento eddai, azzo c'entra un custom.
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ahahaha oggi credo tu abbia fatto una cattiva digestione !!!!!!
lo Sporty è un motore, non una moto e neanche CUSTOM
Lo sporty è un motore di 900cc e due cilindri a V
montato su normalissime moto le (R) Harley Davidson di cui alcune sono dei custom! (C)
il VF è un motore di 800cc quattro cilindri a v notoriamente e per antonomasia un motore sportivissimo! e non da enduro e neanche tanto da turismo!
lo Yamaha è un tre in linea di 900 cc che si adatta un po a tutto male pero!
QUINDI, potenzialmente tutt'e tre i motori potrebbero appartenere alla stessa categoria, cioè quella sei 900 cc ed al segmanto delle pseodo enduro GIUSTO?
PER CIUI, secondo VOI scambiando le ciclistiche con i motori (tanto è SOLO il segmento e la categoria che conta) otterrei lo stesso risultato in termini di confronto GIUSTO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ohhhhhh scopro ora che siete tutti dei geni cazzo ahahahahahahahahah
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 15-12-2014 a 15:57
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15-12-2014, 15:51
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#43
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Guest
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Skito, hai ragione.....
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15-12-2014, 15:53
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#44
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Quoto Skito tutta la vita
Ma cazzo almeno che la moto mi faccia godere .....
Mi fanno morire quelli che dicono: 'ho la moto da 10 anni va benissimo consuma poco etc etc'
Porca puzza ho la moglie da 10 anni o 20 e me la tengo ma la moto fatemela godere per 6 mesi un anno 2 dai e poi fatemi stufare e fatemela cambiar
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
Ultima modifica di briscola; 15-12-2014 a 15:55
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15-12-2014, 15:59
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#45
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Se dovessi usare la pancia.. beh.. non mi comprerei ne la Tracer ne tantomeno la Crossrunner..
MI COMPREREI LA S1000XR!!!!!!!!!
  
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allora usa il fegato e togli la X
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15-12-2014, 15:59
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#46
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Non è una enduro, non è una cross, non è una nuda (ma protezione credo pari a zero), non è una tourer, ......
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é una delle tante che io chiamo a manubrio alto.
gran bella moto c'é tutto quello che serve per divertirsi stando comodi.
da provare
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-12-2014, 16:01
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#47
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
Anche la skoda o la prinz verde degli anni 70 avevano un rapporto prezzo qualità eccellente.....
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non ricordo di aver visto una Skoda, di Prinz invece ne ho viste
ma non ci vedo nessun nesso con Tracer
la Prinz costava poco e aveva pochi contenuti,
la Tracer invece per quello che costa ha contenuti a go go,
ma come immaginavo il suo difetto è proprio il prezzo per coloro che hanno una visione "esclusiva" della moto, indipendentemente dalla categoria e segmento.....
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15-12-2014, 16:03
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#48
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Originariamente inviata da romargi
Dai 18 litri togli 4 litri di riserva ed ottieni 14 litri residui.
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ma stava scritto con la tastiera simpatica?
hai spruzzato il limone sullo schermo e fra le righe è apparso ciò?
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15-12-2014, 16:05
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#49
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
SKITO: in un altro thread stamane hai paragonato a più riprese la Ultra con la GW! direi che tra un bicilindrico a V e un boxer a sei cilindri...
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gradisci un Fernett! te lo ofrirei volentieri!
dillà ho solo detto che la Honda ha copiato dalla Electra Glide la sua primordiale e bellissima GW di 1200 cc, ed è la verità !!!!
Dei due motori non ho parlato proprio, come potrei mai paragonare il leggendario Big Twin ad un dozzinale ed amorfo motore d'auto! ahahahaha
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 15-12-2014 a 16:18
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15-12-2014, 16:14
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#50
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Hd e scegliete uno stile di vita barboni !!!!!
Diceva così la pubblicità skito ???
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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